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为研制车船等壳体所用的轻质、高强复合板材,选用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)短纤维纱,制备成单层经纬为120根/(10 cm)的平纹组织,采用多组经纱持续更替交织层的方法制成2L(1+0)型、4L(2+1)型、6L(3+2)型3种多层角联锁结构织物,采用扦插芯棒、模压成型方法制成菱形蜂窝状的热固性环氧树脂基中空板,并与2块真空吸液法制成的面板组成“三合一”复合板,同时测定了复合板材的结构特征及其平拉、平压和弯曲性能。结果表明:3种类型复合板的密度均远小于水的密度,其中6L(3+2)型最小,为0.48 g/cm3;复合板层数越多,环氧树脂越难渗透尤其是在中空板菱形交叉点处,复合板平拉、平压、抗弯曲强度则呈现递增,制成的6L(3+2)型复合板试样平压强度可达到1.03 MPa。 相似文献
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为解决高强连退线板带清洗质量差、控制难的问题,通过现场调研的方式观察了连退生产清洗后的宏观形貌,并提出了优化改进措施,主要从碱液加注系统、清洗段自动排液系统和清洗段吹扫系统三个方面入手进行优化。应用效果显著,精准控制了消泡剂的添加量,杜绝了消泡剂添加过量与碱液发生物理反应而形成的大块粘状物对环境的污染;使消泡剂更均匀地喷洒在碱液表面,实现最佳最快的消泡效果;消除稀释碱液过程中产生的泡沫,使碱液罐内始终保持无泡沫状态。同时吹扫装置优化后,提升了带钢表面质量,为后续工艺提供高表面质量的板带;其次在无泡沫的碱液润滑下,刷辊与板带间的摩擦力减小,刷辊表面的刷毛消耗量减少,大幅度提升了刷辊使用寿命,降低了备件成本和改判率。 相似文献
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随着当下我国建筑产业良好发展,建筑施工规模显著增加,内部结构设计日渐复杂,传统进度管理中计划与实际相脱节、项目信息失真、协调性不佳等,难以吻合当下施工进度优化实际需求。通过BIM技术的引入,补充当下进度管理存在的不足,其积极提供施工模拟、碰撞检查等支持,提高管理水平,促使施工进度优化更具规范化、标准化。 相似文献