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1.
2.
3.
板料成形中,压边力是控制板料流动的重要因素。前人大量的研究表明,在拉伸成形的不同行程施加合适的变压边力(VBHF),可有效避免板料成形中起皱和破裂的缺陷。文章基于压边力成形窗口的定义和分析,提出新的控制目标,并采用PID闭环控制策略来优化不同冲压行程中分块压边圈上的压边力。针对一个具有不同角部半径的盒型件进行了闭环的变压边力优化模拟,得到其不同位置的分块压边圈随行程变化的最优压边力曲线,并在变压边力压机上进行实验验证,结果表明,使用铝合金板料并在恒定压边力下难以成形的盒形件,在最优变压边力下成功成形。 相似文献
4.
以较流行的 C A D/ C A M 软件为平台,建立起模具结构 C A D 的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了设计人员的劳动强度。 相似文献
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7.
该文主要介绍了袜机数据的整合及对整合的效率进行了分析,有效的减小了数据所占用的位数;根据袜机数据的特点且存在大量的重复性字符,我们应用无损编码技术对袜机数据冗余部分进行压缩,通过比较几种无损编码技术的平均压缩率,得出了最适合袜机数据的压缩方式。 相似文献
8.
林忠 《宁波工程学院学报》2012,24(4):19-23
介词结构语序在现代汉语中违背了中心语边缘原则,对普遍语法理论提出了挑战,自《马氏文通》以来一直是学者研究的热点。现代汉语缺少形态标记,语序问题常常又与句法关系联在一起,因此本文首先回顾介词结构的句法功能探讨,然后综述介词结构语序特点的历时和共时研究,同时梳理介词结构语序研究的理论维度。文章最后指出,介词结构语序研究在理论视角、系统性以及对语序变异原因的深入挖掘等方面还存在不足。 相似文献
9.
车身装配序列生成及分总成的识别 总被引:8,自引:3,他引:8
应用图论知识,引入虚联接的概念来研究车身零件装配的优先关系,并用相邻矩阵表示.基于装配结构信息的矩阵表达,提出车身分总成的提取应满足的数学条件,并通过矩阵的排序运算,生成所有的装配序列.该方法可以有效地产生分总成,从而克服组合爆炸及简化装配序列的规划. 相似文献
10.
铝合金材料在轿车车身轻量化中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
减轻汽车质量、降低燃油消耗和减少排放污染成为汽车工业发展的核心问题,车身的轻量化对于整车轻量化起着举足轻重的作用,采用轻质材料是车身减重的重要途径。该文以某轿车为对象,采用铝合金材料对车身11个主要覆盖件进行轻量化研究,该方案可以使车身减重53.1Kg,减重效果达到64.5%。采用显式有限元理论建立整车有限元模型,从满足整车耐撞安全性能的角度,在整车变形、整车与刚性墙的碰撞力、运动的速度和加速度、主要零部件的吸能等方面进行分析、评价,数值仿真验证了轻量化方案的可行性。 相似文献