消防队灭火应注意保护现场

火灾现场是提取查证火灾原因痕迹物证的主要场所,如果遭到破坏,直接影响火因勘查工作的顺利进行,因此,在扑灭火灾的同时,应尽量注意保护原始现场。     

渠道防渗膜料水压力数学模型与老化抗裂试验研究

为研究解决渠道防渗聚乙烯(PE)膜料的老化问题,依据薄膜理论对膜料水压力变形分布、中心变位及应力应变模型进行了数学推导.在室内冻融和紫外线照射老化条件下,对其抗裂性能分别进行了对比试验.研究表明:冻融100次和紫外线照射6次老化后PE抗裂性能均有所降低,紫外线照射对PE抗裂老化性能影响较冻融更为明显.用膜料中心变位模型模拟了冻融老化抗裂强度与鼓包高度关系曲线,经检验模拟曲线与观测曲线基本吻合.表明该模型可用于PE抗裂强度或变形计算,为PE应用于渠道防渗设计提供了理论依据.     

钻杆的失效分析和检测现状及其研究进展

介绍了钻杆的使用现状及钻杆失效分析研究进展,表明腐蚀疲劳及管体刺穿是钻杆失效的主要原因及失效形式。概述了目前钻杆无损检测的应用情况,超声波探伤目前应用最为广泛,但是单一检测手段越来越难以满足检测要求,多手段综合检测是未来钻杆无损检测的发展方向。     

电磁干扰抑制技术及整改(五)

随着光电技术的迅速发展、传感器的不断更新,以及现代军事装备电子化程度的大幅度提高,电子设备之间的电磁干扰问题越来越突出。电磁兼容设计是一个不可或缺的环节,它能避免设备的误动作、图像噪声等,     

汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆设计方法

为减小自动档汽车在原地换挡时由于变速箱的扭矩扰动产生的冲击与振动,提出了汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆（hydraulic damping strut,简称HDS）的设计分析方法。首先,对原地换挡的冲击与振动机理进行了理论分析;其次,构建了汽车原地换挡时的动态响应评价指标,建立了包含半主动液压阻尼拉杆的整车13自由度（degrees of freedom,简称DOFs）动力学模型,根据力分担的方法对半主动HDS的动态特性参数进行了优化分析;最后,采用整车13自由度动力学模型对汽车原地换挡时加半主动HDS和不加半主动HDS时的动态响应评价指标进了分析,并通过试验对座椅导轨的加速度进行了测试。研究结果表明,加入半主动HDS减小了汽车原地换挡时的冲击与振动。     

金融危机下建筑企业管理创新研究

结合建筑企业的特点,提出了建筑企业管理创新的必要性,并提出了突出观念和认识创新,实施资本运营战略,注重与技术创新相结合等方法,对建筑企业进行管理创新,提高建筑企业的核心竞争力具有一定的指导意义。     

滦南县雨洪资源利用浅析

<正>滦南县位于河北省唐山市东南部,北承燕山山脉,南临渤海,总面积1270km~2,海岸线长94km,县域内现有耕地109万亩,总人口58.18万。境内地形为北高南低、西高东低,呈北西—南东向平缓倾斜。海拔高程自北至南在30～1m之间,地面纵坡1/3000;除北部、西部有部分高岗沙丘外,地势较为平坦。全境气候属暖温带半湿润性季风气