钻井液多参数集成化传感器的研制与应用

综合录井仪在钻井液入口和出口分别装有密度、温度、电导率3个传感器,但钻井液出入口可供安装传感器的空间有限,为解决传感器体积大、质量大、现场安装拆卸极为不便问题,研制一种体积小、质量轻、便于拆装且集多种参数测量功能于一体的新式传感器非常必要。通过集成化设计,将原有的密度、温度、电导率3种独立传感器集成为一个,既减小了传感器的体积和质量,降低了劳动强度,提高了拆装效率,又实现了降本增效,具有良好的应用前景。     

汽车覆盖件模具CAM工艺技术的研究

论述了汽车覆盖件模具计算机辅助制造工艺中的一些关键技术 ,如CAM与CAD数据转换和处理,合理加工工艺方案的拟定,走刀路线的优化,加工工艺技术参数的确定等 ,并论述了数控加工中先进工艺方法的应用     

冲压板料回弹中的失稳研究

回弹是材料成型结束后的一个复杂的弹塑性变形过程 ,它直接影响到冲压件的尺寸精度。本文采用随动强化材料模型考虑了Bauschinger效应 ,指出回弹卸载中可能会出现局部失稳的现象 ,并应用有限元方法和能量原理 ,提出了回弹失稳的临界应力计算方法 ,对于提高回弹的计算精度、改善冲压件的产品质量有重要意义。     

神经网络与遗传算法在拉延筋参数反求中的应用

以某车型前地板角支撑板的拉延工序为例,讨论BP神经网络技术与遗传算法在拉延筋几何参数反求中的综合应用问题,建立能描述反映成形效果的三个参数与半圆形拉延筋几何参数之间非线性映射关系的神经网络模型,并运用遗传算法对神经网络结构进行了优化。提出逐次局部密化样本点的样本点设计方法。该方法有助于加快神经网络的设计进程,提高神经网络的模拟精度。当训练样本数据可通过有限元法自动获得时,使用该方案则更为便利。     

薄板冲压成形过程的并行有限元仿真技术

根据显式有限元的计算特点和神威超级计算机的体系结构,设计了基于消息传递和区域分解的动态显式有限元的并行算法,给出了基于薄板冲压有限元仿真特点的并行化分区算法,开发了薄板冲压成形并行有限元仿真软件。算例计算结果表明:采用并行有限元计算,可以大大提高薄板冲压成形的仿真计算效率。     

汽车碰撞仿真研究中点焊连接关系的有限元模拟

在汽车有限元分析仿真计算中,结构中的点焊模拟一直是一个难以解决的问题。综合现有的模拟方法,对点焊提出了一种新的处理对策,即在焊接节点之间引入一个刚性梁单元,单元可承受拉伸力和剪切力,同时引入节点耦合技术,在计算焊接节点受力的时候将节点位移约束作为惩罚项添加进去。当单元内部受力超过点焊的实际承载能力时,焊点脱开,单元自动分解为两部分,且分解后自动进入接触搜寻处理系统。     

用随机无网格法和免疫算法分析结构可靠性

本文首先用摄动随机无网格伽辽金法(PSEFGM)求解随机结构的响应。摄动随机无网格伽辽金法具有不需要划分单元和精度高等特点。然后应用人工免疫遗传算法对结构可靠性进行了分析。人工免疫遗传算法是一种新的综合人工免疫算法和遗传算法的智能优化算法，它避免了遗传算法易出现早熟。搜索效率低和不能很好地保持个体多样性等问题。数值实例表明在随机结构可靠性分析方面随机无网格迦辽金法与人工免疫遗传算法具有明显的优势和广泛的应用前景。     

电子油门的模糊控制研究

介绍了电子油门踏板的结构与工作原理，通过采用模糊控制技术对电子油门踏板的电压信号进行辨识，并且采用OR模块和滤波器对其输出信号进行整合和滤波，最后仿真得出反映驾驶员操作意图的转矩信号。     

面向设计的车门内板拉延成型分析

由于车门内板形状结构复杂，特征多，拉延深度大，因此，根据同步工程的理念，在车身设计阶段，采用有限元数值模拟方法，对车门内板拉延工序进行成形性预测，根据分析结果，反馈指导设计，从而在设计阶段尽量避免模具制造过程中可能出现的风险。本文主要以其中的一个循环分析为例，阐明整个成型分析的过程。根据初次分析结果，通过改变材料，增加几何特征，增大倒角，得到了比较好的仿真结果，优化了结构设计。     

基于逆向工程技术实现修边线回弹后形状变化的预测

在有限元方法无法准确计算回弹的情况下,通过逆向工程技术对回弹后的型面进行测量和重构,利用弹性变形的特点,以冲压件典型特征为基准进行强制变形,从而找到变形前后单元和节点的拓扑映射关系。根据修边线在单元上的投影关系计算出变形后投影点和投影线交点的位置,并利用三次参数样条函数重构出修边线。