城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术研究

利用原有技术进行城市轨道交通车辆空调机组漏水检修时,受漏水故障数据量较大影响而无法进行数据测点布设,在制冷温度为20～28℃时,存在漏水故障检测率较低的问题,故提出一种新的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术.通过获取城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数构建城市轨道交通车辆空调机组部件数学模型.根据构建模型选取漏水故障特征参数,在参数所在处对城市轨道交通车辆空调机组漏水检修数据测点进行布设.设计了一个空调机组漏水检修系统,连接各个测点的传感器,实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修.将原有技术与其进行对比,实验结果表明该技术的漏水故障检测率最高,实现了检修性能的提升.     

城市轨道交通车辆制动系统控制阀故障诊断方法

为了避免车辆制动系统存在的隐患,保证轨道交通车辆的稳定运行,提出城市轨道交通车辆制动系统控制阀故障诊断方法.分析控制阀结构,分类控制阀故障类型,以此为基础,利用采集卡、传感器获取控制阀信号,通过EMD算法对控制阀信号进行降噪处理,计算控制阀信号相关系数,简化控制阀故障诊断过程,以控制阀特征信号为依据,制定控制阀故障诊断程序,实现了城市轨道交通车辆制动系统控制阀故障的诊断.仿真实验结果显示:提出的方法控制阀信号噪声占比均低于最高限值31.22％,控制阀故障诊断系数范围均高于最低限值0.36,充分说明提出的方法具备较好的应用性能.     

基于特征选择的轨道车辆轴承温度预警方法

在现有轨道车辆轴承温度预警研究中,因监测数据复杂度不一致导致特征难以选择,同时现有预警方法往往只能在轴承故障发生前的几分钟进行预警,为此,提出一种基于特征选择的轨道车辆轴承温度预警方法.首先采用皮尔逊系数计算特征相关性后分析引入关联轴承,然后依据线性相关性将低线性相关特征数据与关联轴承数据一起输入LightGBM模型,以对特征进行再次选择;其次,利用大量正常状态下的履历数据,基于深度学习模型双向门控循环单元构建轴承温度预测模型;最后利用某轨道车辆实测数据进行预警方法验证.结果表明:对于正常轴承,轴承温度预测模型的温度预测值和实际值的差异小于4℃且稳定;而对于异常轴承,在轴承故障发生前的数小时即可发现两者间存在大于4℃以上的持续显著差异.     

涂装烘干工艺车间风幕特性研究

针对涂装高温烘干室车辆连续进出操作的需求,在进口处设计一种隔断内外空气泄漏的顶吹式风幕.利用数值仿真的方法,研究某顶吹风幕热力参数对密封效果和节能特性的影响规律.研究结果表明:随着风幕入射角度的增大,实现密封效果所需要的最小风速有所降低;尽管提高风幕入射角度,所对应的最小密封风速较低,但是车间入口处的温度明显提高,热能浪费严重;此外,相比入射风速变化的影响,风幕入射角变化对密封效果的影响更为显著.在无车辆进出条件下,风幕入射速度为12 m/s、入射角度为45°时,可以同时达到较好的密封和节能效果.     

货舱横梁模态仿真与实验对比研究

特种车辆常处于公路以外的恶劣路况进行长途运输,对各承载部件的强度和振动特性都有较高要求。针对某货舱支架横梁在使用中出现焊缝开裂的情况,建立该横梁的仿真模型,对振动特性及结构强度进行了仿真分析,并与实验结果做对比研究。结果表明:仿真计算和实验结果基本一致,实现部件结构优化及可靠性的提高。     

对轨道车辆走行部安全监测预警算法理论的分析

在“十三五”发展规划纲要的支持下,我国交通基础设施建设力度不断增强,轨道交通设施在交通体系中的地位日益突出。本文主要介绍轨道车辆走行部安全监测预警的必要性,探究轨道车辆走行部安全监测预警算法平台的理论基础,并从关键技术、自学习数据库、安全监测预警系统、安全监测预警软件和安全监测预警平台调试几个方面深入分析轨道车辆走行部安全监测预警算法体系,旨在全面优化轨道车辆走行部运行环境。     

大数据与云计算的关系探讨

云计算的浪潮还没有过去,大数据时代已经到来。大数据(Big Data)这个概念近年来在越来越多的场合被人们提及,并且经常和云计算联系在一起。云计算与大数据之间的关系成为热点话题。本文在对大数据和云计算的的含义、特征等进行系统总结的基础上,分析了大数据与云计算的关系,论述了大数据和云计算的发展将给电信运营商带来的影响,对加速电信运营商的转型具有借鉴意义。     

浅谈车辆维修技术发展新方向与绿色汽修

由于国内社会经济持续发展,国家越来越重视各行各业的可持续发展,积极引导各个企业将可持续发展观作为自身的发展理念,要求企业将生态效益以及经济效益同时并举,各行各业也慢慢向着绿色经济的方向发展,车辆维修行业也在不断朝着这个方向前进。     

面向汽车产业发展的车辆工程专业新工科建设

汽车产业人才需要具有较强的实践能力、具备创新思维模式、具备较强的国际交流能力等核心竞争力的复合型高素质人才。“天大六问”提出的主动适应新技术、新产业、新经济发展指明了车辆工程专业未来的发展和建设的方向。为了适应汽车的“新四化”的发展要求,车辆工程专业需要在原有的课程体系基础上,加强电子类、信息类、控制类的课程建设,形成一套全新的具有强“学科交叉”特色的新体系。     

车辆工程中虚拟技术的应用探究

车辆工程行业想要获得进一步发展必须融入新技术,而虚拟技术作为当前新出现的技术不仅改变了车辆工程行业的研发模式,而且对于车辆制造过程及其工艺也造成了一定的影响,因此在车辆工程领域越来越多地使用虚拟技术。本文主要介绍了车辆工程虚拟技术的相关情况,阐述了车辆工程虚拟技术在应用过程中的技术关键,并分析了虚拟技术在车辆工程领域的具体应用情况。