ASP.NET中用户权限管理的设计与实现

本文简要介绍了基于角色的权限管理(RBAC)思想,设计了一种通用的用户权限动态控制模型,并给出了在ASP.NET中的实现方法.     

高低电压隔离光电信号传输技术及应用

介绍红外光信号传输技术及其在电气化铁路弓网故障检测中的应用,分析了光接收机的等效电路、噪声特性及光电数字信号传输系统的过剩增益和有效光束宽度,并给出了实际应用情况及结果。     

实心车轴的超声相控阵探伤

针对机车车轴的缺陷存在区域及其分布特点,分析利用超声相控阵技术进行机车车轴探伤的方法,提出一种新的机车车轴的相控阵超声检测方案,仅采用一个相控阵探头即可完成整个车轴的缺陷探测,且定位准确.结果表明,该系统可一次性完成对样板轴的全扫查,得出各缺陷所在位置及深度等定位信息,根据车轴缺陷检测数据结果可快速在车轴上找到缺陷,检测效率和检测精度较高,满足车轴检测工艺要求.     

基于盲反卷积的超声合成孔径图像复原

本文研究了超声合成孔径检测信号的盲反卷积复原技术。通过分析超声信号在检测材料中的传输规律,建立了检测信号与代表检测材料特性的点扩散函数之间的成像关系。根据最大似然估计原理,形成了超声合成孔径信号盲反卷积复原数学模型。为了验证所研究方法的有效性,进行了一系列实验,实验结果表明:盲反卷积能有效改进超声合成孔径检测图像的分辨率。     

基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统

为了加强高速度电气化铁路机车的安全性,使用TI公司TMS320F2812芯片设计多通道数据采集传输系统,该系统利用加速度传感器采集列车行进中踏面与轨道产生的振动信号,并利用芯片内的串行通信接口与PC机实现通信,完成振动信号的采集传输,采用小波分析处理信号,由于小波分析的多分辨率特性,对非平稳信号的处理比傅里叶变换更有优势.此外.还利用数据的统计特性确定了判断车轮踏面擦伤点的阚值,经过实践验证表明,该系统可以准确检测出踏面有擦伤的车轮.     

基于SHTIO的便携式数显温湿度检测仪的设计

设计的便携式数显温湿度检测仪可以代替传统的模拟温湿度计用于日常生活的温度和湿度的测量,采用瑞士Sensirion公司生产的具有I2C总线接口的单片全校准数字式相对湿度和温度传感器SHT10,同时采用时钟芯片,记录温度湿度同时还可以记录日期与时间,通过液晶显示屏显示.此便携式数显温湿度检测仪还扩展有串口,利用VB语言开发的温度湿度数据接收软件可以把数据传送到PC机.     

展宽贴片天线频带的L型馈电方法的设计与分析

微带天线其本身具有的固有带宽十分狭窄,很难应用于更多更广的领域中,所以对微带天线带宽展宽的研究具有十分重要的意义.采用Ansoft公司的HFSS仿真软件仿真分析了L型探针馈电方法的微带贴片天线,并且设计了一个中心频率为1 000 MHz的L形探针馈电方法的微带贴片天线,其绝对带宽为320 MHz,达到了中心频率的32%,辐射增益大约为9 dB.其具有尺寸小,结构简单,超宽带的特征.     

基于FPGA的VGA时序彩条信号实现

视频图形阵列(VGA)作为一种标准的显示接口已得到广泛应用.依据VGA的显示原理,"抛弃"VGA的显示专用芯片,采用现场可编程门阵列(FPGA)产生VGA时序信号和彩条图像信号,并在Altera公司的QuartusⅡ软件环境下完成VGA时序彩条信号模块的仿真.最后下载到FPGA开发板中进行硬件验证,并在CRT显示器上得到正确的条纹图像.利用该原理,可以设计更多的彩色图像,且可以对采集图像进行实时显示.     

序列图像中运动目标检测与跟踪方法分析

运动目标检测与跟踪是计算机视觉研究争图像编码研究的主要内容,有着广泛的应用领域.研究了目前运动对象检测与跟踪的一些常用方法,包括时域差分法、背景差分法、基于光流场的检测方法和卡尔曼滤波、特征光流法的跟踪方法,井对各种方法进行了比较,指出其优缺点及适用范围,并给出了时域差分及背景差分方法的实验结果.     

GB/T 24608—2009《滚动轴承及其商品零件检验规则》解读

对GB/T 24608—2009进行了详细地解读,为生产企业、采购商或轴承使用单位、第三方验证或认证机构介绍了滚动轴承及其零件、附件的检验要求、检验程序及判定方法,以及监督检验要求及判定。