波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中的应用

介绍了2005年我国建成的2座波形钢腹板PC连续箱梁桥,对这2座桥的施工方法进行了讨论。     

利用TL16C550B实现DSP与PC机的异步串行通信

TL16C550B是TI公司生产的单路通用异步收发器UART，文中介绍了在分布式RTU系统研制中，利用TL16C550B代替8251实现数字信号处理器TMS320F240与PC机的异步串行通信。     

结构体系转换对PC连续梁桥变形的影响研究

结合工程实例，采用一种新型的通过改变模型参数实现模拟结构体系转换过程的计算模型，对某预应力混凝土连续梁桥施工过程中解除临时支座前后的线形变化进行了计算，并以实测数据为基础，对不同参数状态下计算模型的变形计算结果进行了比较、分析，证明了本文计算方法的正确性和有效性．所得结论对其他类型桥梁结构施工控制过程的分析也具有一定的借鉴意义。     

30米预应力混凝土箱梁施工与质量控制

30米跨径预制箱梁后张法施工技术在我省高速公路桥梁中得到了广泛的应用。文章较详细介绍了顺溪大桥箱梁预制的施工工艺与质量控制。     

波形钢腹板箱梁研究的回顾与展望

波形钢腹板箱梁是一种新型的梁体结构形式,主要优点是梁体轻、强度高。它弥补了平面钢腹板箱梁的严重缺陷,是对平面钢腹板箱梁的一次重大改进,在大跨径桥梁领域有着广阔的应用前景。我国对波形钢腹板箱梁的研究才刚刚起步,几乎还是空白。为此,将近年来国外对波形钢腹板箱梁的研究成果进行了回顾和总结,并对后续研究做了展望。     

波纹钢腹板PC组合箱梁的抗剪连接键分析

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-砼组合结构,由于其良好的受力性能在日本和欧美得到了广泛应用,其优势在于它充分利用了钢和砼的材料特点.而抗剪连接键是能否为结构提供足够完整的组合作用的一个决定因素,本文介绍了波形钢腹板PC组合箱梁抗剪连接键的受力性能分析与设计计算方法,并介绍了国内首座波纹钢腹板公路桥———大堰河中桥的抗剪连接键的计算实例.     

津秦客运专线简支箱梁支架现浇施工方案比较

以津秦铁路客运专线31.5 m标准跨径简支梁支架法施工为例,分别介绍2支点双层贝雷梁支架、4支点单层贝雷梁支架及碗扣式支架现浇施工方案,以及3种类型支架方案的各自适用条件和优缺点,相对比较,其中以4支点支架工程量最小。     

大跨度波形钢腹板PC组合箱梁施工技术

以武西高速桃花峪黄河大桥波形钢腹板PC组合箱梁施工为例,介绍了波形钢腹板连续梁的结构特点、波形钢腹板与顶底板的连接形式、标准节段的施工工艺和方法,与普通预应力连续梁的不同之处等.这些技术可为今后波形钢腹板PC组合箱梁结构在我国桥梁工程中应用提供经验.     

某电动汽车透光LOGO标牌基座超声波焊接开裂失效案例研究

聚碳酸酯(PC)是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物,有很好的光学性,被广泛应用在汽车照明系统、灯罩等产品上,但PC内应力残留是导致PC制件开裂失效的重要因素。文章从某电动汽车透光LOGO标牌开裂失效出发,运用材料分析及溶剂测试方法,得出开裂的根本原因是标牌存在内应力,并从结构尺寸设计、注塑工艺、退火工艺和焊接工艺等环节消除内应力,为未来更多车型的设计应用提供参考。     

应用MicroStation软件进行数字测图方法的探讨与试验

在Ｐ３／ＰＣ解析测图仪应用ＭｉｃｒｏＳｔａｔｉｏｎ软件进行则图。本文探讨了利用的先进特性，进行一次测图缩编各种比例尺地形图的方法与试验结果。