高速铁路全并联AT供电系统串联谐振分析

为分析牵引供电系统串联谐振问题,提出一种新的分析方法。利用五导体链式电路和恒功率模型,建立精确的高速铁路全并联AT供电系统模型。由于在机车恒功率建模中,其等效阻抗随着不同的接触网电压而变化。为描述其恒功率特性,介绍一种基于节点导纳矩阵的机车等效阻抗的迭代方法。在此基础上,利用支路法分析全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统在不同运行工况下(不同机车数量、位置、功率等)的谐波电流放大和串联谐振现象。分别针对上行单机车、2机车和上下行各1辆机车3种工况进行分析。结果表明支路法能有效分析单谐波源与多谐波源下的串联谐振。     

用于测试FPGA的Multi-Port下载方式

研究利用V93000测试平台对FPGA芯片实现下载,该测试平台通过自身通道存储空间来存储测试向量,以Multi-Port方式进行下载。并以Xilinx的Virtex-Ⅱ Pro系列XC2VP30芯片进行了实例验证,实验表明此种方式在实际应用中解决了测试平台向量许可有限的弊端,也可用于其他FPGA芯片的测试、研究与验证。     

柱前衍生HPLC-UV-Q-TOF-MS分析黑灵芝多糖的酶解产物

采用1-苯基-3-甲基-5-吡唑啉酮(PMP)对灵芝粗多糖酶解产物进行衍生,并利用液相-紫外检测器-高分辨四级杆串联飞行时间质谱法(HPLC-UV-Q-TOF-MS)检测分析灵芝多糖的单糖组成及其酶解产物。结果表明,灵芝多糖的单糖组成主要是葡萄糖、甘露糖和半乳糖、及少量的戊糖、岩藻糖和葡萄糖醛酸。经HPLC-Q-TOF-MS分析鉴定,β-葡聚糖酶的降解产物为单糖、二糖到五糖的低聚糖,证明灵芝多糖多存在β-糖苷键,而果胶复合酶将黑灵芝多糖主要降解成单糖。     

面向学分制的网络教学资源在食品教学中的应用

随着计算机网络技术的飞速发展,基于网络宽带技术的辅助教学方式愈来愈吸引人们的眼球。如何把丰富的网络资源应用到食品教学中,构建课堂学习与网络自主学习相结合的全新食品教学环境,提高学生的主观能动性和学习积极性,成为食品教学工作者讨论的新话题。以网络教学资源在本科食品教学中的应用为切入点,探讨网络教学资源在面向学分制的本科食品教学管理过程中取得的创新成果,并提出进一步完善食品教学环境的对策。     

特征建模技术在产品设计中的应用

针对ＣＡＤ技术中特征参数化问题,采用逐级分类的方法,给出了特征在产品设计领域的定义及其分类,对特征建模技术及处理方法进行了研究,同时采用面向对象技术对特征模型进行了描述,并结合加速度传感器的产品设计实例验证了基于特征的造型设计方法的可行性．     

萎凋时间对“英红九号”白茶香气的影响

采用顶空固相微萃取和气相色谱-质谱联用法,分析不同萎凋时间"英红九号"白茶香气化合物的组成及含量。结果表明,"英红九号"白茶的香气总量随萎凋时间的延长呈现先增后降趋势,萎凋24 h含量最高,达到858.40 ng/g。白茶香气主要由醇类、酯类、醛类、酮类和烃类组成,其中醇类化合物所占比例最大。不同萎凋时间白茶的香气化合物组成比较相似。顺-3-己烯-1-醇、芳樟醇、乙酸-顺-3-己烯酯、丁酸-顺-3-己烯酯、水杨酸甲酯、己酸-顺-3-己烯酯、己醛、苯甲醛、反,反-2,4-庚二烯醛、壬醛、反,反-3,5-辛二烯-2-酮、3,5-辛二烯-2-酮、β-紫罗兰酮、β-香叶烯、柠檬烯、反-β-罗勒烯和β-罗勒烯,这17种香气化合物在多数样品中含量较高,其含量总和占各样品香气总量的67.3%~76.0%,对香气总量变化影响较大;其中芳樟醇、水杨酸甲酯等多数化合物含量随着萎凋进行先增后降;而苯甲醛和β-香叶烯含量在30 h的萎凋过程中总体持续上升。     

