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1.
丰田普锐斯作为世界上第一款量产的混合动力汽车,如今已经历了第一代、第二代及第三代的发展历程.作为其动力源之一的发动机在继承传统发动机先进的结构和电控的基础上,采用新型燃烧室结构、高膨胀比的Atkinson循环、VVT-i系统和降低发动机转速等新技术,使其具有较高的动力性、燃油经济性和排放清洁性.通过分析普锐斯发动机新技...  相似文献   
2.
针对双层板结构声有源控制(ASAC)的应用实施过程中全局控制目标函数和误差信号的获取问题,提出了基于辐射模态和结构误差传感的声传输有源控制的思想和策略,建立了双层板腔结构声传输系统及辐射模态控制分析模型.在此基础上对双层板腔声传输有源控制进行了数值仿真和分析研究,重点探讨了控制方法策略及系统参数对有源控制效果的影响及其对应的控制机理.结果表明:在低频范围内,仅需控制前四阶辐射模态声功率,便能和总的辐射声功率最小控制效果基本一样;在低频段声腔(0,0,0)模态在系统耦合响应中起主导作用,因此相比入射板和辐射板作动器控制,利用腔中次级声源作动的控制策略是一种更好的控制策略.  相似文献   
3.
主动隔振动执行器及其特性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文研制了一种电磁式主动隔振执行器,采用双线圈动铁式结构,通过对其进行静态与动态力特性分析表明,该执行器具有效频带宽,可控性好的特点。  相似文献   
4.
电磁式有源吸振器及其特性实验分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
电磁式有源吸振器及其特性实验分析张洪田,张天元,刘志刚,柳贡民,张文平(哈尔滨工程大学)一、概述动力吸振器是由于Frahm于1902年提出,至今已有近百年的历史。由于它结构简单,又能有效地抑制定频强迫振动,在实践中得到广泛应用。目前,动力吸振器的参数...  相似文献   
5.
电磁式主动隔振装置性能实验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
电磁式主动隔振装置性能实验研究张洪田,刘志刚,张天元,王芝秋,张志华(哈尔滨工程大学)一、概述传统的振动隔离装置主要是通过在振源和基础之间的加装隔振器构成单层或双层隔振装置,从而实现降低振源振动力向基础的传递率,达到隔振目的。通常由于装置固有特性以及...  相似文献   
6.
一、前言 抗式消声器主要利用声抗的突变使声波反射,达到消声的目的。其基本结构形式有扩张式、共振式等。随着对消声器性能要求的不断提高,抗式消声器的结构形式也日趋复杂。通常是针对消声对象的频谱特性,采用多级扩张室和多个共振腔合理有机的结合方法,取得良好的消声效果。  相似文献   
7.
船舶管道振动主动吸振技术实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对船舶管道的振动特点,研究开发了一种基于频域自适应算法的电磁式主动吸振技术。在模拟管道台架上对此项技术减振性能进行了实验研究,结果表明该技术对同时包括基频及其谐频在内的多个频率振动有良好的减振效果。  相似文献   
8.
自由界面模态综合技术中的连接子结构   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文在自由界面模态综合技术中引入了连接子结构的概念,改进了子结构间的模态耦合变换关系,扩展了应用范围。进而使得用该方法分析某些情况下的结构振动问题更为灵活有效,且易于与模态试验技术相结合。  相似文献   
9.
橡胶消声器及其声振特性实验分析张洪田,张天元,柳贡民,张文平(哈尔滨工程大学)一、概述现有的管道噪声控制和振动隔离是分别进行的。管道噪声是用加装由金属薄板制做的消声器进行控制的;振动隔离则大多采取用软联结部件,如金属波纹管、橡胶软管等的方法。本文研制...  相似文献   
10.
柴油机管道系统全主动吸振技术实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对柴油机管道振动的特点与规律,建立基于梳状滤波器的频域自适应控制器,形成频域自适应控制全主动吸振技术。在模拟管道台架上对此项技术减振性能进行实验研究,结果表明该技术具有良好的减振效果。  相似文献   
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