吸附砂浆含量对混凝土力学与氯离子渗透性能的影响

为探究再生骨料的吸附砂浆含量对再生混凝土力学性能及抗氯离子渗透性的影响,以天然粗骨料及5种不同吸附砂浆含量的再生粗骨料为原材料,制备了相同目标强度C40混凝土.测试了28 d抗压强度、劈裂抗拉强度及氯离子渗透深度,进行了氯离子渗透前后的SEM分析.实验结果表明,再生粗骨料吸附砂浆含量越大,再生粗骨料混凝土内部结构越疏松,孔隙越多,氯离子渗透后界面裂缝也越多.当吸附砂浆含量为34.9％ ～38.6％时,再生粗骨料混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度仍与天然骨料混凝土相近,抗氯离子渗透性满足设计使用年限50年,环境作用等级为D的氯化物环境下的要求.     

光致变色海藻纤维的制备及性能研究

将不同含量的螺吡喃类光致变色材料添加到海藻酸钠纺丝原液中,通过湿法纺丝获得一系列质量分数梯度的光致变色海藻纤维。观察电子显微镜下纯海藻纤维与光致变色海藻纤维形态结构的不同,并结合红外光谱曲线分析光致变色材料与纤维的结合方式,比较在光致变色材料含量不同时,纤维的光致变色性能、褪色性能及断裂强力,选取综合性能最佳的光致变色材料浓度。试验表明:光致变色材料与纤维之间为物理结合,在光致变色材料质量分数为0.3%时,获得的光致变色纤维具有良好的光致变色性能及褪色性能,且其强度高、光耐久性好。     

低功率水工质脉冲等离子体推进器的工作特性

为了解决Teflon脉冲等离子体推进器存在的性能低、有污染等问题,设计了以水为工质的脉冲等离子体推进器系统,并研究了它的主要工作指标的能量阈值.分析了水工质脉冲等离子体推进器系统的放电类型形成条件及原因,通过放电电压和电流测试实验,对工作能量阈值进行了实验研究,得到了稳定运行能量对应的储能电容值.实验结果表明:在足够高...     

稠油增效泵的研制及在河南油田的应用

稠油增效泵应用于稠油蒸汽吞吐水平井、大斜度井的举升.上下柱塞连接方式为活动接头,在受到较大扭矩时可产生旋转,分解掉作用的扭矩,避免了柱塞脱扣.设计有强制关闭固定阀,缓解了关闭滞后.对偏心固定阀采用弹簧进行扶正,阀的开启和关闭受井斜角的影响小.文中详细介绍了稠油增效泵的结构组成、工作原理、结构特点及现场应用情况.截止到2...     

涤纶织物表面改性及其对水中Cu~(2+)的吸附研究

以柠檬酸作为交联剂,次亚磷酸钠作为催化剂,将β-环糊精整理到涤纶织物上。通过单因素分析发现,织物增重率与β-环糊精浓度、柠檬酸浓度、催化剂浓度、焙烘时间及焙烘温度有关。确定最佳整理工艺为:β-环糊精90 g/L,柠檬酸100 g/L,催化剂30 g/L,焙烘温度180℃,焙烘时间20 min。经过整理后的织物对Cu2+有较好的吸附能力。     

压缩式热泵精馏中的工质选择

热泵精馏是一项高效节能技术。本文分析了压缩式热泵精馏中不同类型工质应用的特点,比较了它们的实际适用条件,这埘推广热泵精馏的工业应用有一定的指导意义。     

焊后热处理时间对18MND5钢焊缝组织和性能的影响

研究了焊后热处理保温时间对18MND5钢埋弧焊焊缝组织和力学性能的影响。结果表明,在高温1 h、24 h、40 h不同热处理保温时间下,焊缝金属的抗拉强度和屈服强度逐步减小,屈强比变化不明显,冲击吸收能量先提高后有所降低。随着焊后热处理保温时间的延长,焊缝金属中的C元素及合金元素由固溶强化转化为沉淀强化,使抗拉强度降低,冲击吸收能量提高。随着焊后热处理保温时间的过长,C元素和碳化物在晶界处聚集、偏析、粗化,导致抗拉强度和冲击吸收能量降低。     

海藻酸钠/羧甲基壳聚糖纺丝溶液的流变性能

采用RT-2000毛细管流变仪,研究了海藻酸钠(SAL)/羧甲基壳聚糖(CMCS)纺丝溶液的流变性能。结果表明:SAL/CMCS纺丝溶液是切力变稀型流体,随着剪切速率(γ)的增加,纺丝溶液的表观粘度(η_a)下降;随着纺丝液中CMCS含量的增加,SAL/CMCS纺丝溶液的η_a和结构粘度指数(△η)下降,非牛顿指数(n)增大;随着纺丝液温度的升高,SAL/CMCS纺丝溶液的η_a和△η下降,n增大。纺丝过程中应控制SAL/CMCS纺丝溶液的温度为35℃,纺丝溶液中CMCS质量分数为15%较适宜。     

水相中催化乙烯聚合I.环糊精对聚合的影响

合成了水杨醛亚胺中性镍配合物和二乙烯基乙酰丙酮铑催化体系.研究了环糊精对催化体系在水相中催化乙烯聚合的影响.结果表明:在温度20℃,乙烯压力4.0 MPa,搅拌速率300 r/min下聚合最佳.环糊精用量为1.0 g时,聚合活性、聚乙烯(PE)相对分子质量和结晶度都增加.与在甲苯中聚合相比,聚合活性和PE相对分子质量降...     

大型刮板输送机减速器的动态特性研究及故障诊断

对煤矿大型刮板输送机减速器的振动和噪音进行了分析和现场测试，通过测试信号的综合频谱分析，研究减速器的动态特性。