实心轮胎白色胎面胶配方的开发

采用白炭黑、硅烷偶联剂Si75和白色填料开发适用于特殊场所的实心轮胎白色胎面胶配方。与黑色胎面胶配方胶料相比,试验配方胶料的门尼粘度增大,Fmax增大,硫化速度略慢,硫化胶的硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度较高,60℃时的损耗因子和DIN磨耗指数较小。试验配方硫化胶片在室外长时间停放后仍为灰白色,且无裂口现象,在室内长时间停放后呈浅乳黄色或乳白色。试验轮胎停放2.5个月后再安装到叉车上,使用5个月后胎面仍保持白色,制动时无印痕,轮胎预计行驶时间超过17 000 h。     

柱芳烃与稀有气体分子间相互作用的理论研究

采用量子化学密度泛函理论ωB97X-V/def2-SVPD方法对甲基柱[5]芳烃(MeP5)与稀有气体(Ng=He Ne Ar Ke Xe)主客体复合物进行几何结构优化和结合能计算,结果表明二者能够以非键相互作用形成复合物,随着稀有气体原子半径的增大,结合能逐渐增大;二代ALMO-EDA能量分解分析结果表明,色散能约占总吸引作用的57%～73%之间,远大于静电能,起主导作用。     

基于FIS理论的Myard环形组网机构运动学分析

为揭示折展机构连续与瞬时运动的本质与代数关联，将有限瞬时旋量理论（FIS理论）应用于一类过约束折展机构的分析中，提出包括折展单元及其组网机构的运动学分析方法。首先介绍了FIS理论的基本原理、Myard机构和Myard环形组网机构的组成原理。其次对于Myard机构，通过选定合适的初始位形，以构建有限旋量闭环方程的方式解决了折展单元的关节运动参数映射，基于旋量三角积与螺旋运动的定义提出了基于有限旋量的轨迹求解方法，随后由有限与瞬时旋量的微分映射关系得到Myard机构的速度模型。在此基础上，结合参数化的等效广义副将3-Myard环形组网机构简化为单闭环机构，以求解机构的参数映射关系，随后借助与Myard机构相同的分析流程便得到组网机构的位移与速度模型。提出折展单元及其环形组网机构的关节参数映射、运动轨迹和速度模型的分析方法，丰富了折展机构的运动学分析理论，为解决折展单元及其组网机构的运动学分析问题提供了新选择。     

基于XGBoost特征提取的数据驱动故障诊断方法

针对目前用于故障诊断领域的机器学习方法尚不能够充分挖掘数据中隐含故障特征信息，存在逼近精度不足的问题，提出一种基于XGBoost算法的隐含特征信息提取方法。根据故障数据与故障类型自定义XGBoost算法的损失函数，迭代构建故障分裂树；提取样本在故障树中的叶子节点位置索引向量并进行特征编码重构，得到隐含故障信息的智能化表征；基于该表征矩阵，使用SVM等机器学习算法建立故障诊断模型，实现多故障模式的识别诊断；最后，以某驱动器的故障诊断为例对方法进行了验证，结果表明：与原始特征下的故障诊断模型相比，基于XGBoost算法提取隐含特征下的诊断模型准确度更高，鲁棒性更好，同时能给出特征变量的重要性排序。     

强化内部控制保障营财集成

随着“三集五大”体系建设的顺利实施，按照财务集约化管理的目标要求，营销系统与财务管控系统集成应用势在必行。为此，我公司加强营业账务流程管控力度，优化业务流程，利用营销稽查监控信息系统对各业务环节进行在线监督，强化业务处理规范性和时限性，在营财系统集成要求上线后，为实现“营财”信息共享提供了有力的保障，实现了电费应收、实收业务信息营财系统的交换与共享，顺利完成营财系统集成。     

多模型控制技术在篦冷机上的成功应用#br#

篦冷机在水泥生产线中的主要功能是骤冷高温熟料并回收热量，手动或传统的控制方法使熟料冷却效果波动较大。本文通过分析熟料在篦冷机冷却过程的特性，设计出基于多模型控制技术的水泥篦冷机智能控制系统。在昌黎冀东水泥有限公司的实际应用表明，相比手动控制方式，基于多模型控制技术的篦冷机智能控制系统可使二次风温波动控制在2%以内，同时提高了熟料品质。     

2K-V型行星传动的结构和力的分析

对２Ｋ－Ｖ型行星传动机构进行了结构分析,明确了这种机构的结构特点和归类所属;对不同齿形的２Ｋ－Ｖ型传动进行了分析和对比讨论,并论述了这种传动的特性。     

基于数字孪生技术的桩机姿态与工况监测系统

针对振动式打桩机操作人员视野受阻、桩体姿态监测困难、无法实时监控桩机运行工况等问题,提出一种基于数字孪生技术的桩机姿态与工况监测系统。建立反映当前状态的桩体姿态偏摆预警模型,通过分析预警模型实现对桩体偏摆预警并做出调整提示。同时监测系统还包括桩机工况监测模块、桩体姿态监测模块与虚拟模型驱动模块,实现对桩机运行数据的实时采集与传输,并建立三维动态界面,解决了传统沉桩视野受阻难题,提高了桩机的沉桩精度与工作效率。     

多馈入直流系统的特高压直流接入方式优选方法

研究并建立了评估多馈入直流系统的特高压直流接入方式的评价指标体系,以全面评估网损、静态安全稳定性、多馈入短路比等因素对接入方式的影响。提出了基于最优组合权重的多馈入直流系统的特高压直流接入方式优选方法,基于主客观加权属性值一致化建立了求取最优组合权重的优化模型。在此基础上,以相对贴近度指标来量化评估各备选方案,从而实现优选决策。最后,将该方法应用于蒙西—武汉特高压直流接入华中电网的方式优选决策中,得到了分层接入方式最优的结论。     

基于函数型非参数回归模型的中长期日负荷曲线预测

提出一种中长期日负荷曲线预测的新方法。该方法首先基于函数型数据分析理论,将日负荷曲线视为函数型数据,通过对历史负荷曲线样本自身规律的挖掘,建立基于历史负荷曲线样本的函数型非参数回归预测模型。在此基础上,通过构建二次规划模型对函数型非参数回归预测模型的预测曲线进行修正,使其满足待预测日负荷特性指标要求。利用某省级电网夏季典型日负荷数据和美国PJM电力公司冬季典型日负荷数据对所提方法进行测试,结果表明该方法具有较高的预测精度。