信息时代的环境保护

信息缺口严重制约着环境问题的解决,正在发展的信息时代的技术促进了信息缺口的填充。这一改变强化了市场机制对环境问题的回应,推动信息工具成为一个重要的规制手段,有效弥补了命令控制式规制的不足。信息的改善影响到环境保护的制度结构,反之,制度安排也制约着信息的产生和利用,信息工具潜力的发挥需要在信息技术和环境保护之间建立良好的适应关系。同时,应当以信息工具的适用为契机,积极探索环境保护的最佳工具组合,聚合各方面力量,合作解决环境问题。     

安博教育：标准化的因材施教

"是什么决定了我们的未来?答案是互联网和教育。"多年来,有"互联网先生"之誉的思科公司CEO约翰·钱伯斯在各个场合不断提及这一著名理念。自1995年这位传奇CEO上台以来,思科由一家电信公司发展到互联网公司,公司年收入从12亿美     

经济发展过程中的路政管理提升研究

加强公路管理对于保障公路安全与畅通,优化招商引资的法治环境,加快改革开放步伐,促进经济发展都有着十分重要的意义。本文阐述了路政管理的滞后现状及原因,并对加强路政管理的新途径进行了分析与探讨。     

新产品时代

在现今世界,新技术行业大多走向成熟,全球化公司也成为共同的选择。当技术、成本、渠道等差异因素纷纷因为平坦化而走向均衡,创新,更多的又重归产品。甚至一款产品就足以改变公司命运。苹果的上一个10年最能证明这个道理。如果还没有开发这种产品的计划和能力,那就得赶紧开始准备了     

养老保险基金预算管理优化研究——基于武汉市养老保险金预算状况的实证分析

文章论述了武汉市现阶段养老保险基金预算的现状、内容,阐述养老保险基金预算管理所存在的问题及产生的原因,进一步地分析优化养老保险基金预算管理的措施及建议.     

全球公司是赶考者，不是布道者——专访管理学者、《21世纪商业评论》主编吴伯凡

《商务周刊》:与传统跨国公司相比,全球公司淡化了母公司以及地理总部的概念,这是否首先意味着原有组织形态的颠覆?吴伯凡:"全球公司"是很新的慨念,还只是一种理想类型,这个概念能不能被企业和管理学界普遍接受还很难说,但是这个概念所描述的趋势和指向的图景大家都可以感觉到。国际上现在对未来的公司有一种提法     

世界贸易格局的调整,每个国家都要付出代价——访北京大学经济研究中心教授海闻

不要指望出口产品到了高端就没有贸易摩擦了,那时对象会变成发达国家,较量会更激烈《商务周刊》:此次纺织品贸易争端,是否体现出中国作为一个贸易大国越来越对现有世界贸易格局产生威胁,中国和世界都将为之改变?海闻:不是威胁,我认为,应该说中国对其他国家产生“挑战”。中国的出现和崛起肯定会对世界经济格局造成影响,世界各国面临如何适应这一新局面的问题。当然在适应的过程中,会产生矛盾,这是正常的。目前,中国已成为世界一个很重要的制造品生产大国,这不     

标准普尔:新兴汽车市场的巨大诱惑力

设想一下这样一幅图景:在一个经济飞速发展的国家,数十亿人正迫不及待地想要拥有他们的第一辆汽车,好驾驶着它自由行驶在宽广的马路。没错,这并不是跨国汽车厂商们的白日梦,而是发生在中国和印度的现实。随着西方成熟市场的汽车需求逐渐停滞,显而易见,全球汽车制造商们越发认识到东方新兴市场巨大的增长潜力。     

日产在华“超越未来”

“Shift The Future”(超越未来),这句日产广告词最近两年逐渐被国人所熟悉,英文中Shift的本义是“扭转、转化、转换”,自从卡洛斯·戈恩成为雷诺日产的CEO以来,日产以今非昔比的表现让业界刮目相看,这种随需而变的市场主动性在日产全球第三大战略市场中国尤其令人瞩目。按照戈恩的“增值计划”,到2008年,通过与东风的合作,日产要把它在中国的销量提升到50万辆,届时中国将成为其第三大市场。     

飞利浦中国绝地反击

8月4日,荷兰皇家飞利浦电子公司宣布,与KKR、Silver Lake及AlpInvest三大私募股权财团签署协议,出售飞利浦半导体事业部门80．1％的股份。放弃半导体业务是飞利浦转型路上的一个标志性事件,毛利润率仅为1．5％的半导体业务一直是飞利浦的一块“心病”。飞利浦全球CEO柯慈雷表示:“此次交易的完成标志着我们事实上已经完成了向一个更稳健、更能创造利润的业务模式的转变,从而远离如元器件零配件和半导体这类周期性行业所固有的波动