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11.
直缝焊管液压成形极限理论预测模型   总被引:2,自引:1,他引:1  
直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中,焊接区影响着焊管塑性变形规律,准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征,并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点,提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法,选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型,在已知焊管(包含焊接区和基体区)材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型,计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明,二者吻合较好,这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。  相似文献   
12.
高职院校培养工匠型人才不仅要培养学生具有优秀的职业素养,还需要培养学生在技术能力上能够达到精益求精的状态。高职院校中实训课程是培养工匠型人才重要实践环境。为了在实训课堂更好地融入工匠型人才培养思路,引入了“翻转课堂”模式、学习通在线教学平台、分组式教学,以“系统管理项目实训”课程为例开展教学改革实践,实践表明该模式取得了良好的教学效果。  相似文献   
13.
针对即将实行的节能发电调度办法,分析其与现行发电调度的异同,以及可能带来的一系列新问题.围绕节能调度政策下火电机组排序、供热机组建设、风电的影响和控制、小机组发电以及相关配套政策等问题,提出切实可行的建议,以保证节能调度的顺利实施.  相似文献   
14.
目的 比较快速检测水发产品中甲醛的方法。方法 本研究以4-氨基-3-联氨-5-巯基-1, 2, 4-三氮杂茂(4-amino-3-hydrazine-5-mercapto-1, 2, 4-triazo, AHMT)法(比色卡法)、AHMT法(分光光度法)和乙酰丙酮法(分光光度法)作为水发产品中甲醛的快速检测手段。试样中的甲醛经提取后, 在碱性条件下与AHMT反应, 再被高碘酸钾氧化成紫红色络合物或在沸水浴条件下与乙酰丙酮反应, 生成黄色物质。通过比色进而建立的快速检测甲醛含量的方法。结果 经方法学验证表明, 以竹笋、牛肚、银鱼作为空白基质的检测限为5 mg/kg, 3种方法的灵敏度均≥95%、特异性均≥85%、假阴性率均≤5%和假阳性率均≤15%。结论 该方法快速准确, 灵敏度高, 可适用于水发产品中甲醛的快速测定。  相似文献   
15.
拼焊板在车身覆盖件冲压成形中的研究进展   总被引:23,自引:0,他引:23  
概括了拼焊板在车身覆盖件冲压成形中应用所涉及的技术环节,综述了在这些技术领域中的研究进展;简要介绍了国内外在拼焊板冲压成形应用研究方面的最新成果;讨论了在应用研究中仍存在的问题和进一步的研究发展方向。  相似文献   
16.
轮辋辊压成形过程的有限元模拟   总被引:4,自引:1,他引:3  
随着汽车轻量化的要求,热轧高强钢不断地被应用到轮辋上,辊压工艺成为钢制轮辋的主要成形方法。本文以ABAQUS/Explicit有限元软件为平台,建立轮辋辊压成形过程的三维弹塑性有限元模型,并对轮辋辊压成形的全道次进行数值模拟。在轮辋辊压有限元模型中,以弹簧连接导向轮的方法实现对轮辋边缘的弹性接触,并重点研究边界条件设置对模拟结果的影响。研究表明,此方法模拟的厚度变化规律与试验结果相符合,表明本文建立的轮辋有限元模型是正确的。  相似文献   
17.
不等厚截面铝型材拉弯尺寸精度参数化   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对不等厚截面超硬铝A7075-T6型材的拉弯成形进行研究,建立了不等厚L型材的有限元仿真模型,分析预拉量和补拉量对截面畸变角和曲率回弹的影响,以及影响的原因。研究表明,截面畸变角和曲率回弹对成形精度有很大的影响,是影响贴膜度的主要因素。随着预拉量和补拉量的增大,截面畸变角增大,且在型材长度方向的中心对称面处最大,随着远离中心对称面而减小;随着预拉量和补拉量的增大,曲率回弹量减小。  相似文献   
18.
车门板辊压包边机器人环境力约束仿真与试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了采用机器人对车门板进行辊压包边的生产工艺。基于有限元方法对辊压包边过程中板料的变形抗力进行了计算,对辊轮三种可能的压入方式(竖直、水平、环向)进行仿真分析,得出了在不同压入方式下包边机器人末端所受的最大环境约束力,同时在万能材料试验机上进行了相应试验。计算和试验结果表明,竖直压入方式辊轮所受环境力峰值最大,环向压入方式环境力峰值最小。  相似文献   
19.
车身外覆盖件面畸变缺陷模面补偿方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十至几百微米的局部小凹陷,面畸变缺陷对整车外观质量影响很大,因此在模具设计阶段即通过准确预测面畸变缺陷并进行补偿和控制十分重要.通过有限元仿真分析和试验验证,能够准确预测车门门把手特征件的面积变缺陷.一种抑制面畸变缺陷的模面补偿方法被提出.通过车门门把手特征件和柱面扁壳特征件的有限元仿真,特征件表面反映面畸变缺陷的二维评价指标在经过模面补偿后减少90%以上,验证了提出的面畸变缺陷模面补偿方法的有效性.该方法基于数值计算获得理想的模面几何模型,通过改变板料在成形过程中厚度方向的应力梯度控制厚度方向弯矩导致的面畸变,为模具在设计阶段对板料成形后的面畸变缺陷进行控制提供了依据和解决方案.  相似文献   
20.
对猪肉牛肉果蔬复合重组肉干配方和工艺进行了研究,经试验确定猪肉牛肉果蔬复合重组肉干的最佳配方为猪碎肉35%,牛碎肉25%,紫薯泥9%,山药泥9%,五香粉0.5%;最佳工艺为:TG酶150 U/g,酶解温度40℃,酶解时间60 min,烘烤温度95℃,烘烤时间20 min。  相似文献   
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