“订单式”人才培养模式研究——以应用型本科旅游管理专业为例

旅游管理专业实施"订单式"人才培养目前还存在强调技能、忽略素质,校企脱节、"订单式"流于形式,"捆绑式"合作方式使企业与学生均受到过度制约等问题。结合应用型本科人才培养的特点和要求,通过关注素质教育及学科基础理论学习、变企业需求为行业需求、改革教学内容等方式,对现行"订单式"人才培养模式进行改进和完善,将在培养高级专门型应用人才、强化旅游管理专业建设等方面产生积极影响。     

孔道弯曲情况下锚索锚固段力学特性分析

工程案例表明,锚索孔道存在一定的弯曲,较多关于锚索的受力分析将锚索简化成是直的,并不能反映实际受力情况。以半平面弹性理论为基础,结合数学计算方法,建立了包含弯曲半径在内的锚固段受力模型,利用弹性理论推导出锚固段在弯曲情况下剪应力关于锚固段长的计算公式,并通过算例给出了锚固段弯曲情况下内、外两侧曲线上的剪应力分布图。与直线情况下剪应力分布图进行比较,分布情况更为合理。     

水平弹性支承系杆拱桥的理论计算

为研究矢跨比、拱肋刚度和水平弹性支承刚度等设计参数对结构受力特性的影响,根据结构力学的力法导出了水平弹性支承的等截面抛物线拱在均布荷载作用下内力的计算表达式,便于结构设计初步阶段结构参数的确定.算例中本文公式计算结果与有限元计算结果一致,验证公式推导的正确性.分析结果表明:水平弹性支承的系杆拱桥可以根据支座水平刚度比不变、结构水平总刚度不变的原则进行简化.     

后掠机翼跨音速静气动弹性特性研究

后掠机翼在飞行过程中受气动载荷影响,其机翼将产生弯曲和扭转变形,这种弹性变形严重影响飞机性能和飞行安全,不能将此种机翼当作传统的刚性机翼加以弹性修正的方法进行分析。针对这种弹性后掠机翼,应用发展的非结构动网格生成方法,以Euler方程为控制方程,耦合结构静平衡方程,采用结构影响系数法,对中等展弦比、大展弦比后掠机翼的气动力载荷和结构变形进行了求解,并对结果进行了分析。     

新型冠状病毒肺炎救治一线女护士心理弹性研究

目的:了解新型冠状病毒肺炎救治一线女性护理人员的心理弹性,分析其影响因素并提出针对性干预措施,为医院管理者进行心理健康干预提供参考.方法:采用便利抽样法,选取湖北省武汉市5所三级甲等综合医院新型冠状病毒肺炎收治专区482名女性护理人员作为研究对象,使用一般资料问卷、抗疫工作情况调查问卷、抑郁-焦虑-压力量表中文精简版(DASS-21)、心理弹性量表(CD-RISC)进行调查.结果:新型冠状病毒肺炎救治一线女性护理人员心理弹性得分为(63.52±15.23)分/人,低于我国常模(t=-2.709,P=0.007).相关分析显示女性护理人员心理弹性与抑郁、焦虑、压力情绪呈负相关(r=-0.538,-0.451,-0.451;P均小于0.001).多元回归分析结果显示文化程度、自评健康状况、新型冠状病毒肺炎感染防控知识掌握程度、到目前为止在疫情一线工作时间、每天通过网络或者其他途径了解新型冠状病毒肺炎的信息花费时间、是否满意目前的排班情况、抑郁负荷、焦虑负荷、身份类别、被告知赴一线时心情是影响护理人员心理弹性的主要因素.结论:新型冠状病毒肺炎救治一线女性护理人员心理弹性偏低,医院管理者应完善突发公共卫生事件管理机制,提早进行心理危机干预,增强护士防治疫情的自信心,改善身心健康.     