环江油田长4＋5油层组特征及测井产能评价

进行储层特征研究对于油气藏的合理开发和产能建设具有重要意义。测井信息所获得的地质参数在一定程度上可以反映储层的产能。针对环江油田延长组长4＋5油层组低孔、特低一超低渗透率的储层特征,充分利用测井信息,在储层合理分类的基础上,评价影响产能的关键地质参数。利用测井多参数标定法、基于多参数分析法对长4＋5油层组的自然产能进行定性识别和定量预测。通过预测结果与实际测试结果的对比分析表明,基于测井资料的预测结果与实际试油测试结果相关性较好,从而确认产能预测模型结果的可靠性,实现了通过测井手段预测试油产量,进而达到优选试油层位、指导油田勘探开发的目的。     

湿工况下翅片管换热器空气侧热质传递动态模拟

析湿在翅片管换热器用作蒸发器时经常发生,对换热器的性能有重要影响。本文提出了能动态描述翅片管换热器空气侧析湿过程的数值模型,该模型不仅包括析湿过程中的传热传质模型,而且包括描述冷凝水滴形状和流动的运动模型。数值模型的计算精度较好,传热无量纲参数j_h和实验数据的平均相对误差为6.93%,传质无量纲参数j_m和实验数据的平均相对误差为12.1%。结果表明:该模型能准确描述翅片管空气侧析湿过程。     

含油制冷剂在泡沫金属圆管内流动沸腾的换热特性

实验研究了填充泡沫金属的圆管内制冷剂与润滑油混合物流动沸腾换热特性。实验对象为两根分别填充5PPI、90%孔隙率与10PPI、90%孔隙率泡沫铜的圆管,以及相同管径的光管。实验工况为蒸发压力995kPa,质流密度为10~30 kg/(m2.s),热流密度为3.1~9.3kW/m2,入口干度0.175~0.775,油浓度为0~5%。实验结果表明:纯制冷剂工况下,泡沫金属的存在强化流动沸腾换热,换热系数最多提高185%;含油工况下,泡沫金属强化换热的效果弱化;相同工况下,更小的孔径可以提高流动沸腾换热系数,相比5PPI泡沫金属的实验数据,10PPI的泡沫金属可以使换热系数最多提高0.6倍。基于流型建立了填充泡沫金属的圆管内制冷剂与润滑油流动沸腾换热系数的预测模型,预测模型与98%的实验数据误差在±30%以内。     

纵荡对板翅式换热器通道内液化天然气流动沸腾换热特性的影响分析

海上纵荡工况下,板翅式换热器通道内两相流体相变流动特性会发生变化,从而影响换热器性能。为了明确纵荡对换热特性的影响机理,建立了纵荡工况下板翅式换热器通道内两相流动沸腾换热性能预测模型。首先对板翅式换热器内流型变化和传热传质机理进行分析,建立了陆基非晃荡工况下的流动与传热过程的数值模型;然后将纵荡加速度模型嵌入模型中,从而实现晃荡工况下换热特性的模拟;通过陆基工况下的实验数据对模型进行了验证。基于建立的模型,分析了不同干度下纵荡幅度和纵荡频率对传热性能的影响。结果显示：纵荡幅度增大,传热系数增大;纵荡频率提高,传热系数降低;随着干度的增大,纵荡对换热的影响逐渐由恶化变为加强;在0.2～0.8干度之间,纵荡对传热系数的影响因子范围为87.9%～110.0%;晃荡对传热系数时均值影响随工况不同而变化,最大恶化5.0%,最大强化2.0%。