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选择性催化还原(简称SCR)反应具有典型的时滞性和不确定性,并受到"添蓝"供给模块执行能力的约束以及大气环境、系统性能状态和未建模因素等的干扰,NOx排放的准确控制成为问题。提出了使用带时滞的一阶惯性环节作为SCR装置数学模型,采用了扩张状态观测器估计和补偿总和扰动的影响,设计了新型非线性自抗扰控制器。仿真结果表明,该控制器对外扰和模型参数摄动的鲁棒性强,NOx控制的快速性和超调的矛盾得到调和。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2020,(5)
本文设计了一种增程式电动车热管理系统,既最大限度地实现了发动机及电机的余热回收,又可将发动机余热及电机余热按需求分配至空调及电池加热系统,是一种高效、节能的热管理系统。 相似文献
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