电力系统自动化发展方向分析

计算机技术、控制技术及信息技术的发展,电力系统自动化面临着空前的变革,多媒体技术、智能控制技术将迅速进入电力系统自动化领域。     

自动扶梯智能安防系统的设计

为了预防自动扶梯发生安全事故,设计了一种基于人工智能的自动扶梯智能安防系统。这一系统利用视频数据采集平台采集乘客数据,应用机器视觉及人工智能技术对乘客的姿态与行为进行主动识别,针对乘客的危险行为给出异常报警,在出现危险状态时触发声光报警器,控制自动扶梯减速或停止运行。这一系统通过有线或无线网络将数据传输至云平台,监管部门可基于手机客户端进行实时监控。特种设备监督管理部门、检验机构、维护保养单位、产权单位等可通过这一系统掌握自动扶梯运行状况。应用所设计的自动扶梯智能安防系统,可以显著提高自动扶梯安全事故预防水平和应急处理能力。     

Comparison of OWAS,RULA and REBA for assessing potential work-related musculoskeletal disorders

This study compared three representative observational methods for assessing musculoskeletal loadings: Ovako Working Posture Analysis System (OWAS), Rapid Upper Limb Assessment (RULA), and Rapid Entire Body Assessment (REBA). The comparison was based on 209 cases of upper-body musculoskeletal disorders (MSDs) diagnosed by medical doctors. The most awkward/stressful posture in each participant's tasks was assessed using these techniques. Postural loadings were rated more highly by the RULA than by the OWAS and REBA (p < 0.01). The chi-square test and logistic regression analysis showed that only RULA grand score and action level, and REBA action level were associated with MSD work-relatedness (p < 0.01, p < 0.05, and p < 0.05, respectively). The percentage concordant values of the logistic model for the RULA grand score and action level were 52.4% and 44.8%, respectively, while the percentage concordant value for the REBA action level was 22.1%. Therefore, the RULA may be the best system for estimating the postural loads and work-relatedness of MSDs.Relevance to industryWork-related musculoskeletal disorders are the leading cause of workplace disability in the developed countries. For preventing the disorders, quantification of musculoskeletal loads is required.     

悬挂系统参数对轨交车辆运行平稳性的影响分析

介绍了轨交车辆悬挂系统的组成与作用,分析了轨交车辆运行平稳性及其指标。以某型轨交客车为研究对象,应用SIMPACK软件建立车辆动力学模型,分析悬挂系统参数对轨交车辆运行平稳性的影响。通过分析,得到空气弹簧刚度、阻尼系数及其它悬挂关键参数对轨交车辆运行平稳性的影响规律。     

城市轨道交通供电系统新技术研究

供电系统是轨道交通重要的子系统,城市轨道交通对供电系统要求较高。为提高城市轨道交通供电系统的技术水平和运行质量,对智能传感器、大数据、故障预测与健康管理等城市轨道交通供电系统新技术进行了研究。     

铜浮选专家控制系统设计与应用

针对国内某选矿厂铜浮选工艺泡沫速率不稳定,精矿品位波动大,回收率不理想等特点,设计了一套浮选专家控制系统,该系统结合泡沫影像分析技术,在线品位分析技术,PID控制与模糊逻辑控制技术。系统架构简明合理,逻辑层次清晰有效,投入运行一段时间后,在不同原矿品位前提下,都能实现稳定泡沫速率,减少精矿品位波动,提高回收率等指标优化,同时药剂添加量也有明显减少。这表明该系统运行效果良好,值得应用推广。     

基于残差决策的自动飞行控制系统远程实时故障诊断

针对自动飞行控制系统结构复杂、关联部件众多,发生故障时诊断时间长,从而影响飞机运行效率的问题,提出一种基于飞机通信寻址报告系统(ACARS)的远程实时故障诊断方案。首先,分析自动飞行控制系统的故障特点,设计搭建检测滤波器;然后,利用ACARS数据链实时发送的自动飞行控制系统的关键信息进行相关部件的残差计算,并根据残差决策算法进行故障诊断及定位;最后,针对不同故障部件残差间的差异大、决策门限无法统一的缺点,提出基于二次差值的残差决策改进算法,减缓了检测对象的整体变化趋势,降低了随机噪声和干扰的影响,避免了将瞬态故障诊断为系统故障的情况。实验仿真结果表明,基于二次差值的改进残差决策算法避免了多决策门限的复杂性,在采样时间为0.1 s的情况下,故障检测所需时间大约为2 s,故障检测时间大幅降低,有效故障检测率大于90%。     

一种北斗联合低轨星座的导航增强方法研究

单纯依靠北斗导航系统提供定位导航授时服务,存在卫星信号落地功率低、易受遮蔽和阻断的不足。针对此问题,研究了一种北斗联合低轨星座实现导航增强的系统架构;提出了一种新的适应严重遮蔽或干扰条件下,基于到达时间(TOA)和到达频率(FOA)联合观测的定位解算算法;对高中低轨混合星座条件下的覆盖特性和精度衰减因子进行了仿真分析。分析结果表明,用户可见星数平均增加了64.2%,位置精度衰减因子(PDOP)平均改善了28.7%。研究结果可为下一代北斗的论证设计与研制建设提供参考借鉴。     

面向电网实时运行风险的快速定级方法研究及应用

为满足电网运行实时风险评估时效性要求,解决电网运行实时风险评估与定级中效率与精度两者间协调的问题,在当前国家和主要电网企业规定的电网运行事故定级标准基础上提出了一种快速定级方法。快速定级方法充分考虑了电网运行实际特性,采取数据治理和算法重构两方面主要措施,对原判定方法进行优化处理。通过数据治理,大幅降低了对外部数据的依赖性,并取消了部分不必要的输入数据。采用算法重构,进一步将运行风险定级与实际业务流程紧密联系。以该快速定级方法为核心,构建了支撑电网运行风险分析与事故处置的实时运行风险管理系统,介绍了该系统的功能框架与系统架构。最后结合该系统在贵阳的实际应用情况,分析了快速定级方法的实际使用效益。     

国有大型企业内部审计问责的探索与思考

近年来,国有大型企业内部审计加强了对违纪违规问题查处力度,在查弊纠错、防范经营风险、为企业增加价值等方面取得了良好效果,但审计问责机制还有待完善,审计问责范围和对象有待进一步明确,部分被审计单位整改态度不积极,内部审计人员工作水平有待提升。要在国有大型企业内部进一步推行审计问责制度,就必须进一步完善审计问责机制,进一步明确审计问责的范围和对象,明确内部审计问责目标和内容,推行透明公开的公众投诉体系和内部审计问责网络体系,进一步提高内部审计人员的业务水平和综合素质。