TUD-DNS3脱硫脱硝助燃剂在催化裂化装置上的应用

介绍了中国石油大连石化公司140万t/a催化裂化（FCC）装置进行TUD-DNS 3助剂工业应用的试验情况.结果表明,在助剂加注量占催化剂藏量的1.75％～2.10％时,烟气中NOx的质量浓度由143 mg/m3下降至75 mg/m3,削减率达到47.6％;SO2质量浓度由889 mg/m3下降至422 mg/m3,削减率达到52.5％;SO3质量浓度由79 mg/m3降至7 mg/m3,削减率达到91.1％;烟气脱硫系统碱液消耗量由700 kg/h降至300 kg/h;该助剂可替代CO助燃剂使用,对产品分布及汽油和柴油中的含硫量无明显影响.     

阳离子交换树脂催化合成乙酸环己酯

以磺化苯乙烯阳离子交换树脂为催化剂,催化环己烯和乙酸反应合成乙酸环己酯,考察了反应温度、反应时间、催化剂用量和原料配比对反应的影响。结果表明,较适宜的反应条件为:环己烯用量为0.1 mol,酸烯摩尔比为4:1,催化剂用量为0.96 g,反应温度为90℃,反应时间为5 h。在此条件下酯收率为83.2%,催化剂使用5次仍保持较高活性。     

新时代河口管理保护现状与存在问题探讨

河口管理保护是河湖管理工作的一项重要内容。党的二十大报告提出，要推动绿色发展，促进人与自然和谐共生，坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理。对统筹水资源、水环境、水生态治理，推动重要江河湖库生态保护治理等作出重要部署。经过多年探索和发展，我国在河口管理保护方面开展了大量工作，取得了一定成效，但由于河口自然条件复杂，经济活动较活跃，管理部门和机构众多，保护管理中仍然面临一些突出问题。例如，管理范围交叉较为突出，制度体系有待进一步完善、监管手段不足等。为顺应新时代河口地区经济社会发展形势，规范和加强河口管理保护工作，需要进一步摸清河口管理保护现状，分析存在的问题，提出加强河口管理保护的相关建议，为进一步提升河口管理保护能力、助力河口地区经济社会高质量发展提供支撑。     

自主共轨系统整车降油耗试验研究

通过对某车平面路等速行驶各档负荷曲线与发动机MAP图的匹配分析,提出了基于轨压、提前角等参数的优化标定方法,使该系统在满足排放法规和发动机设计指标的前提下,实现了良好的扭矩特性和经济性。通过对比试验表明：整车油耗降低了近8%,优化了原机的经济性,并为其他机型的降油耗提供了有益借鉴。     

整体式Fe-β分子筛成型方法及其催化N_2O分解反应性能

为了降低催化剂床层压降,提高Fe-β分子筛催化剂用于N_2O催化分解的能力,通过研究整体式分子筛催化剂制备方法,优化出最优原料配比为ω(拟薄水铝石)=40%,ω(硝酸)=8%,水粉比为0.6 m L·g~(-1)。研究了成型过程对分子筛催化剂结构及性能的影响,并在不同孔密度分子筛催化剂、N_2O浓度和空速条件下考察N_2O分解反应性能。结果表明,在相同温度、空速和N_2O浓度下,分子筛催化剂的孔密度越高,催化活性呈增强趋势;对于相同孔密度的分子筛催化剂,随着空速的增加,相同温度下的N_2O转化率逐渐下降;对于相同孔密度的分子筛催化剂,在相同反应空速和温度下,随着N_2O浓度的增大,N_2O转化率呈上升趋势。     

几种α-乙酰氨基芳香丙烯酸类衍生物的合成方法研究

以乙酰甘氨酸和苯甲醛及其衍生物为原料,合成一系列含C=C双键的α-乙酰氨基衍生物：（Z）-2-乙酰氨基-3-苯基丙烯酸、（Z）-2-乙酰氨基-3-（4-氯苯基）丙烯酸、（Z）-2-乙酰氨基-3-（4-硝基苯基）丙烯酸、（Z）-2-乙酰氨基-3-（2-萘基）丙烯酸。各产物的结构均经NMR、MS确证,反应路线简单可行。     

用于苯部分加氢制环己烯的Pd-Co/γ-Al2O3深度脱硫剂制备与性能评价

采用液相原位还原法制备三维纳米网状结构的Pd-Co/γ-Al₂O₃脱硫剂，并用于苯深度脱硫反应体系。通过XRD、SEM、TEM等对催化剂的组成、结构和形貌进行表征，对比不同物质的量比Pd-Co/γ-Al₂O₃脱硫剂对苯深度脱硫反应的影响。结果表明，具有三维网状结构的Pd-Co/γ-Al₂O₃脱硫剂，可显著提高脱硫剂的比表面积，使其表面活性位点变多。同时，生成的Pd-Co固溶体具有双金属协同吸附作用，改善了脱硫剂的脱硫性能，因此在大幅减少贵金属Pd用量前提下，脱硫剂硫容提高了37%。     

一种计算储采比的新方法及其应用

储采比是指一个国家、一个区块或一个油气田,在某年份剩余的可采储童与当年产量的比值.通过储采比可以分析、判断油田所处开发阶段,稳产状况及其资源保证程度.从储采比与递减率的定义出发,推导了双曲递减、指数递减条件下储采比变化公式,储采比与阶段递减率的关系.从理论上分析了不同递减类型的储采比变化规律.Li-Horne模型可以用...     

660MW超临界机组低温省煤器的经济性研究

增设低温省煤器作为当前一种可行的节能手段被广泛应用于各大电厂,但其节能效果一直没有准确的计算方法。本文以某660MW机组的全工况仿真系统为平台,研究分析了低温省煤器对系统的影响及其经济性,并将辅机能耗以等效焓增的形式表现出来。研究表明,在660MW、500MW、330MW这3种典型工况下低温省煤器能够降低的发电标准煤耗量分别为1.55 g、1.35 g、1.17 g。因此低温省煤器能够有效降低机组的发电标准煤耗,且在工况越高时,节能效果越明显。     

汽油机排气消声器对动力性影响的模拟分析

为了在设计开发中预测消声器内部结构对发动机动力性的影响,利用数值模拟软件GT-POWER建立了捷达发动机和其配套消声器的联合模型,并且通过实验进行了模型的验证,利用验证好的模型,研究了排气系统对发动机动力性的影响,并且研究了消声器内部压差分布情况,结果表明在发动机中低转速时,消声器对发动机造成的功率损失很小.在高转速时...