乙二醇共溶剂对合成水滑石结构及热性质的影响

为了考察氢键作用对合成水滑石微观结构和热性质的影响,以不同添加比例的乙二醇作为共溶剂,采用水热法制备了水滑石,并利用XRD,SEM,FT-IR,TG-DSC等手段表征/分析了不同乙二醇添加量对水滑石晶体微观结构及热性质的影响.研究表明:在水热体系中添加体积分数约15%的乙二醇共溶剂,可得到结晶更规整的水滑石.当乙二醇添加量增加至60%和90%时,结晶水在水滑石中的水合程度提高,对水滑石的晶体结构和热稳定性影响增大;同时,所得水滑石颗粒形貌趋于不规则,且出现团聚和粘结现象.热分析结果显示,随着乙二醇添加量的增加,层间结合水的释放温度提高,而中间层释放CO2的温度则相应降低.     

降维后的离散传递法及其在煤粉火焰传热中的应用

针对具有二维特征的辐射传热问题，介绍了一种降维方法。用经过降维处理的离散传递法（DTM）对含有吸收、发射性介质的圆管形腔体和煤粉火焰的辐射传热进行数值计算，并与按三维辐射计算的结果和试验数据进行比较，结合符合很好。这表明：用降维后的离散传递法描述煤粉火焰的辐射传热过程是可行和精确的。     

高速光通信中的PMD补偿技术

偏振模色散 (PMD)已成为发展下一代高速长距离光纤通信的主要限制因素。介绍了 PMD补偿的基本理论 ,并分别讨论了一阶、二阶和高阶 PMD补偿方法     

PMD致展宽及对不同码型的影响

首先从理论上系统地分析了由光纤偏振模色散(PMD)引起的传输光脉冲的展宽,给出了脉冲展宽的计算公式;然后分析、比较了PMD对采用不同码型的传输系统性能的影响,结果表明,PMD对采用预啁啾码(CRZ)的传输系统的性能影响最小;最后采用数值仿真方法对分析结果进行了验证。     

新型以太网--10吉比特以太网技术简介

10吉比特以太网是最新的高速以太网技术,不但可靠性高,成本低,而且可以将以太网的应用范围扩展到广域网,因此有着广泛的发展前景。本文介绍了10吉比特以太网协议的分层模型;10吉比特以太网相对于以往以太网的重大改进:10吉比特连接单元接口和广域网物理层;以及10吉比特以太网的具体优势。     

高速光时分复用的关键技术

高速光时分复用 (OTDM)技术是当今光纤通信的一个热点。阐述了光时分复用的工作原理 ,并对实现光时分复用的一些关键技术做了详细地介绍     

Analysis of Intermediate Product Price and Social Welfare in the Vertical Merger of Enterprises

With the development of modern economy, the merger of enterprises is not only the important growth method of the enterprise, but also the strategic tool with which a nation may adjust the industrial structure and guarantee its social welfare. Used as a kind of enterprise’s market behavior, the enterprise merger plays a key role in extending the scale of enterprise, increasing the property effectively and improving the economic performance. The merger of enterprise is divided into horizontal m…     

氯乙酸溶剂法合成聚羟基乙酸

以氯乙酸为原料，在等物质的量浓度的三乙胺的作用下，溶剂为丙酮，加热温度为65℃，在冷凝回流的条件下进行反应，生成可降解聚合物聚羟基乙酸（PGA）。通过红外光谱、X射线衍射、差热分析等方法对合成的聚羟基乙酸进行表征，并在与乙醇酸直接缩合法和乙交酯开环聚合二步法等合成方法的比较中，得出氯乙酸溶剂法合成聚羟基乙酸的工艺流程短，操作简单，有利于降低合成PGA的成本。     

以智能化为目标导向的直升机驾驶舱光环境现状调查

直升机驾驶舱设备精密复杂、布置高度集成,同时,驾驶舱外部光环境复杂多变且毫无规律,因此驾驶员的视看信息负荷极其繁重。高效舒适智能的驾驶舱光环境是减缓视觉疲劳、保证直升机全天候安全飞行的必要条件。目前,智能照明应用于直升机驾驶舱已有探讨性研究,驾驶舱光环境的智能化是必然趋势。本文通过对驾驶员的问卷访谈和直升机驾驶舱光环境参数测量,获得了反映驾驶员现状满意度的主客观数据,通过数据统计分析得出:舱外日眩光、舱内夜间显示设备亮度分布不合理产生的眩光和玻璃反射眩光、设备亮度调控不便和灵敏度较低、照度不足和照明遮挡等问题,是直升机驾驶舱光环境现状存在的主要问题,解析了“获取全天候的自发光设备的亮度自调节控制曲线”和“夜间工况下满足视觉舒适和视觉功效要求的环境照明照度及照度均匀度阈值”是智能照明应用于驾驶光环境的两项首要研发任务需求。     

循环流化床喷射混合还原剂的脱硝反应试验研究

随着大气污染形势日趋严峻,控制NOx排放的相关环保标准也日益严格。选择性非催化还原技术(SNCR)可以有效降低NOx排放,但受限于反应温度窗口狭窄,在流化床中的脱硝效率有限。研究表明H2、碳氢化合物和CO作为添加剂时,可以拓宽SNCR的反应温度窗口,促使低温下的脱硝反应得以进行;但在循环流化床热态试验系统上,鲜有使用工业副产品如煤气化合成气作为添加剂,分析H2、碳氢化合物和CO共存时对SNCR产生的影响效果。为了探究合成气与氨构成的混合还原剂对脱硝反应的影响,在循环流化床热态试验系统上,对比了合成气与氨水构成的混合还原剂和氨水的脱硝效果,同时考虑了反应温度、NSR、添加剂浓度、添加剂喷射位置等影响因素。结果表明:在840℃低温下,使用氨还原剂的SNCR反应已经失效,还会增加NOx排放量。混合还原剂可大幅提高低温区的脱硝效率,添加合成气能促使SNCR反应在此较低温度下进行。840℃时,脱硝效率从0提升至44%～62%。在氨氮摩尔比较低的情况下,如NSR=0.5或1.0、合成气为120×10-6时,合成气喷射位置的不同对NOx排放量影响不大;但当氨过量时(NSR1.0),将合成气喷射至分离器前温度较低的烟气管道中,能增强氨的选择性,进一步降低NOx排放量。当NSR=1.5时,NOx的排放量达到了最低101～110 mg/m3,相比炉膛出口处喷射降低了约60 mg/m3。独立喷射氨水与合成气使其在炉内混合的方式,比氨气与合成气预混后喷射方式好,NOx排放量会降低60 mg/m3左右。合成气添加剂与氨存在很强的相互协同、相互促进作用,合成气可以提高氨还原剂的选择性。