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992.
偏载液体静压转台旋转工况下承载力及倾覆力矩动网格计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对液体静压转台在承受偏载运行时,转台上下导轨面易发生刮擦的现象,为解决传统解析计算方法难以建立偏载静压转台转动状态下承载力及倾覆力矩数学模型,且传统CFD计算方法无法实现对几何边界运动变化的流体域进行建模计算的难题,提出偏载液体静压转台旋转工况下承载力及倾覆力矩动网格计算方法。该方法采用自定义程序实现对静压转台旋转时油膜形态变化的控制;利用弹簧光顺模型更新因转台倾斜方向改变引起的油膜网格变形;将油膜旋转动边界转换为静止边界,有效避免转台旋转引起的网格畸变。采用该方法进行计算,能利用同一模型实现对不同油膜厚度、不同倾斜位移率的油膜进行仿真,避免重复建模,提高了计算效率;能形象再现油膜三维流场压力分布的动态变化过程,计算结果体现了转台运动对流场分布的影响,更贴近工程实际。利用所提出的方法对国产某典型静压转台的承载力及倾覆力矩进行计算,并建立静压转台试验系统,对偏载静压转台进行试验研究。试验数据与动网格方法计算结果的对比分析表明,两者基本吻合,证实所提出的偏载液体静压转台旋转工况下承载力及倾覆力矩动网格计算方法有效。 相似文献
993.
994.
在有限元分析中,与计算机的信息交换是个重要问题,因此有限元分析中的前处理成为该项研究中的重要课题。本文分析了几种主要的有限元网格模型的生成方法,阐述映射算法的自动网格生成原理及网格疏密方法,并给出详细的算法框图。 相似文献
995.
996.
针对基于CAD软件的船舱容量计算成本较高、计算复杂、并且精度固定的缺点,实现了一种独立于CAD系统,基于型值点的舱容算法,用较低的成本,就可以方便快速地计算出船舱中液体的容积。基于船舶栈线型值点数据,建立了船舱曲面的描述网格,实现了曲面与船舱中液体平面的求交运算,并进一步实现了液体容积的计算。算法的精度可以通过调整网格的密度加以满足,算例结果证明了该算法的可行性和可靠性。 相似文献
997.
针对三角网格模型存在的孔洞问题提出一种基于变分隐式曲面的孔洞修补算法。首先,利用孔洞边界信息构造插值孔洞边界的变分隐式曲面并将其网格化,得到初始孔洞网格,再利用边界点裁剪初始孔洞网格,最后把裁剪后的孔洞网格与初始网格拓扑合并,完成孔洞修补。算法充分考虑了孔洞周围的信息,使得孔洞网格与原始网格光滑连接,取得了比较好的效果。 相似文献
998.
999.
1000.