基于二次型性能指标的混合动力汽车实时优化控制

为解决混合动力系统实时优化控制问题,本文提出了一种基于二次型性能指标最优的混合动力汽车功率分配优化方案.通过合理的假设和近似,建立了混合动力系统的线性模型,并利用二次型最优控制理论将混合动力最优控制问题转化为二次型最优调节问题进行求解,得到了一个结构简单的实时优化控制算法.5种道路工况下的仿真结果表明,本文提出的控制方法在未来道路工况未知的情况下能够实现混合动力系统的实时优化控制,且节油率与离线计算以燃油消耗最小为性能指标的全局最优控制的节油率相近.     

动力分析中人工地基边界处理方法对比研究

针对地基模型边界的近似处理问题,运用有限元方法分析了固定边界、等效粘弹性边界和无限元边界近似处理后的地基动力响应规律,借助已有的现场实测数据分析了各种边界处理方法的可操作性和精确性。结果表明:等效粘弹性边界和无限元边界均能反映边界辐射振动特性,从准确性角度来看,无限元方法具有更多优势。     

新型雾化降温装置在空冷系统中的应用

介绍了一种新型雾化降温装置,它可有效降低空冷器进口空气温度,提高空冷器进风侧的换热性能,从而降低机组背压并使其满发。经过对环境温度、喷雾水量等参数进行分析,优化了喷雾水泵,提出了完整的解决方案。     

NO_3-N在仿生态焙烧水滑石上的吸附性能

采用仿生合成法,以枣为模板合成仿生态水滑石,于500℃条件下焙烧制成仿生态焙烧态水滑石(LDO),研究仿生态LDO吸附NO_3-N的影响因素。结果表明:在p H为9、吸附剂量为0.1 g、浓度为50 mg/L的NO_3-N溶液中,仿生态LDO吸附NO_3-N效果最佳,吸附量可达30.25 mg/g。仿生态LDO吸附NO_3-N的规律符合Freundlich吸附等温方程;吸附动力学过程符合准二级动力学方程;吸附热力学参数说明仿生态LDO吸附NO_3-N是一个自发的吸热过程。     

MWNTs/HDPE的导电性和流变学性质

利用熔融共混的方法制备了多壁碳纳米管(MWNTs)/高密度聚乙烯(HDPE)导电复合体系,并研究了该体系的流变学性质和导电性质。流变测量结果表明,碳纳米管的加入使体系的黏度和模量有很大的提高,并且高填充含量时复合体系的黏度表现出强剪切变稀行为,而储能模量则在低频区出现所谓的"第二平台";从黏度、损耗模量随填充含量的变化图上可以看出,碳纳米管的质量分数达到8%时,黏度和损耗模量随含量增加的幅度明显增大,表明在该点形成了粘弹逾渗结构,该值和电阻测量得到的逾渗阈值相近。     

烧结温度对粉末冶金Al-24Si合金组织与性能的影响

采用粉末冶金法制备Al-24Si合金,研究了烧结温度(550～610℃)对合金组织、密度和硬度的影响。结果表明:不同温度烧结合金的显微组织均主要由铝相和硅相组成,当烧结温度达到600℃及以上时,组织中还析出了Mn_4Al_(16)Si_3相;当烧结温度低于580℃时,随温度升高,合金组织中铝颗粒之间的间隙数量减少,合金的密度和硬度增大;当烧结温度达到580℃时,铝和硅形成的共晶液相渗入铝颗粒间界面,而在原先液相位置留下较大孔洞,导致合金孔隙率增大,密度和硬度减小;当烧结温度达到590℃时,共晶液相含量增加,填充内部孔隙,导致合金密度和硬度增大。     

降水入渗过程中土壤水盐分变化实验研究

为了研究土壤水盐运移规律,设计室内土柱实验,模拟积水入渗条件下土壤水入渗情况,土壤溶液采样器原位采集不同层位的土壤水样品,分析降水入渗过程中土壤水盐分的变化。实验结果表明水分在入渗过程中不断溶解土壤中的盐分,深度越大,土壤水中盐分含量越高,并且水分入渗的过程并不完全是活塞流模型,存在土壤中原来存在的水与新的降水的混合。     

基于弹塑性区间有限元的边坡稳定性分析

区间分析法是工程中对不确定问题进行分析的方法之一。现有区间分析法大多采用区间参数摄动法求解,其存在明显的局限性,特别对于弹塑性问题需采用增量法计算时,很难得到有效的解答。在边坡稳定性计算中采用区间变量来描述工程中的不确定性,将区间数学与弹塑性有限元相结合,建立了弹塑性区间有限元,推导了基于弹塑性区间有限元方法的边坡稳定性区间安全系数计算公式,这一方法能有效的避免区间参数摄动法的局限性。通过工程实例,验证了该方法的可行性和有效性。在此基础上探讨了岩土体参数对区间安全系数的影响。结果表明,内摩擦角对边坡安全系数的影响明显,重度、黏聚力影响较大,弹性模量和泊松比影响小。     

光纤受激布里渊散射的光信号特性分析

为了研究抽运光的脉冲宽度对布里渊散射光的影响,对光纤传感系统中基于受激布里渊散射的三波耦合方程进行了分析,采用频域分析和一种微扰近似理论推导了散射光的近似表达式,然后通过数值计算分析了散射光随着脉冲宽度的变化规律。结果表明,在宽度接近于20ns(声子寿命)的脉冲下,散射谱出现多波峰结构;当宽度越来越接近于40ns时,主波峰逐渐增大,次波峰逐渐减小;当采用的脉冲宽度远远大于声子寿命时,散射谱只出现一个波峰并且维持一个波峰不变。此研究为传感中选取合适的脉冲宽度提供了参考。     

Al-Si复合添加对超轻镁锂合金性能影响的研究及展望

Mg-Li合金是目前最轻的金属结构材料。镁锂合金的强化方法有添加合金复合强化、快速冷却细晶强化、等通道角挤压形变强化和固溶强化等先进技术。文章采用Al-Si复合添加的合金化方法对镁锂合金进行了研究实践,从添加Al-Si对镁锂合金单一α相、α+β双相、单一β相性能影响的研究出发,介绍了Al-Si对镁锂合金影响的研究现状。对镁锂合金的发展方向和思路进行了展望,认为应从三方面推动其进一步研发应用。首先要从提高合金耐腐蚀性和强度上加大研发力度,发展含锂量大于7%的镁锂合金和复合板;其次要向我国医学界借鉴研发经验;第三要重视企业应用对研发的推动作用。只有如此才能推动超轻合金的研究取得真正的学术进步与实践推广。