凝固模拟有限差分问题中的图形图像技术

阐述了可视化技术中基于差分单元的形体表达、旋转变换以及图形消隐等方面的技术要点,推出了任意位置、任意角度剖切的剖视剖面技术,介绍了在实用商品软件中实现动态演示所必须的动画剪辑、动画合成以及动画播放等环节的技术思想,介绍了表现凝固相变、温度分布、流动、压力等多种物理场及其变化的技术。     

框架零件电磁成形变形的研究

利用电磁成形工艺由圆管坯料经一次放电成形为框架,对其金属的变形特点及框架不同部位的应变分布进行了试验研究。确定框架法兰的应变分布可以用平面模型表示。     

框架塔动力特性的有限单元法研究

利用大型有限单元程序ANSYS对框架塔的自振频率进行了模拟计算 ,并将计算值与试验值进行了对比。在此基础上 ,对框架塔的参数 ,即刚度比与相对高度对自振频率与位移响应的影响进行了探讨 ,并给出了在设计框架塔时适宜的框架高度。     

标注形状与位置公差时应把握的几个问题

针对工程图样上形位公差代号标注中一些易于误解和错注的问题,进行了讨论。包括形位公差标注的基本规则;各种公差之间的关系以及形位公差值的选用原则等。     

SGA3722矿用汽车车架有限元分析与结构改进

矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车,适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷,为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益,厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。     

基于响应面法的载货汽车平顺性优化

针对传统的载货汽车动力学模型在整车平顺性仿真分析时,存在的仿真精度低、仿真效率慢等问题,应用Hyper-Mesh 软件建立柔性车架,导入到ADAMS软件中建立刚柔耦合整车动力学模型;并通过实车道路试验,验证所建立的刚柔耦合整车模型的正确性.选取驾驶室前、后悬置参数和前、后桥处的减振器特性曲线参数为设计变量,通过灵敏度分...     

爆破引起岩体损伤的判别方法研究

依据弹性波理论 ,在假定爆破前后岩体的密度、泊松比近似相等的条件下 ,建立了声波的波降率 (η)、岩体的完整性系数 (Kv)以及弹性模量损失系数 (D)三者之间的关系 ,这为弹性模量损失系数 (D)的测定或计算提供了一种工程经验的途径。在上述关系式的基础上 ,以水电工程中边坡及基础爆破开挖为实例 ,对所建立的关系式进行了损伤标准的应用性探讨 ,由此提出了关于工程破坏损伤判据及可以接受的工程损伤判据概念     

《园冶》中屋宇构架样式及其特点研究

《园冶》屋宇中记载了15种建筑类型、4类建筑构架、8幅构架图式、3个屋架细部及3幅地图式。本文通过对《园冶》中记载的建筑平面形制、构架样式及构件细部进行解读,结合实地调研及匠师访谈,并与《营造法式》《工程做法则例》《营造法原》《鲁班营造正式》等建筑史料进行比较,阐释《园冶》中屋宇的构架样式及其特点,试图通过这一研究,弥补目前学界对《园冶》研究的不足,为进一步探究江南地区传统建筑木作营造技术的源流与变迁提供借鉴。     

Effect of frame material on the creep of solid oxide fuel cell

During long term operation at high temperature, creep is inevitable and can cause damages and cracks, which should be decreased to ensure the stack integrity. A strain based creep damage model is used to predict the creep damage behavior of a planar solid oxide fuel cell (SOFC). It demonstrates the maximum creep damage locates at the corner of glass-ceramic (GC) facing the frame after 50 000 h creep. The effect of frame material on the creep is studied. By increasing the creep parameter B of frame, the creep and damage in the cell and GC are decreased. This indicates the frame with a larger creep parameter can alleviate the interaction between components and decrease the deformation of the system. It recommends to use frame materials which have creep parameters larger than 1.3752 × 10⁻¹⁵ MPa^-nh⁻¹ besides CTEs closed to the cell to compensate and mitigate the creep and damage of SOFC system.     

一种全向天线支架有限元分析

以全向天线支架为研究对象,对全向天线支架的结构形式及天线响应进行了详细分析。首先,根据全向天线的性能的要求,设计了三种不同结构形式的支架。其次,基于有限元分析了这三种支架的天线模态响应,进而获得了三种天线支架的刚度特性。再次,在相同随机振动工况下分析了不同支架的天线响应,得出了不同形式支架的天线加速度响应值和应力响应值,并分析了不同支架天线加速度的放大倍数及应力的安全裕度。最后,根据分析结果,获得了适合于全向天线的最优支架形式。