大跨悬挑马鞍形结构空间共同工作性能分析

研究了各道环梁在大跨悬挑马鞍形结构空间共同工作中的作用以及内环梁曲线形式对此结构空间共同工作性能的影响 ,并分析了在增强结构空间共同工作性能的前提下改变各道环梁截面面积以及内环梁曲线形式对整体结构用钢量的影响。     

对称截面铝合金挤压型材压杆的稳定系数

本文结合上海植物园展览温室屋顶铝合金网架工程,对铝合金压杆进行了试验研究,分析了材料特性、初始弯曲、初始偏心和截面形状等因素对铝合金压杆极限承载力的影响,最后在试验结果和数值计算的基础上得出了对称截面铝合金挤压型材压杆的稳定系数,并和欧洲建议、美国规范及上海市规程的稳定系数进行了比较。     

正交异性钢桥面板疲劳验算

国内外已得到广泛应用的正交异性钢桥面板在车辆荷载的作用下容易疲劳开裂,可是目前各国公路桥规还没有其疲劳验算的细则.本文对钢桥疲劳验算所涉及的诸如荷载、结构分析、低应力幅处理、焊接节点的疲劳强度、验算方法等问题进行了探讨,并通过一个实例来加以说明.     

某工程支座节点性能试验研究

某工程屋盖结构的支座因全部固接下所受弯矩过大而采用“两阶段”设计,即在结构自重作用下支座设计为铰接,以放松该部分荷载在支座处产生的弯矩;随后在支座下方浇筑混凝土,形成刚性连接,来承担其它所有荷载产生的弯矩。本文系统介绍以该支座节点构造的三组 1∶ 5缩尺模型在铰接和刚接两个阶段的受力试验情况,并将试验结果与理论分析结果加以比较。研究与工程应用表明,该支座节点构造是可行的,完全满足两阶段设计构想的要求。     

压弯构件在弯矩作用平面内的稳定性计算

新订(GBJ17—88)规范中对压弯构件弯矩作用平面内稳定极限承载力计算的规定,比原(TJ17—74)规范作了重大改进。本文从基本概念出发,对其失稳特征进行了讲述;并根据弹塑性工作阶段11种截面形式的压弯构件采用数值法计算和考虑塑性发展等因素后修正得出的理论稳定系数为依据,论证了改进后新规范所采用长细比为参数的相关公式,要比原规范依据三种截面形式采用偏心率为参数的单项计算式更为安全和接近理论值。     

反复弯剪对高强度螺栓端板连接节点抗滑移性能影响——轻型薄壁钢构件高强度螺栓端板式连接系列研究之三

报告了反复弯剪荷载下高强度螺栓摩擦面采用醇酸铁红处理的端板式连接节点的试验结果 ,并与单向静力弯剪荷载下的连接性能进行比较分析。结果表明 ,对低抗滑移系数的高强度螺栓端板式连接 ,反复加载后的承载性能与单调加载时基本相同     

螺旋焊接方、圆钢管短柱试验

对采用对接焊缝的螺旋焊接圆钢管及冷轧成型圆变方钢管进行了材料力学性能试验和短柱试验。测试表明 ,方钢管的角部和平板部的钢材力学性能都发生了变化 :强度提高 ,延性降低。其次 ,测试了钢管的焊接缺陷、方钢管管壁初始不直度等。最后 ,通过对方钢管短柱的试验 ,发现其承载力可以用现行规范计算。试验表明 ,随钢管一起经受冷加工的螺旋焊缝显示出良好的工作状态。     

矩形钢管屋架的试验研究

本文阐述了24m矩形管钢屋架的足尺试验,研究了矩形管钢屋架的承载性能,分析了该屋架的薄弱环节和节点次应力的影响,并为设计计算提出了建议。     

钢塔结构在地震作用下的损伤累积分析

本文用钢材的塑性应变建立了１种钢材的损伤模型，并且从损伤对钢材性能的影响出发，提出了１种钢材的本构模型，该模型不但能考虑钢材的损伤累积效应，而且还能考虑钢材的应变强化效应。在这１模型的基础上建立了钢塔结构考虑损伤累积效应的弹塑性刚度矩阵和钢塔结构的动力平衡微分方程，最后，以钢塔结构在地震作用下的损伤累积分析为例，给出了本文方法的具体分析步骤。     

基于试验的试件设计指标合理取值方法研究

参照澳洲规范AS/NZS 4600:2005，结合国内实际情况，提出直接基于试验不需经设计公式计算的试件设计指标的确定方法。首先运用概率分析得到表征试验最小值与试验标准值之间关系的修正因子，保证所取标准值具有要求的保证率；进而通过可靠度分析得到一定目标可靠度指标下由所得标准值确定设计值的抗力分项系数。经验证，所推荐抗力分项系数可使基于试验方法确定的设计指标取值在各种荷载组合下的实际可靠指标不小于目标可靠指标。采用已有试验结果进行验证分析，将按规范推荐方法得到的试件承载力设计值与采用所提方法直接由试验结果获得的试件承载力设计值进行比较，结果表明，该法可由样本试件的试验结果合理估计其承载力设计值。最后分析了该方法的使用条件及适用范围，为进一步推广应用提供参考。