基于虚节点的非度量加权多维标度定位算法*

提出一种基于虚节点的非度量加权多维标度定位算法,它利用矩阵截断奇异值分解计算节点相异性矩阵的逼近阵。仿真实验显示,该算法在网络节点密度较低或拓扑结构不规则时比以往算法有更好的定位精度。     

300MW燃煤锅炉NO_x排放特性试验研究

以某电厂一台300 MW燃煤锅炉为研究对象,在改变锅炉运行负荷、烟气含氧量、配风方式和磨煤机组合方式等情况下,测定了锅炉尾部烟道NOx排放浓度,分析了锅炉燃烧调整对NOx排放的影响。结果表明:在额定负荷下,NOx排放浓度倒塔配风时最低,正塔配风时最高,且均等配风和倒塔配风的NOx排放浓度与烟气含氧量存在一个最佳点;合理调整磨煤机组合方式可有效降低NOx排放;通过锅炉燃烧调整,在保证机组的安全性和经济性不受较大影响的情况下,大幅度降低NOx排放浓度是可行的。     

以软件维护为导向的软件工程实践教学

软件维护在现实的软件开发过程中占有十分重要的地位，本文介绍了我院的软件维护实践教学的教学方案以及具体实施情况。     

共享软件的聚宝盆

经过本人长期的不懈探索,终于发现了一个下载软件的极乐世界DOWNLOAD.COM。它是CNET公司的一个专门发布共享软件的网点,与其它站点相比,它不仅下载速度快,版本更新更及时,而且软件数目极多,各种共享软件,     

基于刻面与本体的资源描述与检索系统的设计与实现

给出一种基于本体与刻面的资源描述与检索系统的设计与实现.充分发挥基于刻面的描述与检索方案准确、高效的优势,在此基础上引入本体,利用本体知识中蕴含的丰富关系,弥补基于刻面的资源描述与检索方案中术语、刻面之间关系匮乏的缺点,大大提高检索的查准率与查全率.介绍了从本体的设计、编码、入库到基于本体的检索条件预处理,最后检索引擎执行检索的设计与实现.     

基于领域特征本体的构件语义描述和组装

构件的功能语义是复用者了解并判断构件可复用性的重要依据，因此必须在构件开发者和复用者共同的知识基础上进行构件描述．目前已有一些方法引入本体作为构件语义描述的基础，但仍然存在语义描述不够精确以及无法支持语义的组装推导等不足．引入了领域分析中提出的基于本体的领域特征模型作为构件语义描述基础，在此基础上给出了构件端口语义、静态语义、语义协议的定义以及语义组装算法．基于构件静态语义和组装算法可以在构件组装时进行语义合成，从而辅助开发者进行基于语义的构件适配和组装分析．     

基于黎曼度量的一类反馈控制系统性能监测与诊断

针对复杂工业系统对性能衰退的容忍度低等问题,提出基于系统性能预测的一类反馈控制系统过程监测方法,通过黎曼度量对控制性能衰退程度进行预测与监测,并给出发生故障的类型,以提升过程监测系统的实时性与准确性.首先,利用系统的实时数据,计算系统性能衰退的预测指标;其次,利用黎曼度量对系统性能衰退程度进行预测与监测,并利用随机算法给出对应的阈值来诊断系统性能衰退;最后,通过计算各类引发系统性能衰退的故障的性能预测指标集合的中心和阈值,实现故障的实时定位.所提出的方法通过三容水箱仿真实验平台进行验证.     

软件可信评估模型及其工具实现

软件可信评估是软件质量保障的一项重要内容。现有软件可信评估研究存在适用的软件形态单一、评估的可信属性固定、缺乏具体的评估工具等不足。因此,提出了一种通用的软件可信评估模型,系统地讨论了模型的实现过程,开发了一个可信评估管理系统,通过对一个税务领域案例的详细分析,验证了模型实施的可行性。该研究及评估工具能有效辅助软件可信评估活动的实施,指导软件质量的改进。     

使用抽象语法树和静态分析的克隆代码自动重构方法

单个软件系统中以及若干个相似系统之间的代码克隆给软件维护增加了很大困难.本文针对运用克隆侦测发现的相似代码片断,提出一种基于抽象语法树和静态分析的代码自动重构方法.该方法首先为克隆代码分别构造抽象语法树,然后运用语句差异度指标建立起语法树之间流程控制语句的对应关系.在此基础上,该方法根据控制流程和基本语句块两个层次上的差异性分析,最终通过代码可变点提取实现克隆代码的自动合并.针对Java代码开发了克隆代码重构支持工具原型,并分别针对JDK1.5和一个业务系统进行了自动重构实验.初步的结果表明,该方法能够准确、有效地辅助开发者实现克隆代码的自动重构.     

稀疏交通环境下基于轨迹的车联网数据分发

在稀疏交通环境下,车联网的数据转发机会较少,车辆携带数据时间较长,从而造成较大的数据传输时延.针对该问题,提出了基于车辆轨迹信息的数据转发协议（data dissemination based on trajectory,简称DDBT）.协议采用“携带+连通组件”思想,通过分析双向交通路段延迟特征,建立了端对端传输延迟模型,提出了在路口接入点协助下基于最小传输延迟期望的车辆留存副本多径转发原则.理论分析及仿真实验结果表明,提出的DDBT协议在稀疏交通环境下表现出较好的数据传输延迟性能.