拉深筋对板材变形特征和力学性能的影响研究

采用实验方法将金属板材拉过不同尺寸的拉深筋镶块，分析了拉深筋高度、圆角半径以及过筋次数对板材变形特征的影响规律，研究了过筋产生的预应变对板材后续力学性能的影响规律。结果表明：板材流过拉深筋后，流动方向上发生均匀的拉伸变形；过筋产生的预应变随着拉深筋高度增大而增大，随着圆角半径增大而减小，随着过筋次数增加而近似线性增大；预应变越大，材料后续屈服强度和抗拉强度越高，但后续延伸率越小，总延伸率随着预应变增大表现出先减小后增大的趋势。     

基于金属塑性成形理论的汽车覆盖件成形工艺智能优化方法

以塑性成形理论为基础,通过分析汽车覆盖件成形过程中工艺参数对成形缺陷的影响规律,建立了工艺参数优化规则,即工艺参数与成形缺陷之间的数学关系。以消除成形缺陷为目标,采用优化规则定量计算工艺参数优化过程中的迭代增量,提出了一种新的汽车覆盖件成形工艺智能优化方法。以拉深筋优化为例,探讨了拉深筋在板料成形工艺中的影响规律,建立了与距离、方向和进料阻力等因素相关的拉深筋优化规则。将提出的智能优化方法用于优化整体侧围和翼子板拉深成形模具的拉深筋,在完全摆脱人工经验的情况下自动对拉深筋进行分段,经过4～5次迭代即获得了优化解。     

煤粉炉系统在电石渣制水泥生产线的应用

我公司2×3?000 t/d水泥生产线采用100%电石渣替代石灰石配料生产水泥熟料，一线于2010年9月投产，使用化工厂湿法生产乙炔产生的电石渣，湿电石渣水分大（30%左右），易黏结。窑尾收尘器采用电收尘器，收尘器进口温度为100~250 ℃。随着新的环保标准的实施，电收尘器处理后的烟气中粉尘含量达不到新的环保标准要求，后对原有窑尾收尘系统加以改造，改造成电袋复合收尘器。     

覆盖件修边镶块随形曲面的优化处理方法

为了解决符形类修边镶块刃口面、空刀面等随形曲面创建效率低的问题,提出了一种局部型面裁剪法,仅使用镶块所在位置处的局部型面去裁剪镶块实体,避免对整个型面进行数据搜索处理,解决了完整型面裁剪法耗时过长的问题,使单个镶块的设计效率提高约100%。同时,为了改善非符形类修边镶块随形曲面质量,提出了一种分段式扫略作面法,采用标记法识别曲线的曲率剧变区域,据此将曲线分为多段,进行对应扫略作面再缝合,可解决整体式扫略作面法产生的曲面局部扭曲问题。并通过实例进行效率和质量的对比分析,说明了两种方法的有效性。     

基于CATIA的汽车零件多工位模具运动仿真系统

采用CATIA CAA二次开发技术,开发了汽车零件多工位模具的运动仿真及干涉检查系统。通过对模具部件进行分类,提出了模板化定义方法,将设计人员与底层繁琐的运动副定义隔离开来,实现了运动部件的快速定义;通过CATIA自定义特征解决模板化数据的存储问题,实现了运动部件的自由删除、添加以及重编辑;通过解析基本曲线和部件的运动参数得到驱动曲线,利用驱动曲线确保实现真实有效的运动仿真。相对于专业的仿真软件,系统实现了模具设计修改与仿真检查的集成,避免了模型数据的反复转换;相对于CATIA平台的仿真模块,系统减少了设计人员在仿真过程中的大量重复操作。系统提升了汽车多工位模具的设计效率,缩短了开发周期。     

基于实体拉深筋的汽车覆盖件冲压成形同步仿真技术

基于Siemens NX平台的几何关联和参数关联技术,采用UG/OPEN API开发了汽车覆盖件冲压成形同步仿真系统FASTAMP_NX,该系统实现了CAE分析模型与产品工艺方案CAD模型的同步更新,避免了CAD/CAE之间数据转换导致曲面丢失和精度损失问题,解决了设计频繁变更时CAE重复建模的问题,实现了真正意义上的同步仿真,以某汽车发动机后挡板件的实体拉深筋拉延成形模拟及工艺方案改进为实例,验证了该系统的有效性和实用性。     

火电机组定速循环水泵的全工况运行优化

为解决枚举法得出的定速循环水泵最优运行方式的局限性，通过分析汽轮机低压缸、冷却塔及凝汽器真空的全工况计算模型，提出了在环境温度相等的前提下进行循环水泵全工况运行优化，并对其流程进行了阐述，将排汽压力对汽轮机功率的修正曲线进行了全工况拟合，利用二分法求解机组各工况下循环水泵相邻运行方式的等效益点，进而获得等效益曲线，并采用二分法对某电厂的定速循环水泵进行了等效益曲线实例验证．结果表明：循环水泵优化运行后，平均可降低煤耗0．594g／（kw·h）．     

板料对向液压成形模拟算法开发及应用

基于BT壳单元和有限元增量理论开发了板料对向液压成形模拟算法,对液体压强所施加的区域进行判定,并对该区域液压力进行计算.将算法集成到自主开发的冲压成形模拟软件FASTAMP中,适用于复杂汽车覆盖件的对向液压成形.以实际生产的汽车覆盖件卡车顶盖为例,采用实际液压加载曲线进行成形分析.针对成形中的折叠和破裂缺陷,对该加载曲线进行优化,工件的成形质量得到提高.模拟结果与实验结果基本相符验证了对向液压成形模拟算法的准确性和实用性.     

汽车覆盖件修边与翻边工序的快速仿真系统

基于UGNX平台开发了覆盖件修边与翻边工序快速仿真系统(TFA).该系统基于有限元逆算法,根据翻边形状反向快速计算修边线尺寸以及翻边成形中可能出现的起皱和破裂等缺陷.由于修边线展开与翻边分析无缝集成UGNX中,避免了CAD与CAE系统数据转换时模型数据丢失和精度损失,缩短了工艺设计周期,为工艺设计人员提供一种方便的修边和翻边快速仿真工具.以汽车后围修边线展开与翻边成形为例,通过TFA计算结果与实验结果的比较,验证了TFA系统算法的可行性与精确性.     

汽车零件检具中T型刀加工的新工艺

探讨了在三轴联动的数控机床上利用T型刀来加工检具中负角度面的工艺。通过对实际生产中检具制造过程的介绍,分析了采用这种加工工艺路线时应注意的问题。