刀杆方孔的加工

镗床刀杆、插床刀杆等刀杆的装刀孔,多为方形孔。这类方孔都有较高的尺寸、形状精度,还有较高的对刀杆母线的对称度、垂直度等位置精度的要求,因此加工和测量都比较困堆。 我厂对此类刀杆方孔的加工,研究出一套简单易行的工艺方案,     

某工程大型钢拱结构稳定性分析

分析对象包括单拱，不同单元的拱系子结构和整体拱结构体系，并分有柱间支撑和无柱间支撑两种情况。分析内容有线性稳定，完善结构非线性稳定，有初始缺陷结构非线性稳定和几何非线性弹塑性稳定分析。分析比较得到如下结论：几何非线性和初始缺陷对深拱结构体系在拱平面内的整体稳定性的影响不明显，而材料的塑性性能影响十分明显；拱系结构的稳定性分析用单拱或少量单元的拱系子结构代替并不一定偏于安全。     

单层网壳结构等效静风荷载分布估计

单层网壳对外荷载分布极为敏感,且稳定问题是其结构设计中的主要问题,因此风荷载分布的估计对其结构静力抗风分析非常重要。但目前常采用的等效静风荷载分布并不能有效反映其脉动分量对结构稳定性的可能不利影响。首先简单回顾了目前单层网壳抗风分析的方法,并介绍了一种基于风洞试验的有效风荷载分布估计方案。随后从稳定分析角度提出了一种新方法,可用来简单高效地估计单层网壳的有效风荷载分布,同时还可就风荷载的影响进行保守分析。最后,分别采用单层球面和柱面网壳作为算例,基于风洞试验结果,比较了不同估计方法在分析这类结构极限承载能力及稳定性问题时的效率,表明了所提出方法在单层网壳稳定分析中估计有效风荷载分布时的优点。     

单层网壳结构在简单荷载下动力稳定分析

根据网壳结构的动力稳定判别准则，采用精确的空间梁单元切线刚度矩形式及大转角理论，通过二个典型算例，分别考查在突加阶跃荷载，简谐荷载及三角形脉冲荷载作用下，单层网壳结构的动力稳定性能，并得到了一些主要结论。     

预应力钢筋混凝土叠合框架的非线性分析

应用平面非线性有限元对叠合框架进行了全过程分析，考虑了二阶段成型二次受力的特性和混凝土受拉应力－应变曲线的下降段，使用了Ｌｉｕ等人模式的混凝土破坏准则，编制了Ｆｏｒｔｒａｎ程序，并通过框架实验验证了计算方法和程序计算的可靠性。     

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的发展

我国的《冷弯薄壁型钢结构技术规范》自1969年规范草案颁布至今已有40年,其间经历了3次修订,内容不断得到充实和完善。除介绍我国规范的发展过程、制修订过程的特点和规范的特色外,还重点介绍了几版规范的若干重要成果的发展,包括设计方法、冷弯效应、轴心受压构件的稳定系数、双轴对称截面压弯构件的稳定承载力、单轴对称开口截面轴心受压和压弯构件的换算长细比、受压板件的屈曲后强度和有效宽厚比、连接计算、薄壁型钢结构的防腐等。还讨论了规范修订的展望,提出了在规范再次修订时应主要考虑的三个方面：即应增加高强超薄壁冷弯型钢结构的设计与构造内容;应增加厚壁冷弯型钢结构的设计与构造内容;应增加冷弯薄壁型钢结构的抗震设计内容。     

基于设计反应谱的空间结构弹塑性地震反应分析方法

空间结构非线性等效单自由度体系的荷载-位移曲线后屈服段较短,采用等能量方法将其转化为双折线时易产生较大计算误差,且双折线拐点需迭代确定。针对此问题,采用Ramberg-Osgood模型描述空间结构等效单自由度体系荷载-位移滞回曲线;基于等效线性化方法,采用最大位移对应的割线刚度作为等效线性体系刚度k_e;对滞回曲线积分得到滞回环面积,令滞回耗能与等效线性体系阻尼耗能相等,导出等效黏滞阻尼ζ_e。将线性加速度设计反应谱变换为T(周期)-ζ(阻尼比)-d(位移)格式,与空间结构等效线性体系的T_e(等效周期)-ζ_e-d曲线联立,用图解法直接计算等效线性体系的地震位移反应,并进一步得到空间结构的整体地震反应。采用所提出的方法计算柱面网壳和球面网壳结构的非线性地震反应。结果表明：该方法简洁高效,无需迭代,易于编程实现,对空间结构地震位移反应求解精度较高。     

箍筋约束混凝土模型比较研究

通过对10根钢筋混凝土柱截面弯矩．曲率关系的仿真分析，比较了6种箍筋约束混凝土模型在压弯条件下试验结果的预测能力，结果表明SR模型最准确。     

稳定分析中极值点失稳与分枝点失稳的跟踪策略及程序实现

对结构的平衡路径进行跟踪分析,是全面了解该结构的受力性能所必须进行的一项工作.目前的结构非线性稳定分析技术大多对极值点失稳型问题较为有效,但对分枝点失稳型问题则困难较多.本文就结构分析中这两种常见的失稳形式进行了比较分析,并就其跟踪策略进行了探讨,提出采用位移扰动法和力扰动法有选择地跟踪实际所关心的平衡路径.最后编制程序并对一K6-4型单层穹顶网壳进行了分析验证.     

杆件力学模型在空间钢结构中的应用研究

介绍了目前规范校核空间钢结构安全所用方法存在的弊端,提出了在计算空间钢结构极限承载力时必须考虑单根构件发生屈曲失稳以后对整体结构极限承载力的影响。针对目前杆件力学模型存在的不足,基于杆中部塑性铰模型的思想提出了一个更加合理的力学模型。通过数值分析验证了该杆件力学模型的有效性,并论证了在空间钢结构极限承载力的理论计算中,使用不同的材料本构和杆件力学模型将会得到明显不同的结果。结果表明:当采用杆件力学模型时,由于模型反映了压杆的屈曲后性能,能够较为准确地求出空间钢结构的极限承载力。