汽车覆盖件回弹逆向补偿过程中回弹量的精确计算

提出应用CAE仿真计算获得汽车覆盖件在自身重力作用下带来的变形量,采用在冲压件上悬挂砝码的方法来近似验证重力仿真计算的精度,并在二维弧形件和三维门内板零件上验证了仿真分析的准确性。然后通过强制变形仿真方法将扫描数据与模具型面模型优化对齐,应用网格映射方法建立节点映射关系并通过三角形形函数插值计算出投影点的坐标值,之后通过偏置的方法对扫描数据进行相应的修正,获得准确的回弹变形网格模型,提高逆向补偿的精度。     

基于代理模型的变复杂度方法在板料成形优化中的应用

板料成形优化中存在一些缺陷问题,如一步法与优化算法相结合时精度低、增量法与优化算法直接结合时效率低以及通过传统构造代理模型的方法构造高精度的代理模型时需要大量增量法模拟结果。为了充分发挥一步法和增量法各自的优点,提出采用变复杂度方法通过较少次数的试验样本点数据先在一步法和增量法间建立一个差值补偿响应面模型。通过一步法和差值补偿响应面模型构造新的试验样本点,在新构样本点和原有用增量法计算的样本点数据基础上建立移动最小二乘法代理模型,建立的移动最小二乘法代理模型精度和效率都较高。利用粒子群优化算法对移动最小二乘法代理模型进行优化求解。将该方法应用到了汽车某内板的成形性优化中,优化的结果显著地提高了板料的成形性。算例表明,该方法具有较高的精度和较强的工程实用性。     

先进制造技术在汽车覆盖件模具制造中的应用

汽车覆盖件的成形工艺和模具制造技术是先进制造技术的重要组成部分,以高强度钢板为代表的新材料在汽车行业的广泛应用对汽车覆盖件模具制造业带来了新的挑战,该文从汽车覆盖件模具的设计、制造、仿真分析、制造信息化技术几个方面综合阐述了先进制造技术在模具设计制造过程中的应用。     

差厚拼焊板零件焊缝线偏移的控制方法

基于差厚拼焊板成形时由于板料发生塑性变形从而不可避免地会出现焊缝线偏移现象，采取预先对坯料焊缝线进行调整优化的方式来缩小成形后焊缝线与设计焊缝线的偏差。先在压料面或填补的孔洞上延伸合并分离的焊缝线，然后将焊缝线离散成系列点后通过网格映射法建立设计焊缝线、坯料焊缝线及成形后焊缝线三者之间的位置映射关系，然后通过仿真计算获取成形后焊缝线与设计焊缝线各对应离散点之间的偏差，并依据偏差值对坯料焊缝线离散点进行相应的偏移，获得坯料理想的曲线焊缝。在此基础上对曲线焊缝直线化，并根据直线焊缝坯料的仿真计算结果对坯料焊缝进行适当的偏转和平移，从而缩小成形后焊缝线相对于设计焊缝线的偏差。冲压试验结果表明该方法是有效的，同时也揭示了成形后焊缝线相对于设计焊缝线有偏差主要是因为坯料选用了直线焊缝。     

稳健李代数旋转平均用于GPS辅助无人机影像三维重建

针对最小二乘的旋转平均方法对粗差敏感,求解影像旋转参数不够精确的问题,提出了一种稳健的旋转平均方法。先利用李群和李代数之间的映射关系,将旋转矩阵的乘积运算简化为李代数中的减法运算,推导出旋转平均迭代解算的线性化方程;然后利用L1范数优化和迭代加权最小二乘相结合的方法求解全局一致旋转最优解;最后采用迭代策略剔除粗差,得到精确的旋转矩阵。实验结果表明,与传统最小二乘方法相比,提出方法的旋转参数求解精度更高,稳健性更好,用于三维重建可以得到更密集均匀的点云,重建完整性更好。旋转平均的精度优于0.15度,计算时间不超过0.31s,光束法平差后,重投影误差在1.3个像素以内。基本满足快速稳健三维重建的要求。     

基于仿真误差补偿模型的回弹补偿新方法

模具补偿是消除汽车外覆盖件回弹的一种有效方法，采用CAE迭代计算可获得模具的补偿型面，但由于回弹仿真计算存在较大的误差，因此实际成形件与设计模型有着一定的差异。针对回弹仿真不准确的问题提出了仿真误差补偿模型，并介绍了其建立过程，在仿真误差补偿模型的基础上通过CAE迭代计算获得模具的补偿型面，由于补偿过程考虑了回弹仿真误差，因此可以大幅度地提高成形精度。试验结果表明，由新方法所得到的实际成形件与其设计模型的差异非常小。     

自适应遗传优化在图像增强中的应用

本文以一种改进的模糊熵做遗传算法中个体进化的驱动力,利用Fibonacci数列对遗传算法的交叉概率及变异概率进行了自适应改进,达到了在模糊域中利用遗传算法增强图像的目的。实验结果表明该方法能有效改善图像的视觉效果,比传统增强方法具有更好的适应性。     

一种改进的无人机影像拼接方法

SIFT算子在无人机影像拼接中有着广泛的应用,针对传统的基于SIFT的影像拼接处理速度慢的问题,通过分析原始影像与缩小影像之间单应矩阵的关系,提出了一种改进拼接速度的方法。分析了SIFT特征检测时各种参数的作用,设计了一种选择拼接参数的机制。实验结果表明,该方法可以根据影像数据的特点及应用需求设计出合适的拼接参数,有效地提高拼接速度,保证较好的拼接效果。     

冲压过程中强压压力计算与试验研究

围绕板料在拉深过程中容易起皱的现象，引入强压工艺以消除板料的起皱，并探讨了强压压力与起皱程度的关系。为了定量分析强压压力与起皱的联系，通过研究起皱形态的表达，将起皱形成的波纹转化为标准波形进行计算，通过有限元软件仿真计算对应波形的强压压力。试验结果表明：有限元分析的强压压力与实际强压压力存在一致性，验证了计算结果的可靠性。