汽车空调用制冷压缩机耐久性试验台研制

阐述了汽车空调压缩机试验台的设计方案及其工作原理。该试验台满足机械工业部标准和行业标准中汽车空调压缩机的耐久性试验要求,适用于小型汽车空调压缩机产品开发及定型产品抽检所要求的定排量或变排量耐久性试验以及启动耐久性试验,且结构简单、操作方便、可靠性好,有一定的推广价值。     

飞机除冰车加热系统的P-Fuzzy-PID控制

根据新型飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理，建立了加热系统数学模型，并针对该系统的大迟延和模型不确定性，将基于模糊规则切换的P-Fuzzy-PID多模控制引入到加热系统的温度控制中。理论分析和仿真结果表明，应用这种方法所设计出的飞机除冰车加热系统，在稳定时间和稳态精度方面均优于单一的PID控制和模糊控制。该研究具有一定的实用价值，为P-Fuzzy-PID控制在飞机除冰车加热系统中的应用打下理论基础。     

神经元PID在空调机组性能试验室温度控制中的建模与仿真

针对焓差法空调机性能试验室环境控制中被控对象具有大滞后、慢时变、非线性及不确定干扰因素多等特点，将具有自学习、自适应功能的神经元PID控制器应用于温度控制系统中，通过数学建模并在MATLAB环境下的计算机仿真，证明了神经元PID控制的实用性和有效性。     

一种用于径向基函数（RBF）神经网络训练的有效方法

提出了一种用于径向基函数神经网络训练的新方法，即Ｇａｕｓｓ－Ｊｏｒｄａｎ与广义逆的复合法。仿真结果表明，此方法训练速度快，实时性强，其收敛性和收敛严谨的比正交最小二乘算法效果好。     

不同结构形式的航空铝合金自冲铆接接头的静失效行为

采用自冲铆接技术制备了5052铝合金在凸底和平底两种模具下的铆接结构。通过改变板材的搭接形式,开展了自冲铆接接头在拉伸-剪切和剥离载荷作用下的力学响应及失效行为分析。结果表明：薄板作为上板铆接可以承受更高的剪切载荷并可增大失效位移。当板厚相同时,平底模具接头的抗剪切能力和抗剥离能力优于凸底模具接头。从宏观角度,凸底模具接头的失效形式主要为纽帽粘附铆钉底部从下板拔出失效,同时有上板断裂失效形式出现;平底模具接头的失效形式为拉脱失效以及上板轻微撕裂而导致的铆钉嵌入下板失效。从微观角度,平底模具剥离接头以上板在铆口的剪切断裂为主要失效原因;对于薄板作为上板的凸底模具单搭接头,失效机理为上板的微孔聚集型韧性断裂;其余因铆钉拔出而失效的接头,其下板铆口处呈现显著的刮擦形貌。