二次流对燃气轮机叶栅端壁上固体颗粒沉积影响的实验研究

在叶栅风洞气流中引入化学反应产生的ＴｉＯ２固体颗粒，并实验观察燃气轮机叶栅气固两相流的固体颗粒在叶栅端壁的沉积现象以及气固两相二次流的运动，揭示了叶机二次流对固体颗粒在端壁上沉积的影响。     

湿蒸汽透平级动叶侵蚀特性预测

给出一种根据二次水滴在静叶后轴向间隙中的运动规律确定湿蒸汽透平级动叶侵蚀特性的方法,计算了一个典型级动叶的侵蚀情况。根据计算结果分析了级工作参数对侵蚀性能的影响,并指出了减缓侵蚀破坏的途径。     

一次调节抽汽式汽轮机调节系统的稳定性分析

采用频率特性分析和时域仿真计算的方法，对一种典型的一次调节抽汽式汽轮机调节系统的稳定性进行了分析研究。结果表明，纯冷凝工况系统的稳定性很好；在调整抽汽工况，调压回路的稳定性也很好，而调速回路的稳定性很差；影响系统稳定性的主要因素为调速回路的延时时间、调速不等率和细动器时常数；要改善系统的稳定性必须尽可能地提高系统的灵敏性，减少时滞、提高继顺动作的快速性，必要时将继动器由双侧充油式改为单侧充油式的结     

信号综合与控制方式对抽汽透平调节系统稳定性的影响

给出了采用不同方式实现信号综合与控制的一次调节抽汽透平调节系统液压执行元件的数学模型，通过计算机仿真试验的方法，分析比较了３种信号综合与控制方式对系统响应特性的影响。结果表明，采用交联式信号综合与控制方式，由于执行机构动作的相互干扰，使得系统的稳定性降低，响应特性恶化，因而必须尽量消除执行动作之间的相互干扰，使执行机构的控制油路独立开来；这一结论也适用于两次调节抽汽透平和中间再热透平调节系统的设计     

200MW空冷汽轮机凝汽器管束布置优化设计

采用凝汽器壳侧汽相流场与传热特性的数值计算方法对２００ＭＷ间接空冷汽轮机组表面式凝汽器管束布置的三个改进方案进行了分析比较。根据蒸汽－空气混合物的速度、压力、空气浓度、传热系数及热负荷等重要参数分布的计算结果讨论了管束布置方式对流动与传热的影响。最后，推荐了一个较合理的方案。     

凝汽器内低压加热器对流动与传热特性影响的数值分析

以一台３００ＭＷ汽轮机凝汽器为研究对象,用数值模拟的方法了凝汽器内管速上方低压加热器的布置对凝汽器工作特性的影响,计算结果表明,低加对凝汽器的平均传热系数、平均汽阻及抽汽口处未凝结汽量都有较大的影响,凝汽器特性随低加位置的变化也相应地变化。