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目的系统研究在已有参数化模板的基础上,利用与模板参数匹配的参数信息文件,通过适当的人机交互,快速地进行模具参数化设计。方法利用CAA技术在CATIA平台上,开发了基于模板的汽车覆盖件交互式模具设计系统,将模板化与参数化的思想相结合,达到了拉延模具设计全流程的标准化。结果系统提供了新产品型面导入、参数批量调整、标准件快速定位和模具结构设计检查等功能,将拉延模具的设计过程流程化。结论系统实现在已有模板基础上全流程完整的模具"再设计"方案,有效地减少了设计人员的重复性工作,提高了模具的设计速度。 相似文献
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基于UG NX平台开发了汽车覆盖件翻边成形与运动仿真系统FFAW(Flanging Forming Analysis Wizard)。该系统采用模具曲面自动离散小平面技术,在NX建模环境下实现了汽车覆盖件翻边成形模拟的模具装配,避免了在NX装配环境下更新保存速度慢和零件切换显示复杂。同时,利用离散的小平面体实现了翻边过程仿真,解决了翻边成形工艺工具体的装配和干涉问题。FFAW系统充分考虑了翻边冲压方向、斜楔运动方向、驱动角以及翻边行程等工艺参数,能够反映真实冲压环境下的翻边成形过程,并通过工具体的装配定位、测距和动画显示等功能对其运动情形进行检查。最后通过某汽车零件的实例分析,证明了系统的有效性和实用性。 相似文献
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管材液压成形中的数值模拟方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据动力显式增量有限元方法和BT壳单元提出了液压胀形模拟算法.该算法充分考虑了管材胀形时的液体压力加载曲线、管材外壁与模具的润滑情况、轴向进给、径向进给等实际工艺条件对管材成形性的影响,能够预测零件成形过程中的开裂、起皱等缺陷,从而优化成形工艺参数,提高零件的成形工艺性.算法具有通用性,能够模拟轴线为直线、曲线以及带径向侧冲头的各种复杂管材的成形.将算法集成到FASTAMP软件中,通过模拟三台阶轴的液压胀形,并与实验数据比较,验证了算法的准确性与实用性. 相似文献
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考虑现有评价指标的单一化和扁平化,该文旨在构建一种风电功率预测综合评价指标体系。首先,将传统的单一评价指标扩展至功率预测多元评价体系,大大扩展了原有评价指标;其次,提出一种基于离差最大化和灰色关联分析的风电场功率预测评价综合指标,在较大程度上消除多评价指标权重分配的人为因素;最后以某风电汇集区域的风电场为实例进行预测评价,结果表明综合评价指标一方面实现了对风电场功率预测水平科学且全面的评价,另一方面能够指导功率预测的优化方向,具有较好的应用价值和推广前景。 相似文献
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基于Pro/E的钣金件毛坯展开快速仿真系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Pro/E平台开发了钣金件毛坯展开快速仿真系统.系统完全集成于Pro/E环境中,避免数据转换带来的数据损失,实现了CAD和CAE系统的无缝集成.系统依据有限元逆算法,通过钣金产品形状快速反求毛坯形状以及预测板料成形过程中可能出现的起皱和破裂等缺陷.在产品设计阶段,为工艺设计人员提供了一种可靠的毛坯展开仿真工具.重点论述了系统设计,深入研究了在Pro/E平台上进行网格剖分、约束处理、工艺模型设置、材料库编辑和工程数据保存等关键技术.通过实例验证了系统的可行性和准确性. 相似文献
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基于SolidWorks平台开发了三维修边线展开及翻边成形参数化同步更新模拟系统(SW-TUX),实现了CAE分析环境与CAD的无缝集成,避免了数据转换带来的精度损失。借助SolidWorks二次开发API工具,结合翻边成形的实际工艺流程,设计了工艺操作树和开放式材料库,研究了网格的智能修复技术以及翻边过程中边界约束处理方法。充分利用SolidWorks参数化建模功能,在翻边成形工艺中引入参数化思想,实现了翻边成形模拟过程的参数化同步自动更新,实时反馈设计变更的可行性和实用性。结合实例进行模拟分析,验证了该系统的可行性。 相似文献
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基于CATIA平台,开发了汽车覆盖件翻边成形模拟系统。系统将结构设计中模具结构行程图思想引入翻边成形模拟中,综合考虑了翻边方向、驱动角与翻边行程对实际工艺的影响,该系统可真实反映翻边运动关系,以及翻边镶块交刀对翻边成形过程的影响,并在求解计算前通过动画演示的方式进行运动仿真,对工具运动进行干涉检查。同时,系统将CAE模型作为CATIA的特征集成于CAD平台上,实现了CAD设计模型与CAE分析模型的同步更新,避免了平台转化过程中模型数据丢失与精度损失,缩短了CAE反复建模的时间,提高了设计效率。最后通过汽车后围外板的翻边实例分析,验证了系统的准确性和稳定性。 相似文献