非实验条件下内燃机润滑油使用期定标

利用铁谱技术，辅以斑痕地等，给出了非实验条件下内燃机润滑油使用期的定标方法，为铁谱技术理解 效地于内燃机状态监测和故障诊断中提供了保证。     

气相色谱法分析风油精

本文报道了用气相色谱程序升温法测定风油精各组分的分析方法。     

基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究--间接自适应控制与实验

在分析磁流变阻尼器车辆悬架非线性特性的基础上，设计了一类神经网络间接自适应控制器，并根据系统的低频特性和作动器的快响应，实现了悬架振动的神经网络实时控制。计算机仿真和悬架实验的结果均表明，神经模拟器能够逼近非线性系统，神经控制器能在时域和频哉内以较高的精度控制悬架系统的振动。     

槽孔式水力驱动控制棒槽孔阻力系数实验研究

对槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数进行了大量实验研究，获得了槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数和其随槽对孔位移的变化规律，分析了槽对孔阻力系数与控制棒槽对孔结构参数之间的关系。结果表明：随槽对孔位移的增加，槽对孔阻力系数从某一较大的定值迅速降低到某一较小的定值，然后再迅速反回到初始的定值，形成一个对称的宽幅波谷；槽高使阻力系数曲线波谷幅宽发生变化，也使完全不重合段的阻力系数发生变化；随内套孔径的增大，阻力系数有所降低，其对阻力系数的影响也进一步减弱。孔径增大到一定程度，阻力系数基本不受孔径参数的影响。     

橡胶消声器及其声振特性实验分析

橡胶消声器及其声振特性实验分析张洪田，张天元，柳贡民，张文平（哈尔滨工程大学）一、概述现有的管道噪声控制和振动隔离是分别进行的。管道噪声是用加装由金属薄板制做的消声器进行控制的；振动隔离则大多采取用软联结部件，如金属波纹管、橡胶软管等的方法。本文研制...     

无梁斜板桥的理论分析与实验研究

本文通过对无梁斜板桥的理论分析与实验研究，其结果表明无梁板受力危险点及发生在第一孔的两钝角附近点处。     

利用先进的结构试验系统进行发动机构件的仿真疲劳试验

本文介绍一套先进的构件实验设备的功能及其在发动机构件疲劳试验方面的具体应用实例．通过对几种受力较复杂构件的受力分析设计出实验方法，使构件在实验室中受力情况与构件实际受力情况相似或相同，这样，得出的试验数据就可为构件的可靠性分析工作提供较好的依据．     

大长径比钨合金杆对有限厚靶侵彻规律的实验研究

介绍了用不同长径比的钨合金杆侵彻不同厚度、不同倾角有了厚板的模拟实验。模拟模拟实验结果，获得了大长径比钨合金杆贯穿透速度的定量关系。这些关系式具有工程应用价值。同时，强调了长杆体对有限厚靶贯穿有限厚靶时，其贯穿厚度与靶板倾角，极限穿能力的评价方法。