用柱硼镁石熔制硼铸铁气缸套的研究

前言 硼铸铁是一种优良的减磨铸铁,与高磷铸铁相比,其耐磨性约提高50%~(4)。制造硼铸铁的主要方法在是电炉、冲天炉内或铁水包中添加含硼物质(称为加硼剂)。目前所用的加硼剂主要为硼铁合金,也可以用硼砂、硼酸。硼铁加硼剂具有比重大、吸收率高且稳定、加入工艺简单等优点;但其价格昂贵,使生产成本大幅度提高。硼砂、硼酸的价格虽然低一些,但又存在着比重轻、体积大、吸收率低等特点,故应用范围有限。为此,寻求实用而价廉的加硼剂,降低硼铸铁的生产成本,乃是一项有实际经济效益的研究课题。     

高等院校科研成果转化工作分析

科研成果转化因难已成为高校科技科研工作的一个突出问题,加速高校科技成果的转化是我国实施科教兴国战略的最迫切工作之一,针对高校科学成果转化工作进行了深入细致的分析并提出了一些新构想。     

基于解耦型GMDH的车身材料参数反求

动态载荷作用时,具有应变率效应的材料在碰撞仿真中会展现出不同于静态载荷时的性能,准确的材料参数是获得可靠仿真结果的前提。主流的近似模型优化方法忽略了对变量间耦合关系的判定,造成近似模型中存在不必要的耦合项,增大误差项所占比重,降低模型的效率和泛化能力。为此,提出了解耦型数据分组处理方法(GMDH),在建模初期判断变量之间的耦合关系,进而确定模型的耦合项。在高维非线性函数测试中,该方法表现出优良的建模性能;将该方法与台车试验结合,反求出两种材料构成的拼焊板参数,与试验结果的对比表明,该反求方法具有较高的精度。     

基于Lanczos法的模态重分析法在拓扑优化中的应用

在拓扑优化中,经常要求对结构进行修改,快速准确地计算修改后结构的低阶特征值对于提高整个结构优化的效率非常重要。将基于Lanczos算法的模态重分析法应用于拓扑优化过程中,利用初始结构模态分析结果,结合Lanczos算法和投影技术,采用缩减基方法求解修改结构的固有频率和振型, 则该方法同时具备了Lanczos向量快速收敛的优点和基于全局近似的缩减基向量的高精度。刚架算例验证了该重分析法的高精度。固支方形板和车架结构优化结果表明,该方法在保证求解精度的同时能够在一定程度上提高优化迭代速度。     

浅谈寒冷地区渠道渗漏的处理

渠道地基的土体受冻膨胀,是高寒地区水利工程破损的重要因素。当地基受冻时,土壤中的水变成冰,使土壤体积膨胀,土壤颗粒位置发生相对位移,并在土中产生了内应力。如果渠道的基础位于冻土层中,则使冻土层位移受到限制,因而产生相当大的冻胀力,这些冻胀力使渠道产生倾斜、水平位移、断裂、地基过大等变形,甚至使基础上拔,破坏原结构。冻胀力的大小由地基土的类别、含水量、温度、基础刚度、外形等因素决定。     

基于FPGA的数字电子钟设计

采用FPGA进行的数字电路设计具有更大的灵活性和通用性,已成为目前数字电路设计的主流方法之一.本文给出一种基于FPGA的数字钟设计方案.该方案采用VHDL设计底层模块,采用电路原理图设计顶层系统.整个系统在QuartusⅡ开发平台上完成设计、编译和仿真,并在FPGA硬件实验箱上进行测试.测试结果表明该设计方案切实可行.     

全数控异形活塞环车库检测系统的研制

提出了一种检测活塞环外圆表面的新方法－－在位测量,设计了软硬件系统,并集成了活塞环自由形线生成系统,使活塞环自由形线的生成和测试一体化,大大提高了活塞环的生产率,缩短了活塞环生产的周期。     

混合响应面法对汽车吸能部件优化关键技术*

结合sequential和successful的响应面方法以及Kriging插值技术,针对高维优化问题,建立一种混合响应面优化方法.首先采用sequential响应面方法基于初始化变量进行优化,采用Kriging插值方法对样本点和优化过程中形成的优化点重新进行响应面构造,以确定优化范围内新的初始值并将约束减小到一定范围;随后采用successful响应面对更新的设计变量初始值和约束范围进行优化.如此循环,直至得到最优解.采用该方法对汽车前纵梁中板的厚度问题进行优化,取得了不错的效果.     

330 MW机组协调控制系统实施PROFI优化分析

国华准格尔发电有限公司330 MW机组协调品质差,影响着机组安全、经济运行.通过实施PROFI优化的可行性和经济性分析,建议尽快投入协调控制系统.     

心轴式干涉型光纤加速度传感器相位灵敏度特性分析

本文建立了新的等效模型，对心轴式干涉型光纤加速度传感器的相位灵敏度特性进行了理论分析，与用文献「１」的分析方法相比，在理论上更为合理，由于更逼近真实情况，因此分析计算结果与实验值具有更好的吻合性。