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以某超高层框支剪力墙结构作为研究对象,塔楼平面布置呈Z形,转换层位于中上部楼层(14层),形成超高位转换,且转换层以上楼层分为双塔。通过对各项指标的分析表明,塔楼核心筒墙体布置合理,转换层上下层刚度比满足限值要求,抗扭、抗侧刚度良好。根据结构体系特点,分别对转换层楼板最不利工况受力性能、标准层X向剪力墙长度和数量偏少、大震作用下结构体系综合抗震性能、部分墙柱沿高度方向存在二次转换、14层部分设置斜撑的转换梁等均予以深入分析。并针对大震弹塑性分析所揭示问题对关键结构构件予以优化改进,将其研究成果在施工图阶段得到贯彻落实。最后,对此类型超高层结构体系存在问题和解决方案予以总结。 相似文献
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鉴于UIC初运行所具有的特性及在动车通信网络中的重要作用,依据UIC556协议规范,详细地分析UIC初运行的算法和工作原理,以此为基础,首先利用CSS(Configuration Service Station)软件配置网关中对应车辆的静态属性、车辆类型,车辆支持的功能等重要信息并生成NSDB数据库,其次利用UIC Train Diagnostic Station软件将数据库下载到半实物仿真平台的网关中,查看CSS中UIC初运行情况。仿真结果表明实现了UIC初运行。 相似文献
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