压力下HfCr2合金的电子结构和弹性性质

采用基于密度泛函理论的第一性原理方法,对实验上发现的HfCr_2合金立方和六角相在0～20GPa范围内的稳定性、电子结构和弹性等进行了研究.计算结果表明,在研究的压力范围内2种结构在力学上都是稳定的,但从能量上看,立方相结构能量更低,从而六角相以亚稳态存在,这与实验结果相符.随压力增加,HfCr_2合金的体模量B、剪切模量G和杨氏模量E的值均增加,但剪切模量值始终最小,表明合金抗剪切能力较差.对合金的弹性各向异性研究发现,在研究压力范围内2结构都展示出较强的各向同性,但随压力增加,立方相各向同性增强,而六角相则减弱.对各向异性的进一步研究表明,立方相和六角相的体模量总体上呈现出较强的各向同性,而杨氏模量则呈现一定的各向异性.对HfCr_2合金泊松比和G/B值的研究表明,2个相在0 GPa下均表现出延展性,且随压力增加延展性增强.最后,研究HfCr_2合金的应力-应变关系,结果表明对于立方相结构,理想的拉伸强度和剪切强度分别发生在[1 0 0]方向和(1 1 1)■方向,而对于六角相结构,则分别发生在[0 0 0 1]方向和■方向.     

带有记忆项的多孔弹性方程解的衰减

研究了带有记忆项的多孔弹性方程在初始条件和第一类边界条件下解的衰减。通常一个记忆项足以使方程稳定,这与记忆项的核和方程的波速有关。本文证明了该方程解的一般衰减结果只与记忆项的核有关。在一些适当的假设下,用乘子法证明了方程解的一般衰减。     

椭圆抛物体形微凸体弹性接触力学模型

为了更准确地描述粗糙结合面的微观接触特性,构建了一种椭圆抛物体形微凸体曲面弹性接触模型。该模型同时考虑了微凸体正接触与侧接触的情形,采用了Weingarten映射的方法来求解接触点处的曲率,并结合赫兹曲面接触理论进行求解,得出椭圆抛物体在弹性侧接触时的接触面积与接触位移的解析公式。讨论了微凸体在不同相对位置下及不同椭圆率的情况下接触面积与接触位移的变化,并通过有限元仿真与该模型进行了对比计算,结果表明:椭圆率对接触面积、接触位移的计算结果影响较大,当椭圆率在超过0.9后,两微凸体接触面积迅速减小,接触位移迅速增大;提出的模型与有限元模型结果相比,两微凸体接触位移计算结果差异最大为10%,接触面积结果差异最大为6.2%。该模型同样适用于求解几何模型具有二阶连续偏导数的微凸体弹性接触问题,为研究形状更为复杂的微凸体接触奠定了基础。     

多层复杂结构有限元分析与设计

以某初级中学为工程背景，对较多项不规则多层框架结构进行了整体分析、单塔分析和弹性时程补充分析，并对连接薄弱部位和关键构件进行了分析与研究。研究结果表明，对多层复杂结构进行整体有限元分析与单塔有限元分析相结合的对比分析，并补充弹性时程分析，再对分析中薄弱部位和关键构件进行抗震措施加强，能够保证类似复杂多层框架结构具有充分的抗震能力。     

带铰弹性开环多体臂架变位姿固有频率算法

针对多体泵车臂架作业中频繁位姿变换固有频率不易求解的问题,采用多体传递矩阵法建立四节臂架动力学模型,模型分为A和B 2个子系统,子系统A为第1节臂、支座油缸连接,子系统B为后3节臂、油缸连接。加入液压驱动油缸两端铰弹性的影响,进行整体模型封装分析4种常用位姿的固有频率,并在已有臂架实验台上进行实验验证。研究结果表明:采用多体传递矩阵法求解变位姿多体系统臂架固有频率避免了传统方法中重新设定计算的步骤,4种位姿加入铰弹性的固有频率均比理想铰降低且更接近实测值,为此类机械的变位姿频率计算和整车实时振动控制提供参考。