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81.
不锈钢材料在空间网格结构上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了空间网格结构上采用的不锈钢材料,对纯不锈钢焊接球节点、纯不锈钢螺栓球节点、包不锈钢螺栓球节点网格结构三种形式进行了比较,探讨了不锈钢网格结构设计和施工中的若干问题。 相似文献
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提出基于一种改进支持向量机算法(ν-SVR)的边坡稳定性预测方法,直接利用边坡的特征参数快速预测边坡稳定性。为解决算法中模型选择困难的问题,用留一法设计预测模型,用网格搜索法搜索最优参数。留一法可以避免传统方法中根据经验确定预测模型的缺点,较为客观地获取合适的预测模型。网格搜索法可以保证搜索到合适的参数。计算结果显示,联合运用这两种方法可以获得合适的预测模型。利用该预测模型对82个圆弧破坏边坡实例中的71个实例进行学习,对另外11个实例进行推广预测,取得了较好的效果,其预测精度明显优于一种改进BP神经网络算法和常规SVR算法,与GA-BP神经网络算法相近。在此基础上,提出基于ν-SVR算法的边坡设计方法,能够快速、准确的获取不同方案下的边坡安全系数,评价其稳定性,为选择经济合理的边坡设计方案提供决策依据。 相似文献
83.
本文建立了基于模态曲率法和人工神经网络技术相结合的、适用于大跨度空间网格结构的损伤定位新方法,即首先应用模态曲率法判断结构是否发生损伤并识别发生损伤的局部结构,然后对发生损伤的局部结构利用人工神经网络技术识别损伤的准确位置。通过分析和比较发现,以模态曲率为基础的损伤参数比较适合于大跨度空间网格结构的损伤定位,三种以模态曲率为基础的损伤定位参数按有效性进行排序,从低到高依次为模态曲率、模态曲率差、模态曲率变化率;针对天津奥林匹克中心体育场大跨度悬挑管桁结构进行了不同损伤状况的数值模拟,验证了所建立的损伤定位方法的适用性和有效性。研究结果表明:利用模态曲率变化率识别损伤发生的大致位置,当单榀桁架发生损伤时,识别的准确率达到100%,当多榀桁架同时发生损伤时,识别的准确率达93.7%;采用人工神经网络技术识别损伤桁架的准确损伤位置时,在无测量噪声影响下,损伤定位的准确率达到97.0%,且测量噪声对损伤定位准确率的影响很大。 相似文献
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85.
软土地层管幕-箱涵顶进工具管网格自平衡设计理论研究 总被引:3,自引:1,他引:3
目前,国外在软土地区箱涵顶进施工中均对箱涵顶进工具管开挖面前的土体进行加固,以保证在箱涵高度范围内的土体能够自立稳定。为降低工程造价,上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进行管幕-箱涵顶进施工的工程,为维持开挖面土体平衡,工具管网格的合理设计是工程成败的关键。以此工程为背景,从力学原理出发,利用网格内土体在稳定的前提下摩擦力与土压力始终平衡——自平衡原理,建立平衡微分方程,推导出工具管内土压力、土-钢板接触面正应力、剪应力随工具管长度的分布及衰减规律——指数方程,由此方程可解出维持开挖面稳定所需的工具管网格临界长度,并建立网格的长、宽和高之间应满足的定量关系。影响网格长度的主要因素有网格前的土压力、土与网格壁的摩擦特性和土体性质等,分析表明,网格临界长度随土压力的增大而增大,随摩擦系数的增大而减小,为对数方程,所建立的公式可为工程设计提供理论依据。 相似文献
86.
利用有限元分析软件,对采用不同本构关系和不同荷载等级的混凝土小型砌块的非线性力学性能作了试验模拟分析,包括计算模型的简化、单元和破坏准则的选取、网格划分以及求解等.并对数值模拟的结果进行了具体的分析,对混凝土小型砌块的非线性和线弹性的模拟结果也进行了比对,为混凝土结构非线性分析和混凝土小型砌块的力学性能研究以及优化提供参考依据. 相似文献
87.
Johannes Erdmann Clemens D?hler 李凌 Andreas Maue 潘昕 Artur Platt Linda Stannieder Sun Lulu Jenny Thia Marlene T?rper Matthias Wiegelmann 杨莉 殷超杰 周斌 Christian Gahl 《建筑技艺》2016,(4):58-67
正项目概况 gmp在很多项目中都与结构工程师紧密合作,努力实现结构与建筑形式的统一。理想的建筑表达应是结构系统的逻辑推理结果,gmp与德国结构工程师事务所SBP(施莱西·贝格曼与合伙人)合作完成的东莞篮球中心便遵循了这一设计原则。 相似文献
88.
89.
90.
本文采用非结构化三角网格为基本网格单元,应用DSMC(直接模拟蒙特卡罗法)方法对超声速稀薄气体钝头体绕流问题进行数值模拟。对不同Knudsen数和不同Mach数下的绕流问题进行数值模拟,得到在高空稀薄气体区域飞行器外部流场变化的一些基本规律。结果表明:随着Knudsen数的增加,激波减弱,激波层厚度增大,激波位置远离钝体表面,壁面热流密度减小;在相同的Knudsen数下,随来流的速度增加,壁面热流密度增大。这些模拟结果对有效的完成飞行器热防护具有十分重要的意义。 相似文献