1060铝矩形管冷挤压平直度分析与控制

实际生产挤压管形或管材件时常伴有管壁弯曲,影响产品的外观质量,对于有平直度要求的零件成品率非常低。运用Deform-3D软件,对1060铝薄壁矩形管的成形过程进行模拟分析影响管壁平直度的因素,为模具设计与生产工艺提供参考依据。实验在室温20℃,固体粉末润滑剂,2000 k N液压机设备环境下进行,在实验之前需要对坯料进行皂化处理。通过实体挤压件与模拟件的对比分析以及对实体件管壁壁厚的测量,发现实体件管壁平直度较模拟件弯曲并且壁厚不均匀。改变上、下模相对位置关系,上模中心向下模中心左边偏离0.2 mm,使得上、下模之间间隙不均匀。通过模拟结果分析表明,上、下模间隙不均匀是影响管壁平直度与壁厚不均匀的一个重要因素,而挤压速度对管壁的平直度影响不大,为实际生产和模具安装精度要求提供了参考。     

治螟磷合成工艺条件的改进

<正> 治螟磷化学名称叫四氧乙基二硫代焦磷酸酯,又名硫特普或“苏化203”。是一种高效有机磷杀虫剂;防治水稻螟虫、稻飞虱、浮尘子、蚜虫、钉螺等有很好的效果。是产量较大的品种之一。以前生产上一直沿用中试时的合成工艺条件:碳酸钠以固体投料,合成温度40—45℃,总反应时间5个半小时。但因碳酸钠以固体投料,经常发生堵塞,劳动强度大,与有毒体接触,对操作人员的健康影响很大;设备要经常拆洗,生产周     

大型钛合金隔框锻件等温精密模锻试制研究

钛合金飞机隔框件往往具有窄筋薄腹板等非对称特殊复杂形状,非常适合于进行近无余量精密体积成形.本研究采用等温精密模锻工艺成功地试制出了Ti-1023合金大型隔框锻件,锻件成形质量良好,形状尺寸大为精化,可节约大量贵重原材料和机加工工时.锻件流线沿外形合理分布,显微组织细小均匀,力学性能优异.以钛代钢,零件减重约40%.     

Ti－10V－2Fe－3Al合金摇臂热模／等温锻造成形工艺的研究

摇臂是歼七系列飞机垂直尾翼操纵机构中的一个重要零件，原设计采用高合金结构钢：３０ＣｒＭｎＳｉＡ制造，加工过程从锻造坯料开始，经过１００多道工序才能完成。改用Ｔｉ—１０Ｖ—２Ｆｅ—３Ａｌ合金热模／等温锻造成形以后，不仅有利于减轻飞机重量，而且大大减少了机加工工序，有重大的技术经济效益。本文介绍了该锻件的热模／等温成形工艺过程，并指出，正确地设计和制造预制坯料的形状，是防止产生缺陷，获得合格锻件的关键所在。最后，本文还列举了锻件金相组织和机械性能试验的结果。     

ZL105合金深筒壁件液态模锻成形工艺及模具设计

根据某产品深筒薄壁件的特点，选用ZL105合金在试验模具中用液态模锻成形工艺，成形出了内径40mm，壁厚4mm，深100mm的深筒薄壁模拟锻件。并对深筒薄壁模拟件的液态模锻成形工艺影响因素进行了分析，对锻件脱模力进行了测试与计算。     

炮弹壳体液态模锻模设计

采用液态模锻工艺生产杯形、薄壁深筒形炮弹壳体,依据零件图设计了液态模锻工艺用锻件图、试验用模具,并生产出试验产品。经过试验产品分析,最终设计制造出生产用模具。模具结构简单、紧凑,工作平稳,生产的零件符合设计要求。     

功率超声双振动头处理A356半固态熔体的研究

利用两套自制的功率超声双振动头试验装置,对A356铝合金流动熔体进行处理获得半固态浆料,对比分析了1.0kW和1.5kW超声换能器交错式排布流道及对向式排布流道装置处理A356合金的凝固组织,研究了合金熔体在运动状态中加上功率超声场影响下的凝固机理,分析了功率超声的机械效应、热效应及声流效应对半固态金属结晶的影响。结果表明,浆料经处理后的试样金相组织的细化、球化效果与振动头的摆放位置有关,交错式比对向式处理效果好;流道上的凝料因激冷和整个凝固过程都在流道上受到振动影响而更细小,流出流道的晶粒易长大,受到超声和斜流道影响而球化更好。     

航空座椅锁扣缸体冷挤压工艺及模具设计

通过研究航空座椅锁扣缸体的形状特点、零件的制造难度,确定了冷挤压成形零件的工艺方案,设计并制造冷挤压模具一套,生产出合格零件。演示并分析了零件的冷挤压变形过程;记录了冷挤压过程中与不同变形程度相对应的挤压力,绘制了冷挤压过程的连续挤压力曲线;对零件挤压方向的剖面进行了金属纤维组织观察,对零件流线分布进行了分析。     

功率超声制备A356半固态浆料及流变模锻研究

试验采用功率超声双振动头装置制备出球化的非枝晶A356半固态浆料,随即将浆料用于流变模锻.通过对比锻件不同位置的金相组织,发现锻件上、下两端的晶粒较细小,中间部分的晶粒较粗大且液相少.分析了半固态浆料在压力条件下的浆料内部的运动过程.研究了在640℃浇注温度下,经过功率超声处理与未经过超声处理的锻件力学性能,发现经过超声处理的浆料进行模锻所得的锻件力学性能更优.