某在役大型文体设施加固分析及性能评价

本文选取工程实例,论述了在役大型文体设施加固分析及性能评价,总结了一些处理经验。     

减少频谱泄漏的一种新的等角度间隔采样递推算法

提出并证明了离散傅里叶变换的基相量循环移位性质.就减少频谱泄漏问题,根据基相量循环移位性质提出了一种新的等角度间隔采样算法,并证明了该算法的递推特性.仿真结果表明该算法不仅减少了频谱泄漏,提高了谐波分析精度,而且由于算法具有递推特性,使计算量很小,从而保证了分析实时性.有较强的应用价值.     

乙丙橡胶生产工艺与技术

乙丙橡胶以其独特的性能,在汽车工业、建筑行业、油品添加剂、塑胶跑道等领域有广泛的应用。本文主要介绍了乙丙橡胶生产技术、乙丙橡胶产品牌号、性能以及应用领域,结合现有的乙丙橡胶科研情况,阐述了乙丙橡胶催化剂的研发、核壳型球状乙丙橡胶、原位聚合法合成长链支化乙丙橡胶、乙烯、丙烯与其他二烯烃的共聚物研究进展;详细研究了乙丙橡胶溶液聚合工艺技术中的聚合技术、单体回收技术、失活洗涤技术、闪蒸提浓技术以及国外公司在中国建设装置的生产技术情况。提出了乙丙橡胶的关键生产技术是乙丙橡胶聚合所采用的催化剂体系,通过催化体系的更新换代,开发不同用途的乙丙橡胶,以满足开发高性能材料的要求。在此基础上,指出了今后乙丙橡胶新的催化体系开发将成为未来的研究重点。     

一种自动斑点仪的研制

介绍了一种润滑油污染程度和清净分散能力的检测方法。通过CCD传感器,将润滑油斑点图谱的信息扫描人计算机,通过软件对斑点图谱特征的识别,进而判断润滑油的污染程度和清净分散能力等。该装置由CCD传感器、微距镜头、面光源、均光板、控制板、嵌人式系统和专用算法软件等组成,主要用于内燃机润滑油的模拟评定、内燃机润滑油的行车试验、清净分散剂质量控制和监测润滑机械工作状况和磨损情况等,通过对润滑油技术状态的判定,达到避免设备事故,预测剩余寿命,科学更换润滑油的目的。     

星斗其业 教者其人——对话苏州大学热能工程系空调教研室博士 何超英

何超英,1982年至今在苏州大学（1997年前在苏州丝绸工学院）从事暖通空调教学和研究工作。20世纪80年代,其教学和科研主要涉及丝绸厂空调及工厂通风方面;90年代逐步转入民用空调的教学与应用。21世纪初,何超英系统地研究了人体透过服装微环境与建筑内小环境的热湿交换问题。自1997年苏州丝绸工学院空调教研室与苏州大学能源教研室合并,成立苏州大学物理学院能源工程系,何超英便在此院系任职,一直以来,他注重教学风范和教学质量,吐故纳新,不断吸收新型的教学模式,在岗位和专业领域默默奉献。     

虚拟演播室技术特点及应用

虚拟演播室是一种全新的电视节目制作工具,本文对虚拟演播室技术的工作原理、关键技术和典型应用做了较为详尽的阐述。虚拟演播室技术的关键在于用摄像机的位置和镜头等变化来控制计算机中的"虚拟摄像机",使它的位置和镜头变化与"实际"同步,将他们进行色键效果处理之后,得到的画面会更加真实自然。因此,虚拟演播室技术广泛应用在广播电视领域,本文着重介绍了在广播电视领域的典型应用。     

IGBT动态过电压失效的研究

绝缘栅型双极晶体管（IGBT）过电压击穿是一种常见的失效形式。由于电路中存在杂散电感,关断时会产生瞬间的高电压而引起动态雪崩击穿。通常误认为发生雪崩击穿是造成IGBT过压失效的根本原因。针对此问题,基于IGBT基本结构和PN结雪崩击穿原理,利用SilvacO软件仿真IGBT正向阻断以及关断瞬态时的电流密度分布,并从能量的角度深入分析得出过电压击穿的本质是结温过高引起的热失效,并从理论上给出了几种改进措施,为IGBT的正确使用与工艺改进提供理论参考。     

一种优化的模块化多电平换流器电压均衡控制方法

模块化多电平换流器(MMC)的各个子模块间的电压均衡问题,是MMC拓扑的难点之一.本文在采用最近电平调制方式的基础上,对按子模块电容电压排序后,根据桥臂电流方向直接选择相应子模块触发的传统电压均衡方法进行了改进,引入子模块间最大电压偏差量,有效避免了因排序算法导致的同一IGBT不必要的反复投切现象,从而在保证各子模块电...     

适用于编译器的高速SRAM阵列及外围设计

SRAM编译器一般需要配置具有各种字宽、各种容量的SRAM.针对这种需求,SRAM阵列和外围电路需要设计成具有可配置性、可复用性的结构.使用0.525 μm2的6管存储单元,采用阵列划分、两级译码和具有本地时序的灵敏放大器,实现了适用于编译器的高速SRAM设计.基于SMIC 65 nm CMOS工艺,对512 kb的SRAM进行流片验证.测试结果表明,该SRAM在1.2V工作电压下可实现1.06 ns的高速访问时间.     

吸力式沉箱基础抗拔破坏标准研究与分析

吸力式沉箱基础是一种用于海上浮式结构的新型基础型式,因其具有运输与施工方便、节省工期、可重复使用及造价低等优点,所以在海洋工程中得到了较为广泛的应用,其承载性状也是目前的研究热点之一。关于吸力式沉箱基础,至今尚未有一个得到广泛认可的抗拔破坏标准,也没有专门针对其破坏标准的研究报道,因此探讨吸力式沉箱基础的抗拔破坏标准对其承载性状研究有重大意义。结合荷载作用点位置和荷载作用方向两个因素对目前国内外已有的吸力式沉箱基础抗拔破坏标准进行了综述分析,并指出了现有吸力式沉箱基础抗拔破坏标准存在的问题和研究发展的方向。