全文获取类型
收费全文 | 46305篇 |
免费 | 1013篇 |
国内免费 | 1644篇 |
学科分类
自然科学 | 48962篇 |
出版年
2024年 | 97篇 |
2023年 | 344篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 433篇 |
2020年 | 459篇 |
2019年 | 464篇 |
2018年 | 269篇 |
2017年 | 363篇 |
2016年 | 504篇 |
2015年 | 976篇 |
2014年 | 2198篇 |
2013年 | 2200篇 |
2012年 | 2594篇 |
2011年 | 3238篇 |
2010年 | 3183篇 |
2009年 | 3538篇 |
2008年 | 4686篇 |
2007年 | 3829篇 |
2006年 | 2235篇 |
2005年 | 2416篇 |
2004年 | 1966篇 |
2003年 | 2355篇 |
2002年 | 2295篇 |
2001年 | 1727篇 |
2000年 | 1212篇 |
1999年 | 817篇 |
1998年 | 685篇 |
1997年 | 571篇 |
1996年 | 483篇 |
1995年 | 441篇 |
1994年 | 380篇 |
1993年 | 280篇 |
1992年 | 265篇 |
1991年 | 200篇 |
1990年 | 206篇 |
1989年 | 240篇 |
1988年 | 165篇 |
1987年 | 101篇 |
1986年 | 65篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 8篇 |
1978年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1958年 | 3篇 |
1957年 | 9篇 |
1943年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
驱动桥壳轻量化设计对于提高承载能力、降低生产成本具有重要的意义.本文在驱动桥壳有限元分析和疲劳分析计算的基础上建立驱动桥壳多目标优化模型,对重型卡车驱动桥壳进行参数化设计,建立正交试验表,利用田口方法和综合评价方法对驱动桥壳的疲劳性能稳健性和质量进行优化设计.优化结果表明,此方法可以应用于驱动桥壳的多目标优化,优化后驱动桥壳的疲劳稳健性能得到提高,减轻了质量,因此节约了桥壳材料,降低了生产和运营成本,提高了设计水平. 相似文献
22.
23.
24.
利用变分方法和临界点理论,研究了一类Schrödinger-Poisson系统,其中泊松项为更一般的形式,通过给非线性项加拟临界增长和AR条件,得到了该系统非平凡解的存在性。补充和推广了以往研究Schrödinger-Poisson系统的相关结果。 相似文献
25.
26.
为研究一类中立型时滞互联系统的H∞控制问题,当滞后时间对系统影响较小时,设计分散化记忆反馈控制器,并应用李雅普诺夫函数理论,结合自由加权矩阵和牛顿-莱布尼茨公式对系统进行稳定性分析,应用线性矩阵不等式给出系统存在外界干扰时仍能保持稳定且满足H∞性能指标的充分条件.最后应用Matlab对系统进行数值仿真,仿真结果表明,所提控制方法不仅能保证被控系统的稳定性,而且当系统存在外界干扰时能保证具有H∞性能指标. 相似文献
27.
28.
考虑到理性决策者通常以获得高性价比结果为最佳选择,本文基于求解三目标优化问题得到的Pareto非劣解进一步分析.以"性价比"概念为基础,建立了Pareto前沿各点排序的基本规则,定义了相邻点概念,并明确了相邻点选择的方法.根据Pareto前沿各点与其相邻点的分布特点,计算得到了Pareto前沿各点的变化率;设计了灵敏比概念,得到了各Pareto非劣解相对各优化目标的偏向程度.本文的创新性贡献有3点:①利用三目标Pareto前沿灵敏比形成的新支配关系,进一步得到了比Pareto非劣解集范围更小的子集;②首次量化出三目标优化问题的Pareto非劣解相对于各优化目标的偏向度;③给出了各Pareto非劣解偏向于各优化目标的不平衡度,得到了不平衡度最小的解.最后,通过具体算例演示了上述计算过程,并与多种常用方法的计算结果进行了对比分析,验证了文中所述方法的可行性和有效性.本文研究成果对于进一步认识Pareto非劣解所具有的重要特性,深化三目标优化问题的求解是一次重要的理论推进. 相似文献
29.
利用初等的方法,研究p=1,2,4时,不定方程x~2+py~2=(p+1)z~2的解,给出了解的一般结构,这在实际应用中有广泛的作用,并给出了一些特殊解.在此基础上,给出不定方程x~2+py~2=(p+1)z~2求解问题一个切实有效的方法. 相似文献