一种新的激光诱导液相腐蚀法制作GaAs腐蚀孔

提出了一种掩膜投影的激光诱导液相腐蚀方法，采用波长0．53μm的倍频Nd：YAG连续激光器、镀Cr掩膜板、H2SO4和H2O2混合溶液，在GaAs基片上制作腐蚀孔。通过对腐蚀原理的分析，对影响加工精度的溶液配比和激光功率密度进行了实验研究，得出了H2SO4：H2O2：H2O=4：1：20、激光功率密度11．7W／cm^2的最佳实验组合，并在此条件下得到了直径为30μm的高质量腐蚀孔。通过对腐蚀孔的横向与底面形状的分析，从改进实验装置和进行激光束空间整形2方面提出了改进的方法．对提高掩膜投影法的加工精度具有重要意义。     

“三软”煤体抽采钻孔水力修复增透技术研究

针对"三软"煤体透气性差、瓦斯抽采率低的问题,通过研制水力冲孔作业机实现瓦斯抽采钻孔修复增透。分析了水力作业机在卸压增透、解堵方面的作用机理。以郑州煤业集团大平矿21181底抽巷为试验点,考察分析试验钻孔修复增透前后煤层透气性系数、瓦斯抽采纯量等参数。考察结果表明:水力冲孔作业机的钻孔修复增透效果显著,修复增透钻孔中单孔平均浓度由10%以下上升到30%左右,瓦斯抽采达标率达71%,所有的钻孔抽采量均超过消突需要抽采量的50%以上。在郑煤集团大平煤矿的现场试验充分检验了水力冲孔作业机的可靠性和上述理论分析的准确性。     

湿热环境对航空复合材料加筋板压缩屈曲和后屈曲性能的影响

使航空复合材料加筋板在湿热环境中(70°C、水浴)达到吸湿饱和状态,对普通加筋板(A型)和吸湿饱和加筋板(B型)进行压缩实验。两类加筋板的破坏形貌相似,主要是筋条的断裂、脱粘和壁板的分层、撕裂,但破坏位置显著不同,A型加筋板的破坏位置均在加筋板中部附近,而B型分别在靠近两端的部位破坏,表明B型加筋板的破坏位置具有不确定性。两类加筋板的屈曲形式均为筋条间壁板的屈曲和中间2根筋条的屈曲,但两类加筋板相同位置的失稳壁板的弯曲方向相反,说明湿热环境对失稳壁板的弯曲方向影响较大。B型加筋板在压缩载荷下仍存在后屈曲过程,湿热环境对加筋板的屈曲载荷影响较小,对破坏载荷影响较大,较A型加筋板相比两者分别下降了3.1%和22.2%。     

铝熔体旋转喷吹净化过程的模拟分析

采用水模拟和计算机数值模拟方法,对不同铝熔体旋转喷吹精炼方式的流场进行分析。结果表明,相对于中心精炼,偏置精炼能够有效抑制熔池内和液面漩涡的产生,得到的气泡分布更好,气泡在熔体内停留的时间更长,精炼效果更好。     

基于Fluent软件的铝熔体旋转喷吹净化过程的流场分析

借助CFD技术,分析了不同旋转速度和位置对铝熔体净化过程流场的影响。结果表明:600 r/min中心搅拌时,熔体内部出现了4个循环流。采用偏置搅拌时,速度场和压力场呈不对称分布,离心力较小,液面漩涡不容易产生。     

基于信息论准则的高光谱波段选择方法

与传统多光谱遥感图像相比,高光谱图像是在一定波段范围内窄波段成像的,提供了丰富的光谱信息,拓展了遥感技术的应用范围,但同时存在数据含量大、波段间相关性高等问题,在进行处理时需要对高光谱图像进行降维。通过分析现有高光谱波段选择方法 ,本文提出了一种基于信息论准则的高光谱波段选择方法 ,结合波段信息熵与波段间的相关性,采用粒子群优化算法(PSO)进行波段优选,克服了采用单一使用信息量为适应度的片面性。最后使用AVIRIS图像对提出的算法进行试验,并利用支持向量机分类方法进行分类验证,总体分类精度达到91.0%。     

羧甲基化壳聚糖交联微球的制备及对Cu2+的吸附性能研究

随着工业的发展，含重金属离子的工业废水对环境的污染越来越严重，使人们把注意转向了壳聚糖的研究。壳聚糖是一种可生物降解的天然高分子材料，对重金属离子有良好的吸附能力，但壳聚糖有水溶性差的缺点，必须对它进行改性。本论文以壳聚糖为原料，通过氯乙酸对壳聚糖进行羧甲基化，得到羧甲基化壳聚糖，再以环氧氯丙烷为交联剂，通过交联反应制得羧甲基化壳聚糖(CM-CTS)交联微球。红外光谱测试证明：所得产物为CM-CTS交联聚合物。通过扫描电镜表征，发现制得的CM-CTS交联聚合物呈现球状。吸附测试发现，CM-CTS交联微球3 h内对Cu²⁺吸附率达到90.4%。CM-CTS交联微球可以有效吸附污水中Cu²⁺,可以用于处理重金属废水。     

一种核电汽轮机转子轮盘轮槽加工的新工艺

介绍了核电汽轮机转子轮盘轮槽加工的新工艺。在考虑产品及加工设备精度要求条件下,通过设计自制转台和专用工装,在镗铣床完成轮盘轮槽的粗加工,在双头铣机床完成轮槽的精加工,提高了轮盘轮槽加工质量及加工效率,突破了轮盘加工生产瓶颈。     

一种新型无人机小型化飞行器管理计算机的设计实现

无人机的诸多优势,使得其无论是在军事领域还是在民用领域在未来都有着广泛应用前景。与生俱来的技术特点,也要求无人机机载设备要适应无人机环境应用要求。飞行器管理计算机是新型无人机的飞行安全和执行任务的核心设备。飞行器管理计算机为了更好的适应无人机环境要求,达到小型化的目的,本文从系统架构、结构设计、软硬件配置等方面,介绍说明如何解决小型化的关键技术和方法。