某工程大跨箱型地下通道结构设计

通过介绍某工程大跨箱型地下通道的设计思路以及采用STRAT有限元计算程序建模分析的过程,为大跨度无桩地下通道设计提供思路及做法,可供同类工程参考。     

放射性气载流出物取样代表性分析

为获取核设施放射性气载流出物单点连续监测取样位置,提出基于随机轨道模型(DRW)的气-固多相湍流耦合方法求解代表性取样区域。借助k-epsilon湍流模型模拟连续相,并引入离散颗粒模型(DPM)模拟离散相,建立基于DRW模型的排风管道内流道气-固多相湍流耦合计算模型,计算了核设施气载流出物在管道内流道流场分布规律,分析了内流道流体气旋角、气流速度、示踪气体浓度、气溶胶粒子浓度与管道高度间的关联关系。分析结果表明,随着截面高度的增加,气旋角、气流速度变异系数(COV)、示踪气体浓度COV及示踪气体浓度最大值与平均值的偏差逐渐降低并趋于稳定,气溶胶粒子浓度COV在截面6与截面8满足取样代表性要求;基于计算流体动力学方法可快速地确定出代表性取样位置,为气载流出物单点取样现场试验提供了理论参考依据。     

土岩结合地区地铁工程施工竖井断面形式及支护参数优化研究

针对目前国内暗挖地铁工程施工竖井断面形式及支护参数设计多以工程类比法为主，设计安全系数偏大，没有充分利用支护与围岩自身性能的现状这一问题，以某土岩结合地区地铁工程为背景，选取多个竖井进行理论分析，通过数值方法对不同侧压荷载作用下，不同断面在不同深度位置受力情况进行分析研究。研究结果表明:竖井的断面形式及支护参数应根据其地质条件不同，结合地质条件下结构受力、使用功能进行综合比选进行确定。     

C型环环向应力与加载载荷的公式推导与验证

基于任意C型环试样结构尺寸及其力学关系,建立了C型环内任意截面的力学模型,根据材料力学基本理论,推导出了其外壁和内壁任意一点环向应力与C型环试样加载位移、加载载荷之间的理论计算公式。为了验证本文推导的理论公式的正确性,建立了C型环试样的有限元计算的力学模型,当某试验要求C型环试样最大环向拉应力为650 MPa,对油管外径88.9 mm的C型环试样,通过有限元法和本文推导的理论公式对该结构工况进行计算和对比分析,得出有限元法和理论公式计算出需要施加的载荷和位移的误差分别为-1.82%和1.25%,证明推导文中推导的理论公式的正确性,为C型环硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)和应力腐蚀开裂(SCC)实验加载参数的确定提供了简便的计算方法。