排序方式: 共有100条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
全双工智能通信卡是在一对电话线(或双绞线)上实现全双工基数据传输而设计的网卡。它具有高速的光电隔离和自保护功能,传输距离和速率分别可达10km和64kb/s,适用于现有网的信软件。本详细地叙述了它的设计思想,硬件系统和实现功能,同时给出了该有关实验结果,适用环境和范围。 相似文献
42.
43.
44.
45.
智能数字转接机是Telinet网络组成中的核心部件,它完成计算机基带数据通信双方电话线物理链路的路能转接,断开和对已实际连接着的物理链路进行强制坼除等。继16路4通道的IDS研制成功并先后经几个单位实际使用后,我们又开发了功能更强,用途更广的64路8通道的IDS。本文较详细地阐述了它的硬件系统,包括主要性能指标,实现功能,结构组成和工作原理以及具体实现等。 相似文献
46.
车载自组网移动模型综述 总被引:4,自引:0,他引:4
车载自组网已经在学术界和工业界受到广泛重视,新型应用和协议在实际工况条件下的测试需要很多人力和物力,并且不易控制,因此通常采用软件模拟方式进行实验验证.准确的移动模型是提高车载自组网模拟结果置信度的关键技术之一.文中从对交通特征的刻画粒度、移动模型的依赖与限制条件和移动模型的建立方法3个方面对已有的移动模型进行综合分析,提出若干面向宏观行为的统计特征量,并选取典型移动模型对其设计原理、微观特征和宏观特征等进行详细对比分析.微观方面,分析了各移动模型车辆的单次移动时间、单次移动距离、单次暂停时间和单次连接时间等特征量,结果发现不同模型在上述特征量的补累积分布下具有相似特征,而对应特征量的概率分布则具有一定差别.宏观方面,分析了各移动模型单个车辆的平均速度、总移动距离、总移动时间、平均邻居数量和平均加速度等特征量,结果表明不同模型在上述特征量的补累积分布下也体现出近似的相变行为,但各自的相变点不同,各模型对应特征量的概率分布具有明显的泊松分布特征,但均值差异较大.另外,也分析了各移动模型所有车辆的瞬时平均速度、瞬时移动距离、瞬时移动车辆数目、瞬时平均邻居节点数和瞬时平均加速度等特征量,结果表明各移动模型瞬时特性曲线的抖动强度和抖动趋势均不同,各模型特征量的平均值对车辆数量变化的敏感度也不尽相同. 相似文献
47.
Internet级联动力学分析与建模 总被引:1,自引:0,他引:1
不同于以往的介数模型,分析了Internet级联动力学特点,提出了节点拥塞函数,相当于给每个节点赋予一个动态权值,以表征该节点的拥塞程度.引入延迟时间的概念,在永久删除策略和不删除策略之间建立关联,以增强模型的灵活性.基于拥塞作用建立新的网络效率评估函数,并以此衡量级联故障的严重性.基于同质Statnet和异质Webgraph两种拓扑,研究不同的拓扑结构、规模、延迟时间、节点处理能力和包产生速率对拥塞传播的影响,揭示出级联故障传播分为3个阶段以及影响传播的部分主要因素. 相似文献
48.
49.
50.