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51.
52.
滇中红层软岩遇水易崩解、膨胀,具有长期蠕变特性,而作为路堤填料易引起路堤病害.以云南楚姚高速路堤工程为实例,通过广泛调研相关文献,提出一套适用于滇中地区的红层软岩参数,对高路堤病害的防治提出相应的控制优化措施.首先通过对滇中及其他区域的相关红层软岩填料工程特性及相应参数进行对比,选取部分数据进行数据拟合,得到楚姚公路填方路堤中红层软岩填料的级配、工程特性及相关参数.然后对滇中红层高路堤进行病害分析,最后针对红层软岩高填方路堤施工和运营期间的风险提出对应的控制措施. 相似文献
53.
针对开放式炸毁法销毁废旧引信殉爆不彻底,存在危险品飞散、现有引信焚毁炉抗爆能力不足等实际问题,设计了新结构防破片飞散的抗爆增强型引信焚毁炉。该焚毁炉炉体一次铸造成型,能满足较大药量的引信销毁;焚毁炉的喷火管口与炉体内圆切线及水平线均向下形成一定角度,防止了爆炸破片对喷火管的损害,提高了销毁炉的实用效率和使用寿命;底板翻转式排渣,提高了销毁炉的可操作性和工作效率;自动控温自动点火的设计,提高了销毁炉的自动化水平,减少了人工操作的强度和误操作的机率。经销毁试验验证,这种焚毁炉能安全、可靠地将200 g TNT当量以下的废引信产品完全烧毁,满足废旧引信、火工品的销毁要求。 相似文献
54.
于家堡金融区起步区03-04地块工程结构类型为巨型钢框架多核心筒结构体系,地上设置有8个核心筒,核心筒为方钢管柱+钢板剪力墙+边框梁组合形式。针对核心筒钢板剪力墙安装施工中应控制的几个方面,包括钢板剪力墙的吊装就位、焊接时间的确定、焊接工艺做法等进行分析,最终采取主体钢结构先安装、钢板剪力墙后焊接的总体思路,成功地解决钢结构体系中钢板剪力墙受力后易发生屈曲破坏的难题,同时该施工方法节约施工工期、提高施工质量,取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程钢板剪力墙安装施工提供了借鉴。 相似文献
55.
56.
汽轮机DEH系统的调节、保护作用对于高参数、大容量机组极其重要,而电液伺服阀是汽轮机DEH系统的关键部件,其工作性能可直接影响汽轮机组的安全经济运行,其可靠性要求较高。以包头第二热电厂300MW机组为例,介绍了汽轮机DEH系统的组成和工作原理,主要针对系统中电液伺服阀的故障现象及产生的原因进行了分析,总结了故障处理的方法,提出了防范措施,对电厂从事DEH维护的技术人员有一定借鉴作用。 相似文献
57.
目的: 本研究旨在探讨血管内皮细胞生长因子A(vascular endothelial growth factor A,VEGF-A)基因多态性位点对结直肠癌患者长期预后的影响。方法: 本研究为回顾性分析,纳入149例接受手术且术后接受氟尿嘧啶为基础辅助化疗的结直肠癌患者。术前收集患者外周血提取基因组DNA,用限制性片段长度多态性聚合酶链反应(PCR-RFLP)对多态性位点进行基因分型。149例患者的基因分型结果进行进一步验证并纳入最终分析。基因型和预后的单变量分析用Kaplan-Meier生存分析方法,并通过Cox风险比例模型对其他变量进行校正。结果: VEGF-A基因-94C>G位点在中国人群当中的突变频率为:GG型62例(41.6%),CG型61例(40.9%)和CC型26例(17.4%),最小等位基因频率为0.38,三种基因型的分布符合哈迪温伯格平衡(P=0.113)。三种基因型在基线临床资料中分布均衡,差异无统计学意义。对三种不同基因型患者构建的生存分析发现,CC型患者5年总生存期(OS)率显著较低,相对于GG/CG型患者来说具有显著的统计学差异(P=0.022)。经过多变量的Cox风险比例模型校正之后CC基因型相对于GG/CG型患者的较差的预后影响仍然存在,并且具有显著的统计学差异(OR=3.76,P=0.015)。结论: 在结直肠癌患者当中,VEGF-A基因-94C>G位点的突变纯合子CC基因型对结直肠癌患者的预后具有独立的影响意义。 相似文献
58.
采用常规PID(比例-积分-微分)控制和基于模糊自适应PID控制的智能控制方式分别进行了汽车齿圈40Cr Ni Mo钢连铸浇注温度的控制,并进行了试样的耐磨损性能测试与分析。结果表明:智能控制可以明显提高试样的耐磨损性能。与常规控制相比,智能控制试样的室温磨损体积从16.55×10~(-3)mm~3减小到11.38×10~(-3)mm~3,减小了31.24%;高温磨损体积从36.99×10~(-3)mm~3减小到20.00×10~(-3)mm~3,减小了45.93%。 相似文献
59.
激光熔覆作为一种再制造技术被广泛应用在机械零部件的修复。 在采用激光熔覆技术对齿轮齿面缺陷进行修复时,为减小后续机械加工的难度,应使轮齿齿面上的熔覆层轮廓接近齿轮的原始齿廓。 基于齿廓加工原理建立了齿面缺陷激光修复几何数学模型。 通过此修复几何数学模型可计算得到修复齿廓不同部位时,轮齿需要偏转的角度以及偏转后齿廓待修复区域的倾斜角度。 实验结果表明,利用该几何数学模型对齿轮齿面缺陷采用激光熔覆技术进行修复,可以使轮齿齿面上熔覆层的轮廓与齿轮原始齿廓较为接近,并且熔覆层轮廓与齿轮原始齿廓的距离不超过 0. 7 mm;此外,轮齿齿面在熔覆过程中虽然倾斜角度最大达到 51. 84°,但熔覆层轮廓与齿轮原始齿廓的最小距离不小于 0. 1 mm。 相似文献
60.
改进的矩阵分解(SVD++)将用户和物品特征向量的内积作为用户对物品的评分,而内积无法捕捉用户与物品之间复杂的高阶非线性关系.此外,SVD++在融入用户隐式反馈时,未区分不同交互物品对于用户特征表达的贡献.针对上述问题,文中提出基于深度神经网络和加权隐反馈的推荐算法(DeepNASVD++),采用深度神经网络建模用户与物品之间的关系,使用注意力机制计算历史交互物品在建模用户隐式反馈时的权重.在公开数据集上的实验验证文中算法的有效性. 相似文献