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171.
基于灰关联分析的模糊聚类最优划分判定模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
在模糊聚类的模糊模式中,由于只已知样本中的部分样本,以及聚类中心选择的多样性,会得到多个聚类矩阵.如何进行最优划分的判定?针对这一问题,本文提出一个新的判定模型:根据灰色系统理论中灰关联度分析的思想,建立灰关联序模型,根据灰关联算法,判断样本代表性.若样本具有较好的代表性,则由其归纳计算得到最优划分矩阵.示例分析验证了该算法的可行性.本方法为最优划分矩阵的判定问题提供了一种新的研究工具和思路.将相关学科的研究方法与模糊集理论相结合,丰富了模糊集理论的方法体系.  相似文献   
172.
双级旋流环形燃烧室流场的数值分析与试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究环形燃烧室出口温度分布特性,以某型燃气轮机双级旋流回流环形燃烧室作为研究对象,分别采用数值分析和试验的方法,研究该燃烧室流场特性和出口温度分布特性。数值模拟得到冷态流场特性和温度分布。根据部件试验结果详细分析出口温度沿周向分布和透平叶高分布特性,发现了局部高温影响出口温度分布系数的规律。并在此基础上调整旋流器和喷嘴的匹配关系,经过调试后出口温度分布系数有明显改善,而径向温度分布系数变化不大。结论证明该文的调试方法是可行的,为该类环形燃烧室出口温度场品质的改进提供了指导作用。  相似文献   
173.
提出了一种功能分析(FA)和约束理论(TOC)相结合的问题分析及确定方法。该方法首先基于FA创建产品的功能明细表(FL)和系统模块图(SMD),然后结合TOC中的当前现实树(CRT)和冲突解决图表(CRD)对问题进行分析,从而及时明确解决问题的方向并确定产生问题的根本原因。利用TRIZ工具产生解决方案。太阳能组件接线盒设计实例说明FA与TOC相结合的方法用于驱动产品改进设计是切实可行的。  相似文献   
174.
综合考虑风电功率序列及气象数据的多维特征,提出一种弹性网稀疏核主成分分析(EN-SKPCA)降维方法,对气象因素降维并表述为回归优化型问题,添加的弹性网惩罚解决了KPCA重构主成分难以解释构成的问题;提出花授粉算法(FPA)优化长短时记忆神经网络(LSTMNN)预测模型,可自动筛选出最佳超参数,降低了参数经验设置所带来的随机性。该方法解决了突变天气的影响,提高了预测精度。对2017年宁夏麻黄山第一风电场实测数据实验,证明了该方法的优越性。  相似文献   
175.
燃气轮机透平叶栅流道内液体射流特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究液体在透平叶栅流道内雾化特性,在直流道和折转角分别为30°、60°的叶栅流道内进行了液体横向射流雾化试验,试验来流速度为56~91m/s,喷嘴压差为50~400kPa,采用喷油杆结构布置在叶片前缘喷射燃料,用Fraunhofer衍射技术测量液滴雾化细度,用CCD相机记录流道内液滴射流轨迹。研究发现:透平叶栅流道内液滴轨迹同时受液气动量比、叶片折转角度的影响,在叶片前缘向吸力面侧喷和逆喷时的雾化效果优于直流道内横向侧喷。喷嘴压差大于400 kPa时,向叶片吸力面侧喷的液滴索泰尔平均直径小于30μm,雾化粒径可满足燃气轮机燃烧室的要求。  相似文献   
176.
基于LTR的汽车差动制动防侧翻动力学研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
岑达希  胡树根  王耘  宋小文 《机电工程》2011,28(5):532-536,541
为了提高汽车的抗侧翻能力,以四自由度汽车模型为基础,研究分析了横向载荷转移率(LTR)与汽车运动参数的相互关系,提出了一种基于LTR的汽车差动制动防侧翻动力学模型,在此基础上研究分析了差动制动时制动力大小对汽车防侧翻性能的影响,此项研究成果补充了汽车差动制动防侧翻控制理论.仿真结果验证了所建立动力学模型的有效性.  相似文献   
177.
艾克  王耘  胡树根 《包装工程》2006,27(3):123-125
纸盒排样系统是纸盒CAD/CAM系统的重要组成部分之一,排样的好坏直接影响系统的整体性能.介绍了纸盒排样系统的总体设计和一些关键技术,提出了有效地针对纸盒排样的预处理方案和排样算法.该系统已经实现并已投入实际的生产应用.  相似文献   
178.
一种基于基本坐标变换的运动学方程建立方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对机器人运动学求解的常用方法-D-H法在求解过程中难以正确建立坐标系,坐标系中各个参数的确定容易出错等问题,提出了采用坐标变换的基本公式进行机器人运动学求解的新思想,对新研制的机器人运动轨迹精度测试仪建立了运动学方程,并进行了求解验证,为机器人运动学的研究提供了一种新方法。  相似文献   
179.
一种不规则零件排样的快速解码算法   总被引:8,自引:0,他引:8  
设计了一种应用于不规则零件排样的快速解码算法,首先平行线化零件和板料,然后采用左下角(Bottom-Left-condition,BL)策略驱动零件在板料上向x和y两个方向移动,引入零件之间的顶点碰撞特性,以加快获得零件在x方向上的定位坐标;提出板料基线提高策略,以加快获得零件在y方向上的定位坐标.实验表明,该算法解码速度快,易于实现.  相似文献   
180.
 提出了一种根据环之间的相互关系从机械工程图二维视图中自动判断实体虚实性的方法。  相似文献   
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