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电力市场环境下基于电价互换的发电公司风险管理策略 总被引:2,自引:2,他引:0
电力现货交易市场属于实物交易市场的一种,具有很高的价格波动性,给市场参与者带来风险;考虑市场参与者不同的风险偏好和比较优势,利用电力价格互换,对冲电力价格波动的风险.首先介绍了金融市场和效用理论学科中应用较多的互换工具,并以此为基础建立了电力价格互换的风险对冲模型,解释了在开放的电力市场中如何利用价格互换来对冲风险,最后用算例分析表明价格互换工具可以有效地用于价格波动剧烈的市场中的风险控制,也可以作为电力公司不同的风险组合策略. 相似文献
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为了制定合理的清洁能源电价补偿机制,推动清洁能源电力的有效发展,分析了我国清洁能源电价补偿机制现状及存在的问题,基于清洁能源电力的外部性特征,引入三角模糊数,通过模糊数将补偿机制中补偿金额的计算扩展为补偿区间的确定,同时将不同对象的可能补偿额度定为隶属度;并以风电为例,运用模糊响应公式对其补偿区间进行了量化分析。结果表明,电力用户补偿区间为0.002 ~0.008元/(kW·h),电网企业补偿区间为3 869.48~16 096.74元/MW,清洁能源电厂(风电厂)补偿区间为0.218 9~0.241 2元/(kW·h),且清洁能源电力的各级补偿区间与补偿对象密切相关,补偿额度也会随其上网电量的变化而波动。 相似文献
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为科学评价配电网效率,指导配电网建设规划和投资,提出考虑环境差异的效率评估方法。首先,应用改进的系统聚类方法对评价对象进行了分类;其次,应用改进的数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)方法计算了评价对象的配电网效率;最后,对同一类别评价对象的技术效率进行了评估,并提出了相应的改善措施和建议。以2013年浙江省地区的配电网为例进行了算例分析。结果表明,提出的效率评估方法是合理的,各地区的配电网效率确实受环境因素的影响较大,若要改善效率,需同时从投入侧和产出侧提升配电网管理能力。 相似文献
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计及需求响应的风电 - 电动汽车协同调度多目标优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
随着大规模风电并网,调度和弃风问题严重,且电动汽车无序、随机性入网也可能增加发电侧资源的负担。针对此问题,建立计及需求响应的风电与电动汽车协同调度的多目标优化模型,通过价格机制引导电动汽车入网,以负荷方差和车主支付费用最小为目标,并协调优化发电侧资源消纳风电。采用NSGA-Ⅱ算法求解模型,基于模糊决策理论求取其Pareto解集的折中解。算例分析表明:通过价格机制引导电动汽车入网能够削减负荷峰谷差和车主的支付费用;同时降低了火电机组的运行费用,尤其是火电机组的启停费用;不同的分时电价浮动比例对电动汽车入网的影响不同。 相似文献
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大规模风电与火电联合外送体系及其利润分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
中国风力资源分布集中且远离电力负荷中心,大规模风电的消纳已经成为制约风电从量向质升华的关键问题。而风电与常规能源联合外送作为消纳风电的有效方式已经进入实践阶段。为了研究外送中风电与火电的协调调度、利益分配问题,文中以能源互补外送系统的利润最大化为目标,分别构建了联合外送模式与独立外送模式的调度优化模型,并通过GAMS软件进行优化。基于联合外送与独立外送模式的利润水平,按Shapley值法对能源互补系统中的机组进行利润分配。分析结果表明,利润分配模型充分结合了风电与火电在整个系统中的贡献度进行公平分配,有利于引导风电与火电参与联合外送。 相似文献