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11.
详细论述了燃气轮机在全世界,尤其在我国的发展前景,提出了在相当长的时期内我国一次能源仍以煤为主的情况下,发展燃气轮机尤为迫切.分析了世界燃气轮机发展的两个显著特点和我国发展燃气轮机现已具备的条件,提出了以成熟的核心机为基础的"渐进改造"自主开发和扩大国际合作生产两者并举的道路,是目前我国发展燃气轮机工业的现实途径.文中还对政府的作用和政策措施提出的建议.  相似文献   
12.
径向旋流器的设计方法及其燃烧特性   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文介绍了径向旋流器的设计和计算方法,指出了在设计时应当重点考虑的一些问题,并对装有径向旋流器的燃烧室的试验结果进行了分析和总结  相似文献   
13.
我国发展燃气轮机的可行道路   总被引:1,自引:0,他引:1  
三、国外燃气轮机发展的两个显著特点。 地面用燃气轮机和航空部门的紧密结合。由于军事上的需求和驱动,先进国家在航空发动机上的研究与发展投入十分巨大,技术发展处于领先地位。所以经过多年的变迁,一方面先进的燃气轮机技术集中在几个大公司,如GE,ABB和Siemens,另一方面,它们都先后和著名的航空发动机公司结成“联邦”,把最新的航空发动机成果应用到地面燃气轮机上来。如 GE公司本身就因平时研制先进的军用航空发动机,无论是航空发动机还是地面燃气轮机都在世界上领先并占有较大的份额; Siemens公司和普…  相似文献   
14.
探讨21世纪上半叶我国燃气轮机发展的途径   总被引:9,自引:1,他引:8  
焦树建 《燃气轮机技术》2001,14(1):10-13,42
概述了20世纪末世界上燃气轮应用蓬勃发展的事实,初步总结了国际燃气轮机工业发展的经验,由此指出了我国发展燃气轮机工业应持的共识与途径。  相似文献   
15.
论“热电联产”型燃气—蒸汽联合循环的特性   总被引:3,自引:0,他引:3  
焦树建 《燃气轮机技术》2001,14(4):12-19,56
探讨了“热电联产”型燃气-蒸汽联合循环中热电联产的各种组合方案及其特性,剖析了燃气轮机热电联产系统特性图的物理含义,提出了热电联产型联合循环装置的各种组合方案。  相似文献   
16.
本文对IGCC、PFBC和顶置式CPFBC三种燃煤的燃气-蒸汽联合循环的工作特性进行了综合分析,指出了它们各自的优点和缺点,存在的关键技术以及今后的发展趋势.  相似文献   
17.
先进燃气轮机是21世纪动力设备的核心,也是目前世界上标志一个国家工业基础先进程度的关键技术.我国在经济、技术、科学、环境、金融-全球化的条件下,要不要搞燃气轮机?有没有可能搞燃气轮机?怎样才有可能把燃气轮机搞上去?这是我国动力行业,乃至于全国都关注的问题,本文试图对这些问题提出自己的看法.  相似文献   
18.
19.
论合成煤气的冷煤气效率对IGCC供电效率的影响   总被引:5,自引:2,他引:3  
本文从热力学第一定律和热力学第二定律的角度,论述了在IGCC电站中,由气化炉产生的合成煤气的冷煤气效率对于供电效率ηNcc的影响关系。由此从理论上证明了:提高以发电为目的的气化炉之冷煤气效率的必要性。  相似文献   
20.
就美国整体煤气化联合循环(IGCC)技术的研究现状及发展趋势进行了简要的阐述;较为详尽地叙述了6种初具规模的煤气化技术及其IGCC示范工程,对美国IGCC示范工程中的诸系统做了分析评价。  相似文献   
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