基于MSP430的便携式数据采集器及信号发生器

为了实现便携式数据采集器和信号发生器,以及灵活的PC机控制、信号处理和显示结果的功能,采用MSP430F169作为主控芯片实现AD与DA转换,利用PDIUSBD12芯片大于10Mbps的传输率的优势,作为通信接口实现与PC机之间的数据传输,以实现信号波形产生和数据采集的收集。实验结果表明,利用低功耗的MSP430丰富的外围接口,不仅能够使用PC机的USB供电实现很好的波形的产生,而且能够将采集的信号波形通过PC机实现丰富的信号处理功能。     

色散对光纤中高斯光脉冲传播特性的影响

从麦克斯韦方程组出发,建立了光脉冲在光纤中传播的理论模型。在只考虑色散效应的情况下,对该理论模型进行进一步的研究,数值模拟出高斯光脉冲在光纤中的传输状态,并讨论了色散对光脉冲传播特性的影响。结果表明,群速度色散会增加光脉冲的宽度而波形保持不变;三阶色散会引起光脉冲的畸变。该结论对光纤的色散补偿具有一定的理论参考价值。     

图像处理技术在超声相控阵检测中的应用

近年来,现代工业诊断与检测技术正在向信息化和可视化方向高速发展,数字化超声相控阵检测技术已逐渐成为国内外无损检测研究的热点.以火车车轮缺陷超声相控阵检测为例,通过各方面调研,从超声相控阵基本原理和图形扫描显示出发,运用图像特征提取技术进行缺陷识别.结果表明,结合数字图像处理技术后,超声相控阵系统克服车轮固有缺陷的干扰,准确地提取出车轮真实缺陷,从而提高了超声相控阵系统的探伤能力,同时也对自动探伤的研究具有一定启示作用.     

受电弓滑板磨耗检测中边缘连接算法的研究

基于相机和对射式光电传感器设计了一套在线检测受电弓滑板磨耗系统。介绍了系统主要设计流程图;给出了硬件设计方案;运用边缘连接算法等对受电弓磨耗图像进行了处理。实验及数据处理结果表明：系统的测量误差较小。此外,本系统成本较低,测量原理简单,安装方便,受外界环境因素影响小。     

基于Simulink的车轮擦伤信号处理

针时车轮踏面出现的擦伤等损伤状况,采用一种在线式踏面擦伤检测装置,获取振动加速度信号,信号的峰值变化可以反映出损伤情况,我们对所采集到信号进行频谱和功率谱分析,并对它进行滤波,补偿,去除干扰,噪声,其中采用了"频率特性校正处理法"与"实效值评判法"新方案,使擦伤信号更好的突出出来,便于我们进行判定。我们运用simulink这个仿真软件更直观,更系统化地实现对信号的分析和处理这一过程。     

接触网隔离开关FSO远程控制

实现接触网隔离开关的远程控制是铁路电气化发展的趋势,而以往采用的有线方式进行隔离开关的控制存在一些弊端。在大量的调研国内外现状的前提下,研制了一套通过无限光通信(FSO)进行远程控制的系统。并介绍了整个系统的功能结构,工作原理,并给出了相关的软件设计流程和硬件模块框图。     

基于TMS320F2812的数据采集系统

为了满足对数据采集系统体积、功耗以及可靠性等方面提出的较高要求,设计一种基于TMS320F2812的实时数据采集系统,该系统通过事件管理器、串口通信、外接AD等片内外设,实现对模拟信号进行实时采集和记录。在关键部分给出了具体的源程序,为DSP2812的其他应用提供了参考。     

车辆追尾预警系统设计

为有效预防车辆追尾事故的发生,基于系统动力学理论构建了车辆追尾事故模型,设计了车辆追尾预警系统;该模型充分考虑了驾驶员人体反应时间及信息处理过程的时间延迟,跟驰车辆可以根据引导车辆车速的变化及自身车速的变化计算是否会发生追尾事故,系统将在可能发生追尾事故时给出预警信号;详细给出了模型的构建过程和预警系统的工作原理、结构组成、硬件电路设计,以及软件设计;系统试验运行良好,可靠性高,成本低,具有广阔的应用和推广前景。     

面向IT产业园区的软件技术专业人才培养的研究与实践

为了解决高职院校软件技术专业人才培养与实践脱节等问题,在总结我校软件技术专业教学改革经验的基础上,通过对我省IT产业园区的调研,构建了“四即”软件人才培养方案.方案从教学模式、课程与课程体系和教学评价等多方面,进行了改革探索与实践,强化了专业岗位技能的培养.