扬子石化"三苯"和PX收率连续10年领先石化同行

最近,集团公司炼化板块公布了2020年各装置生产绩效评比结果,扬子石化芳烃联合装置"三苯"(对二甲苯、邻二甲苯、苯)收率始终保持在64％左右,排名第二;PX收率则达到42％,排名第三;已经持续10年在集团公司同类装置中保持领先.     

芳烃吸附分离装置吸附塔控制系统的仿真培训系统开发

芳烃吸附装置操作难度高,操作人员经验不足会危及生产安全;同时由于吸附塔专用控制系统复杂,控制精度要求高,操作人员的技能高低直接关系后续产品的质量和产品收率,因此需要开发仿真培训系统,通过反复操作和故障处理练习使操作人员获取足够的应对经验。针对用户装置的实际情况,充分考虑实际生产的各种工况、各单元运行机理,建立了客户化装置模型,对吸附塔控制系统实现完全的复制和模拟,从而实现操作仿真培训、控制策略检验、工艺方案研究、先进控制辅助等一系列功能,帮助企业有效提高操作人员技能,实现装置安全、稳定和长周期运行,同时还可以指导、验证并优化专有控制系统的开发。     

新型低温酯化催化剂

<正>近日,北京化工大学联合安阳师范学院研制出一种新型催化剂。该催化剂可提高增塑剂DOP(邻苯二甲酸二异辛酯)、DOTP(对苯二甲酸二异辛酯)的反应效率、降低反应能耗。该催化剂有两大特点:一是酯化温度低于异辛醇沸点,可解决酯化过程中异辛醇始终处于"蒸发—冷凝—回流"状态造成的能耗高、反应效率低等问题;二是催化剂在反应前     

以有机化学课程内容为引导，加强课程思政的探索与实践

有机化学是化学化工、材料、制药、食品等多个专业的基础课程,在其教学过程中,教师可以根据课程的内容及特点,分别以有机化学发展中的重大历史事件、有机化物的性质及有机反应为引导,开展学生的思想品德教育,加强课程思政建设。     

餐饮废油生物柴油低温流动性的改进研究

使用气-质联用仪测定餐饮废油生物柴油(WCME)和-10号柴油(-10PD)的组成,使用冷滤点试验器和运动黏度试验器测定WCME的低温流动性,同时使用调合、添加低温流动性改进剂的方法改进WCME的低温流动性。实验结果表明,WCME主要由饱和脂肪酸甲酯和不饱和脂肪酸甲酯组成,质量分数分别为27.63%和71.81%;WCME冷滤点为0℃,运动黏度(40℃)为4.41mm2/s;WCME与-10PD调合后,冷滤点降低,其中B20的冷滤点最低,为-13℃,运动黏度随着WCME的体积分数的减少,逐渐接近-10PD的运动黏度。通过添加低温流动性改进剂,WCME,B10,B20的冷滤点分别从0,-8,-13℃降至-4,-26,-25℃。     

桐昆股份建超仿真纤维项目

<正>2019年2月13日,桐昆股份发布公告称,公司董事会会议审议通过了《关于启动500 kt/a智能化超仿真纤维项目建设的议案》。桐昆股份表示,为提升企业的盈利能力,经董事会审议,决定启动500 kt/a智能化超仿真纤维项目建设。该项目建设年限2年,总投资约19. 2亿元。该项目达产后年营业收入估算约49. 62亿元。经测算,正常年利润总额约4. 1亿元,所得税后利润约3. 08亿元。     

中亚天然气管道站场火灾防控技术研究

中亚管道作为我国最主要的西北部地区能源大动脉,其安全稳定运行至关重要;管道沿线各压气站是该管道的重中之重,也是安全运行的高风险点;天然气作为易燃易爆介质,在运行过程中主要的危险因素为爆炸、火灾,建立一套安全可靠的火灾防控系统对保证安全至关重要;本文针对中亚天然气管道哈国段各沿线压气站的火灾防控系统的重要性、工作原理、安全可靠性以及工作效果进行研究分析,以期最大程度发挥该系统的安全保障作用,确保中亚天然气管道安全平稳的运行。     

巴陵石化高流动性尼龙6和共挤薄膜料通过鉴定

正2018年5月上旬,巴陵石化承担的"高流动性尼龙6的连续化工业生产及应用研究"项目通过鉴定。该项目根据高性能工程塑料对基体树脂流动性的需求,在不改变原有尼龙6聚合工艺的条件下,在国内首次成功开发了具有支化结构的高流动性尼龙6树脂生产新技术,在满足产品综合力学性能的同时,熔体流动性突出。该     

上海石化研发PVB树脂母料

正近日,由上海石化研发的高端汽车级聚乙烯醇缩丁醛树脂(PVB树脂)母料开始正式投入工业生产,此举将打破我国高端PVB树脂制造产业由国外垄断的局面。PVB树脂由聚乙烯醇(PVA)树脂和正丁醛在酸催化下缩合反应而成,广泛应用于汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、太阳能光伏组件封装膜、涂料、底漆、油墨等领域,市场需求量大、附加值高。然而目前,国际上仅有少数几家公司能够生产可用于汽车安全玻璃的高质量PVB树脂。随着我国汽车工业的发展,汽车级的PVB中间膜需求量越来越大,而国产高质量的膜片原料PVB树脂产量极低,严重依赖国外进口。为了打破国外垄断市场,该公司化工部组建专业技术研发团队进行联合攻关,不断优化科学工艺流程,逐步提高PVB树脂各项技术指标。经过十年研发试验,高端汽车级