苏通GIL运输专用机具动力电池类型探讨

GIL运输专用机具是为安全、可靠、高效地完成苏通GIL综合管廊工程GIL单元的运输任务而研制的专用机具,其中动力电池系统设计是整机设计的重点之一。通过对各种常见动力电池优缺点的分析,并结合苏通GIL运输专用机具对动力电池的需求分析,确定了动力电池系统的技术路线,为苏通GIL运输专用机具的研制提供了坚实的基础。     

特大型输电线路大跨越塔组塔倾斜式升降机导轨结构快速校核

以500 kV江阴长江第二跨越的特大型输电线路大跨越塔组塔工程为背景,介绍了SCQ90式作业人员运输升降机的功能和结构方案,主要对倾斜式升降机的导轨结构强度和稳定性开展研究.该导轨装置全长332 m,含标准导轨架227节,结构复杂,若采用常规有限元方法对全模型进行计算,势必在短时间内无法得到准确结果,不利于快速迭代、校...     

基于GIM的高压架空输电线路杆塔等效模型构建

为确保构建的杆塔等效模型与输电工程实际具有较高的适配度,引进GIM技术,设计一种针对高压架空输电线路塔杆等效模型的全新构建方法。结合高压输电所在区域的实际条件,获取场地多源渠道数据,设计三维建模场景;利用GIM技术建立针对高压架空输电线路杆塔的空间结构模型,以此为依据对等效模型中的各个节点进行拼接设计;根据输电线路塔杆平行导体理论,明确导体之间存在互感效应,补偿并修正杆塔等效模型波阻抗系数,完成杆塔等效模型的构建。通过实践证明,设计的模型在实际应用中具有可行性,可实现对电网不同作业条件与作业环境的模拟,从而掌握雷击条件下杆塔不同接地段的过电压变化趋势。     

架空线路用货运索道承载索数值模拟分析

架空输电线路施工专用货运索道多用于高山大岭、地形起伏较大的地区,因此索道架设时承载索的断面参数和张力复杂多变。计算索道承载索荷载后断面参数及张力的变化,该结果对提高货运索道的安全性和经济性具有重要意义。当承载索的跨距足够大时,将连续索道的承载索简化为多跨的悬链线方程组,并假定各索道支架处承载索支点摩阻系数为0,利用Excel的规划求解工具,将各跨水平张力和荷载点高程设置为可变单元格,以各跨支点处张力平衡、空载和荷载时线长平衡及荷载点处荷重与承载索张力的垂直分量平衡为约束条件,快速求解各未知量,从而得出索道承载索断面参数及张力的变化。该模型的计算结果与实测记录相吻合,适用于施工现场的实际应用。     

基于有限元与现场实测的超高杆塔组立施工安全监控方法

以凤城-梅里500 kV线路长江大跨越工程385 m高塔组立施工为背景,提出一套基于有限元分析与现场实测的超高杆塔组立施工安全监控方法。通过安装力学传感装置和数据传输装置,监控抱杆腰环拉线系统的受力大小;根据关键施工阶段铁塔与抱杆的耦合有限元模型,以现场实测数据为依据,通过计算机视觉计算分析,实现结构整体应力与位移的监测。通过展示吊装前后抱杆位移的视觉识别测量数据和吊装过程平臂工作状态的动态监测数据,验证该安全监控方法的有效性,其监测数据的精度满足技术要求。     

基于有限元方法的500 kV江阴长江第二跨越塔组塔倾斜式升降机运输吊笼结构校核

500 kV江阴长江第二跨越是华东电网500 kV输变电网架的重要组成部分，该跨越塔高度高（385 m），有必要设置作业人员运输施工升降机用于垂直运输特大型输电塔结构安装和架线施工作业人员，以有效提高作业工效，降低安全隐患。升降机吊笼装置承载人员至高空作业，其安全性尤为重要。吊笼固定方式类似可滑动的悬臂结构，机械稳定性不高，且吊笼伸出面积较大，受风载荷影响大。为了确保校核结果的准确性，充分考虑吊笼受力载荷，根据GB/T 26557—2011分析得到吊笼最危险载荷情况。为了加快工程校核速度，更加准确地描述吊笼实际应力、应变等特性，采用结构化方式对模型进行处理，并考虑焊接结构特性和材料内部阻尼特性等多种因素，采用有限元方法对其结构强度和稳定性进行准确计算。最终得到吊笼结构校核结果，提出了相应工程建议以指导设计和施工。     

大跨越输电塔双平臂抱杆的风洞试验研究

国家大跨越输电线路建设方兴未艾，这些新建的长距离电力输送通道档距大且铁塔高，同时面临恶劣环境的严峻挑战。在大跨越超高输电铁塔的施工中，双平臂抱杆是最重要的吊装施工装备。在施工期内高空作业的双平臂抱杆面临复杂的风环境，高长细比的柔性结构特征也对其抗风安全提出了更高的要求。针对组立江阴长江大跨越385 m高塔的双平臂抱杆，开展了高频天平测力风洞试验研究。在多个来流风向角下，针对各个抱杆构件的多种工作姿态完成了高频天平测力试验。由风洞试验可知：抱杆标准节整体体型系数在各风向角下的变化存在线性规律；抱杆整体结构体型系数的规范取值会偏于风险，应在抱杆结构抗风验算中予以重视。同时，还提出了基于构件总计法的抱杆标准节风荷载精细化计算方法。