计转数定距起爆技术研究

针对现代轻武器的特点，提出了一种基于单片机AT89C2051并采用磁通门传感器的旋转弹计转数定距起爆技术。文中研究了计转数定距起爆原理．设计了磁通门转数传感器及其匹配电路．并利用AT89C2051作为智能控制单元控制输出弹丸的起爆信号。     

地磁式转数传感器盲区问题实验研究

地磁式转数传感器的盲区问题在理论上是客现存在的。采用磁通门式转数传感器，通过实验研究了盲区的特点及其对转数传感器工作的影响程度，并对转数传感器设计和应用中的有关问题进行了探讨。     

易熔合金引信弹道安全的气动热力学建模仿真

为使易熔合金引信可靠延期解除保险以保证弹道安全,需要根据弹丸速度确定在安全时间和距离内引信易熔合金的熔点。以瑞士厄利空2ZLa/353式35 mm 双管自行高射炮爆破燃烧榴弹 KZVD 引信为例,从工程的角度出发,简化了外弹道,在初始弹速为1175 m/s 和误差范围为±15 m/s 的条件下,采用气动加热理论对榴弹外弹道起始阶段弹头驻点的温度进行了理论建模计算和仿真验证,通过分析相应弹速下的弹头驻点温度确定出满足安全距离要求的易熔合金熔点温度。仿真结果表明,理论计算与仿真试验确定出1160-1190 m/s 初始弹速范围内的易熔合金熔点温度的结果一致,因此可以利用该热力学模型并根据弹道安全要求来设计相应熔点的易熔合金引信,所用方法可以为高速飞行弹体的热力学研究提供参考。     

简易无线电遥控系统的分析与研究

针对无线电遥控系统抗干扰能力差、稳定性不高等缺点,提出了可靠性较高的简易无线电遥控系统的工作原理和设计方法。其中,发射部分采用电容三点式振荡改进型的西勒电路产生调制信号;接收部分按超外差方式组成,完成解调信号恢复电路的设计。理论与实践表明,该设计思路新颖,方案可行,可实现短距离遥控。     

熵值分析法在特征提取中的应用研究

目的　研究模式识别系统中特征提取与选择的方法和途径． 方法　根据熵函数的性质, 利用熵值分析法进行有效特征的提取． 结果　熵值分析法比较准确地反映了识别对象在特征参数上的分离程度． 结论　这种方法对提高模式识别系统的识别效果具有积极的作用     

弹尾弹射式侵彻数据回收系统设计原理及试验研究

针对侵彻试验弹回收难、侵彻数据硬回收效率低的问题,提出一种基于弹尾弹射方式的有线传输数据回收的方法,进行了包括弹射装置、火药气体动密封装置、导线释放装置、存储装置和测试装置在内的试验弹侵彻数据回收试验系统原理设计,并制作了样机.静态和动态实验结果表明,该系统可以将弹体内测试装置中的试验数据传输到弹体外的存储装置中,从而实现侵彻数据的回收.     

微波测距方案的设计与实现

利用快速傅里叶变换（FFT）对中频回波信号进行了频谱分析,并通过加窗函数和比值法对频谱进行了校正,实现对目标低成本、高精度的定距。仿真结果表明,该校正方法可在小型探测系统近程定距上取得应用。     

电子延时雷管的抗冲击计时研究

针对工程爆破中电子延时雷管易受爆破冲击波作用的影响,提出了强冲击条件下电子延时雷管高精度计时起爆的原理和方法.采用一种将高精度的晶体振荡器与抗冲击的谐振振荡器结合起来的计时方案,并进行部分模块组成及功能的分析,理论与实践表明该设计思路新颖,方案可行,可达到抗冲击计时起爆.     

基于MTi惯性测量的偏航角检测

针对当前一些交通工具及军用飞行器的姿态测量开发难度大和周期长的问题,提出了基于惯性姿态参考系统(Motion Tracker Instrument,MTi)惯性测量的偏航角检测方法。该方法利用MTi及步进电动机等构成一个测试平台,通过获取系统实时采集当前的偏航角,并通过单片机进行姿态解算,从而判断系统是否按照设定路线前进,然后输出控制信号给电动机的驱动电路,驱动电动机向相应的方向转动。实验表明:测量结果和姿态解算的值基本一致,测试平台的运行路线正确。     

相关分析在特征选择中的应用

目的 研究模式识别中特征选择的理论和方法。方法 利用相关分析法实现高效率的特征选择。 结果 在4种车辆声信号特征选择的实际应用中取得了良好的效果。结论 该方法具有运算量小,所选特征识别效果好等明显优点。