煤矿电网谐波电流放大时谐波量的计算与预测

介绍了可控硅供电提升机时,如果在电网中接有无功补偿电容器,则由于谐波电流放大作用,电网母线电压波形畸变率和谐波电流有可能大大超过允许值,形成谐波危害,因而进行谐波计算和预测,对防治谐波将起到积极作用     

基于静止调相器的FACTS在多绳摩擦轮提升机中的应用

针对多绳摩擦轮提升机直流调速系统谐波大、功率因数低且波动大的问题,提出了一种基于静止调相器的无功补偿与滤波设计方案,详细介绍了系统结构、工作原理以及参数选择,做出了功率因数的仿真分析。结果表明,该系统减小了提升机直流调速系统对电网的谐波污染,并使得功率因数高且稳定。     

煤矿实用本安电源设计

介绍了本安电源的工作原理、系统构成以及电路的设计等。该电源利用URB2412LD作为稳压模块,采用双重过压过流保护电路,并具有自动恢复功能,电源输出为12V、1A。在实际使用中,它具有输出可靠、带负载能力强、体积小、安装简单等优点。     

潘三矿副井电控改造系统调速电路的动态校正设计

本文阐述了Ｆ－Ｄ系统电控改造方案的实现，采用ＳＣＲ－Ｆ－Ｄ电力拖动，对原有调速回路改造，给出了调节电路的动态校正设计。     

基于嵌入式Lunix的CAN总线节点的设计

提出了一种基于32位微控制器S3C2410的CAN总线的分布式控制系统方案,介绍了在ARM处理器S3C2410上扩展CAN总线设备的硬件接口设计,讨论了CAN设备驱动程序和CAN总线通信等的设计方法与实现。经实验证明,此结构简单,稳定性和可靠性强。     

基于SIMULINK下参数自调整煤矿供水模糊控制系统的设计

本文介绍了参数自调整模糊控制器的结构、调节机理。针对煤矿供水系统水箱水位的控制．设计了参数自调整的控制算法，并进行了仿真，与固定参数模糊控制器的控制效果进行了比较。仿真结果表明参数自调整模糊控制有良好的控制性能。     

基于模糊控制理论的交通控制系统的设计

本文介绍了一种基于模糊控制理论的交通控制系统.针对当前城市交通系统中的被控对象具有较大的随机性和偶然性,本文把不需要建立精确数学模型的模糊控制引入到城市交通控制系统,对十字路口的交通情况进行研究,采用了两级模糊控制:根据车流量由相位优化控制器进行相位优化以及由绿灯延时控制器分配绿灯延时的控制方案,且每隔一定周期重新确定绿灯延时,方案在MATLAB环境下由程序实现.较好地解决了交通流量不均衡、不稳定所带来的车辆延误等问题,提高了道路的通行能力.     

基于DSP鉴相技术的红外激光矿井提升机位置跟踪系统的研究

利用工作在红外波段的激光，通过测量“调制光波”往返于被测距离上的上位差的方法能极其准确地显示提升机的实际位置，并可获得理想的位置控制信号，实现对提升机的数字化速度控制。介绍了激光跟踪系统工作原理 和基于DSP鉴相技术的红外激光矿井提升机位置跟踪系统的实现方法。     

考虑需求响应和碳排放额度的微电网分层优化调度

针对目前并网型微电网实现资源协同优化,提高微电网运行的经济性与环保水平,建立了考虑需求响应和碳排放额度的微电网分层优化调度模型。在微电网负荷侧考虑分时电价和新能源消纳来优化负荷曲线,并采用多重指标对优化方案进行评价,在微电网发电侧考虑碳排放限额,对微电网内部分布式电源进行优化调度以实现微电网综合运行成本最低的目标。采用混沌粒子群算法（chaos particle swarm optimi-zation, CPSO）求解该优化问题,通过算例仿真分析了柔性负荷占比0%、10%、20%和不同碳排放量额度约束下的优化结果,验证了模型与算法的有效性。     

基于嵌入式Lunix的CAN总线与以太网互联网关的设计

设计了一种基于32位微控翻器s3c2410的CAN-以太网互联网关.给出了ARM处理器s3c2410与CAN总线通信芯片MCP2510、以太网通信芯片RTL8019as的硬件接口方法及CAN总线到以太网的双向通信软件实现方法.