基于工程教育认证理念的"虚实结合"实验教学模式探索

根据色彩管理技术与应用课程实验的特点,秉承工程教育认证的核心理念,并依托网络教学平台,开展了"虚实结合"的实验教学模式探索.以成果为导向设计课程目标及教学内容,以学生为中心构建实践教学的网络学习和特色教学资源,以"虚实结合"的方式实施实验过程,以课程目标达成度评价实验教学质量.实践证明,该教学模式有利于促进学生科学思维习惯和自主学习、自我管理能力的培养,能够保证课程的实验教学质量及对课程目标的支撑作用.     

基于ARIMA和EEMD的东江流域季节降水预报研究

东江流域水资源对保障广东省社会、经济发展具有十分重要的作用。季节降水预报是科学进行水资源管理的基础,运用2种不同方法(单纯ARIMA方法、耦合EEMD-ARIMA方法),对东江流域不同季节的降水预报进行了建模与检验,结果表明耦合EEMD-ARIMA方法比单纯ARIMA预报精度高。研究成果可为东江流域制定合理的水资源管理计划提供科学依据和技术支撑。     

扫描辐射源的最大似然定位算法

针对运动扫描辐射源的扫描速率未知的情况,提出一种最大似然定位算法.该算法将各个时差量测分别投影到目标状态空间,通过对目标状态进行修正、迭代和融合实现对扫描速率和目标状态的最大似然估计,同时避免联合估计方法对运动目标的定位精度不足的问题.此外,针对扫描辐射源定位的特点,重新推导分析误差项,从而改进瞬时定位算法.仿真结果表明,所提出的最大似然定位算法及其改进方法是有效的,后者的定位精度接近CRLB.     

组合体尺寸标注的渐进式分形建导教学方法

针对工程图学课程教学的重点和难点——组合体尺寸标注,基于尺寸标注的连贯 性和组合体的形体分解,提出采用渐进式分形建导教学方法。通过渐进式教学方法,根据几何 形体的相似性,在每一环节都采用分形建导思想,将复杂形体逐渐分解为简单形体,最终确定 组合体的尺寸标注方案。尺寸标注分形建导方法的迭代规则为“拆、形、位、合”,对应于拆分 形体、确定定形尺寸个数、确定定位尺寸个数、进行尺寸去重复化。明确尺寸去重复化的3 点 原则,并结合不同形体对尺寸标注的分形建导方法进行了应用。将渐进式分形建导教学方法应 用于组合体的尺寸标注,可以充分利用形体的相似性,引导学生循序渐进地完成组合体的尺寸 标注, 以达到组合体尺寸正确、完整的标注效果。     

天津市用于滨海河口生态补水的非常规水资源估算

随着天津滨海河口入海径流量逐年降低,以及城市水资源供需矛盾日益加剧,入海径流量远不能满足目前滨海河口生态需水量,因此,非常有必要开发非常规水源对滨海河口进行生态补水。在天津非常规水源(包括海水、雨水和再生水)现状分析的基础上,通过水资源利用途径分析和水量估算,得出雨水和再生水资源的可利用量完全可以满足滨海河口适宜生态需水量,并提出了滨海河口生态补水的措施。     

从肯尼斯·伯克修辞理论看演讲话语行为动机

以演讲语类为研究对象,借助于新修辞学的领军人物肯尼斯·伯克的戏剧五位一体和“同一”理论,通过对奥巴马在2008年3月18日的总统竞选演讲中5个要素及其关系比的分析,指出其隐含的动机是将选民的注意力从对自己不利的种族问题中转移到正常竞选活动中,寻求白人和黑人双方选民的支持,同时借助于伯克的“同一”理论分析了奥巴马寻求达到与选民的3种“同一”效果,建立与选民的“同体”,并为有效解读演讲语类进行一定的探索。     

现代女装中造型性非常规结构线的研究

非常规结构线区别于人台基础线的结构线,以一种新的设计观念对常规结构线的设计方法进行新的诠释.以表达出设计者创新的理念和穿着者的个性.在其造型性上结构线的分割,是以人体为出发点,并在此基础上进行艺术的结合,并把结构线作为一种装饰手法进行运用.通过总结国内外设计师在此方面的设计作品,将造型性的非常规结构线的表现形式分为"折叠法"、"融合法"和"趣味性",并结合实际的案例操作对这3种表现形式进行了说明.     

场智认知与行为测控

在2017世界移动大会上,众多的运营商和通信“大鳄”都积极讨论各自的5G计划.中国移动已经部署了5G创新中心,希望能够与众多合作伙伴一起推出更多可以改变世界的跨界应用和创新.沃达丰提出了“4G正在向5G演进,各行各业都将携手合作,共同创造新业务和新亮点”的观点.上述现象客观地反映出全球运营商对于5G和MEC的迫切需求,那么要想满足这些需求,就需要知道创新应用对于MEC有着怎样的诉求、MEC在满足这些诉求时需要迎接哪些挑战、MEC与5G的关系是什么,以及如何能够让MEC快速落地.     

提高混凝土外观质量的几点措施

宝泉抽水蓄能电站位于河南省辉县市薄壁镇大王庙以上2.4km的峪河上,是一座日调节纯抽水蓄能电站.电站装机容量1200MW,装设4台单机容量为300MW的立轴单级混流可逆式水泵水轮机-发电电动机组.     

船用混凝土搅拌站2HLSC160

由中港二航局打造的“航工混凝土1601”搅拌船，用于修建苏通长江公路大桥。苏通长江公路大桥4号墩是世界上最大的群桩基础，其主墩所使用的混凝土主要由航工混凝土1601供应。在2005．（9）《建设机械技术与管理》杂志，作者杨秀礼、刘鸿的《苏通大桥C1、B1标段水上搅拌船的应用》中就该搅拌船主要技术参数、生产设备配置以及其能力分析都作了详细介绍。混凝土搅拌站2HLSC160作为搅拌船的核心工程设备发挥了巨大作用。