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81.
根据特解边界元理论,建立动态响应数值分析方法,编制相应的动力分析程序,计算PC简支梁桥墩顶纵向位移、速度和加速度时程,详细分析其动态变化过程;采用有限元分析方法,选择8节点块单元模拟墩身,并与特解边界元的计算结果进行对比。结果表明:两者具有较好的一致性,说明采用特解边界元的数值处理方法和所构造的边界元计算墩身动力响应是正确的。由于边界单元法只在边界上剖分单元,通过基本解把域内未知量化为边界未知量求解,自由度数目大大减少,计算效率较高。 相似文献
82.
高速铁路简支箱梁设计研究 总被引:15,自引:8,他引:7
邓运清 《铁道标准设计通讯》2004,(7):125-129
介绍高速铁路有碴桥面预应力混凝土简支箱梁的适用范围、设计原则、主要设计参数、截面型式、构造措施以及施工架设等问题 相似文献
83.
84.
铁路空气压缩机站空压机自动监控系统是一个由PC微机和PLC组成的集散控制系统,PC微机与PLC的通信采用基于VB和RS232C的串行通信网络。本文介绍了其通信协议、硬件连接及软件设计,实际运行表明,该方法简单、稳定、可靠,可以应用于PC-PLC组成的集散控制系统。 相似文献
85.
PC悬带桥——“兔”桥的设计和施工 总被引:1,自引:0,他引:1
悬带桥是一种没有吊杆只有加劲板的吊桥。介绍PC悬带桥——“兔”桥的设计、施工及其监测情况。 相似文献
86.
基于PC的测控系统的实时性研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了基于PC的测控系统实时性要求;DOS及Windows操作系统的实时性问题;Windows系统精确定时的方法。给出了基于PC实时时钟(RTC)实现1ms硬件中断的方法与程序。对Windows平台用DOS、VxD、WDM实现中断及数据交换的3方法进行了分析与比较,用VxD实现的1ms中断成功的应用在便携式铁路信号故障监测仪的软件系统中。 相似文献
87.
预应力混凝土整孔简支箱形梁是我国第一条客运专线--秦沈客运专线中的主力梁形,由于采用预制装配法施工,在移梁、运梁、架设和运营中,支座的不平整现象是不可避免的,过大的不平整度将严重影响结构的受力和变形性能.并通过理论分析、模型试验和实梁试验,系统地研究了支座不平整对结构力学行为的影响,结合秦沈客运专线建设的需要,最后提出工程建设各阶段中箱梁支座不平整限位值. 相似文献
88.
电压监测数据传送到PC机的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
蔡体健 《华东交通大学学报》2003,20(5):81-83,97
使甩本系统,可以通过电话线或IC卡、掌上电脑等多个途径传送电压监测数据到PC机内;并以电子邮件的形式传送本机的电压监测数据给异地的PC机. 相似文献
89.
PC1500袖珍计算机具有较高的性能价格比,在一个相当长的时期内,仍具有其应用价值。但其CE150打印机常常出现一些故障,通过多年的维修实践,总结出一些典型故障的维修方法。 相似文献
90.
杨建富 《集美航海学院学报》1997,15(2):52-55
介绍了在PC机上利用TurboC2.0语言开发RMCS51 V1.0软件的总体设计思想和方案以及RMCS51 V1.0的主要功能。 相似文献